100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

timkoch81

Audi A1 hűtőrendszer meghibásodása a vezérlőegységhez kapcsolódik

A 2020-as Audi A1-em komoly hűtőrendszer-problémák jeleit mutatja. A motor a normális hűtőfolyadékszint ellenére folyamatosan túlmelegszik, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan világít. Az autó alatt hűtőfolyadék tócsákat észlelek, ami arra utal, hogy a rendszer túl nagy nyomást épít fel. A szkennelés után arra gyanakszom, hogy egy vezérlőegység kommunikációs hibája okozhatja a hűtőrendszer meghibásodását, de nem vagyok benne biztos. Tapasztalt valaki hasonló tüneteket, és megerősítette, hogy ez egy vezérlőmodul probléma? Útmutatást keresek, hogy pontosan mit javítottak az Ön esetében és hogyan oldódott meg a probléma. Különösen érdekelnek a konkrét alkatrészek, amelyeket ki kellett cserélni, és a diagnosztikai lépések, amelyek a javításhoz vezettek.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2020-as Audi A1 hűtőrendszeri problémái körül forog, beleértve a motor túlmelegedését, a hűtőfolyadék szivárgását és a hőmérséklet-leolvasások ingadozását. A probléma egy vezérlőegység kommunikációs hibájához köthető, konkrétan egy termosztát fűtővezérlő áramkör problémájához, amelyet a P0597 diagnosztikai hiba kód jelez. Egy hasonló eset egy Audi A3-mal kapcsolatban kiderült, hogy a problémát egy vezérlő modul szoftverfrissítésével és a termosztát vezérlő új kalibrálásával oldották meg, megoldva a kommunikációs hibákat és stabilizálva a hőmérséklet-leolvasásokat. Az Audi A1 esetében javasolt megoldás a vezérlő modul szoftverének frissítése és a termosztát vezérlő új kalibrálása a probléma megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

6 hozzászólás(ok)

konstantinkoehler6

Mivel van némi tapasztalatom az autójavítás terén, a 2018-as Audi A3-asommal szinte azonos tünetekkel szembesültem. A kezdeti jelek pontosan megegyeztek az önökével, túlmelegedett motor, motorellenőrző lámpa és hűtőfolyadék-szivárgás. A vizsgálat után kiderült, hogy a hűtőrendszer vezérlőmodulját érintő vezetékezési probléma volt. Az ECU és a hűtőrendszer-érzékelők közötti kapcsolat megromlott, ami helytelen hőmérséklet-méréseket és rendszerhibákat okozott. A műhely professzionális autódiagnosztikai berendezéssel diagnosztizálta a csatlakozási problémát. Sérült vezetékeket és meglazult dugaszcsatlakozást találtak a vezérlőmodulnál. A javítás során kicserélték a sérült kábelköteget, és biztosították a megfelelő csatlakozásokat az adatkapcsolat elemeihez. A teljes költség 95 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikát és a javítási munkát. A javítás teljesen megszüntette a túlmelegedési problémákat, és a motorellenőrző lámpa azóta sem jelentkezett újra. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb tanácsadás érdekében meg tudná osztani: Észlelt-e bármilyen összefüggést a túlmelegedés és az adott vezetési körülmények között? Milyen hibakódokat mutatott a diagnosztikai vizsgálat? A hőmérsékletmérő állandó értékeket mutat, vagy ingadozik?

(community_translated_from_language)

timkoch81 (community.author)

Köszönöm a részletes választ. A múlt havi, 139877KM-nél készült szervizkönyvem szerint a szerviz már ellenőrizte és megerősítette, hogy a hűtőrendszer összes csatlakozása tömör és megfelelően illeszkedik. A diagnosztikai hibakód, amit kaptam, a P0597 volt, ami a termosztát fűtésvezérlő áramkörének problémájára utal. A hőmérsékleti értékek kiszámíthatatlanok, a normál és a magas értékek között ugrálnak, egyértelmű minta nélkül. A CAN-busz diagnosztika szintén kommunikációs hibákat mutatott ki a motorvezérlő modul és a termosztátvezérlő között. Úgy gondolom, hogy ez inkább szoftverhibára utalhat, mint fizikai vezetékezési problémára, de meg akartam erősíteni, hogy valaki más is megoldotta-e a hasonló tüneteket egy vezérlőmodul frissítéssel.

(community_translated_from_language)

konstantinkoehler6

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Amikor az A3-asom ezeket a tüneteket mutatta, kezdetben azt hittem, hogy csak a vezetékekkel van baj, de miután láttam a P0597 kódot, mint a tiéd, kiderült, hogy összetettebb a dolog. Az Ön által leírt szabálytalan hőmérsékleti viselkedés megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, a modulok közötti kommunikációs hiba miatt a termosztát következetlen parancsokat kapott. Az én esetemben, míg a fizikai kapcsolatok jók voltak, egy szoftverhiba a vezérlőmodulban félreértelmezte a hőmérséklet-érzékelő adatait. A végleges javításhoz két lépésre volt szükség: 1. A vezérlőmodul szoftverfrissítése a kommunikációs hiba kezelésére 2. A termosztátvezérlő alaphelyzetbe állítása és újrakalibrálása A szoftverfrissítés után az autó diagnosztikája normális kommunikációt mutatott a modulok között. A javítóműhely megemlítette, hogy ezek a termosztátvezérlő áramköri problémák gyakran inkább az elavult modulprogramozásból, mintsem hardverhibákból erednek. A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt és 180 euróba került. Azóta a hőmérsékleti értékek stabilak, és nincs több hűtőfolyadék-szivárgás vagy túlmelegedési probléma. Ellenőrizte, hogy van-e folyamatban lévő szoftverfrissítés az adott modellévre vonatkozó vezérlőmodulhoz?

(community_translated_from_language)

timkoch81 (community.author)

Köszönöm a felvilágosítást. A márkakereskedésem említette, hogy szoftverfrissítések állnak rendelkezésre, de nem kötötte őket konkrétan a termosztátvezérléssel kapcsolatos problémákhoz. Az Ön tapasztalata tényleg segít megerősíteni a gyanúmat a vezérlőmodulra vonatkozó frissítésre szorulva, hogy megoldja ezeket a tüneteket. A szoftverhiba elméletnek van értelme, mivel a legutóbbi szervizelés során minden fizikai csatlakozást ellenőriztek. A P0597-es diagnosztikai hibakód és a szabálytalan CAN-busz-kommunikációs minták pontosan megfelelnek az Ön helyzetének. A motorvezérlő egység és a termosztátvezérlő közötti adatkapcsolati hibák egyértelműen programozási problémára utalnak, nem pedig hardverhibára. Megbeszélek egy időpontot a vezérlőmodul szoftverének frissítésére és a termosztátvezérlő újrakalibrálására. A körülbelül 180 eurós költségbecslés ésszerűnek tűnik ennek a konkrét hibának a megoldására. Nagyra értékelem a javítási folyamat részletes leírását és annak megerősítését, hogy a javítás az Ön esetében tartósan megoldotta a hasonló tüneteket.

(community_translated_from_language)

Luigichui21

Ugyanazt a problémát tapasztalom a 2022-es Audi A1-esemen. A kocsi bekapcsolta a piros motorhibát jelző lámpát, és arra kért, hogy ellenőrizzem a fagyálló folyadék szintjét, miután megemelkedett a motor hőmérséklete. Ennek következtében elvittem a kocsit a szervizbe. 10 nap után az autószerelő közölte, hogy a kocsin semmi probléma nincs, és "véletlen" volt. Most, két nappal később, újra kigyulladt a lámpa, és holnap újra el kell vinnem a szervizbe. Hozzáteszem, hogy az autó még garanciális.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ugyanazt a problémát tapasztalom a 2022-es Audi A1-esemen. A kocsi bekapcsolta a piros motorhibát jelző lámpát, és arra kért, hogy ellenőrizzem a fagyálló folyadék szintjét, miután megemelkedett a motor hőmérséklete. Ennek következtében elvittem a kocsit a szervizbe. 10 nap után az autószerelő közölte, hogy a kocsin semmi probléma nincs, és "véletlen" volt. Most, két nappal később, újra kigyulladt a lámpa, és holnap újra el kell vinnem a szervizbe. Hozzáteszem, hogy az autó még garanciális.

Mivel az Ön Audi A1 még garanciális, nagyon fontos, hogy a márkakereskedés alaposan átvizsgálja a járművet. A visszatérő figyelmeztető lámpa és a hőmérsékleti problémák miatt kérje meg őket, hogy kifejezetten ellenőrizzék a hűtőrendszer vezérlőmoduljával kapcsolatos szoftverfrissítéseket, valamint az esetleges termosztát- vagy érzékelőhibákat. Győződjön meg róla, hogy átfogó diagnosztikai vizsgálatot végeznek a mögöttes problémák azonosítása érdekében. Tartson nyilvántartást minden látogatásról és javításról a garancia céljából. Kérlek, jelezze, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1