100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

johannasteel68

Audi A1 Kormányzásérzékelő problémák, amelyek nehéz kezelhetőséget okoznak

A 2016-os Audi A1-esemnél olyan kormányzási problémák merültek fel, amelyek úgy tűnik, hogy az érzékelő hibája felé mutatnak. A kormánykerék szokatlanul nehéznek tűnik és rezeg vezetés közben. A kormányrásegítés nem tűnik következetesnek, ami megnehezíti a megfelelő kormányzást. Gyanítom, hogy a kormányszög-érzékelő lehet hibás, mivel ezek a tünetek egybeesnek az elektronikus stabilitási rendszer problémáival. Volt már valakinek hasonló kormányszög-érzékelős problémája az A1-esénél? Jó lenne hallani a javítási költségekről és a műhelytapasztalatokról, különösen a diagnosztikai lépésekről és arról, hogy a javítás után szükség volt-e kerékbeállításra.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

richard_tiger1

A 2018-as Audi A3-asommal szinte azonos problémákkal találkoztam, némi tapasztalattal az Audi járművekkel kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem, nehézkes kormányzás és következetlen szervokormány támogatás. A diagnosztika lefuttatása után a műhelyem megerősítette a kormányszög-érzékelő hibás kódolását. A kipörgésgátló rendszer is érintett volt, ami gyakori, mivel ezek a rendszerek együtt dolgoznak. A javítás magában foglalta a kormányszög-érzékelő újrakalibrálását és egy kerékbeállítás elvégzését, hogy minden megfelelően szinkronizálva legyen. A teljes költség 195 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát, az érzékelő újrakódolását és az igazítást. Az egész folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe a műhelyben. Mielőtt konkrét tanácsokkal folytatnánk, meg tudná osztani velünk: Vannak figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A probléma inkább bizonyos sebességeknél jelentkezik? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a felfüggesztésen vagy a kormányzáson? Vannak szokatlan zajok kanyarodás közben? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam a kormányoszlopom érzékelőjének meghibásodásával.

(Fordította Angol)

johannasteel68 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. A legutóbbi szervizelés 62000km-nél történt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. Azóta észrevettem, hogy a műszerfalon időnként felvillan az elektronikus stabilitásszabályozás figyelmeztető lámpája. A probléma nagyobb sebességnél, különösen 80km/h felett, súlyosabbnak tűnik. A kormányzás érezhetően nehezebbé válik kereszteződésekben való kanyarodáskor. A kormányoszlop rezgése leginkább országúti vezetés közben érezhető. Kanyarodáskor nincsenek szokatlan zajok, de a nem következetes szervokormány-rásegítés megnehezíti a parkolást. A kipörgésgátló lámpa a semmiből kigyullad, ami úgy tűnik, hogy összefügg az Ön által említett kormányzásérzékelő hibával. A közelmúltban nem végeztem semmilyen felfüggesztési munkát, bár az Ön által leírt beállítási problémák hasonlóan hangzanak ahhoz, amit én is tapasztalok. Valószínűleg lefoglalok egy diagnosztikai ülést, hogy megerősítsem, szükség van-e az érzékelő cseréjére.

(Fordította Angol)

richard_tiger1

Ezen további részletek alapján még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a kormányszög-érzékelővel van dolgod, mint nekem. A szokatlan kipörgésgátló lámpa és az elektronikus menetstabilizáló rendszer figyelmeztetése a kormányoszlopban lévő érzékelő meghibásodásának klasszikus jelei, pontosan ez történt az én A3-asommal is. A tünetek súlyosbodása autópálya sebességnél megegyezik az én tapasztalataimmal is. Az én esetemben az érzékelő helytelen adatokat küldött a stabilitásszabályozó rendszerbe, ami ezeket a szokatlan figyelmeztető lámpákat okozta, és befolyásolta a szervokormány támogatását. Az érzékelő cseréje és az autóm újrakalibrálása után mind a nehézkormányzás, mind a vibrációs problémák teljesen megszűntek. A szokatlan figyelmeztető lámpák is megszűntek megjelenni. A műhely elmagyarázta, hogy amikor a kormányszög-érzékelő meghibásodik, az több rendszert is érint, mivel az autó a kormányállás pontos adataira támaszkodik. Tekintettel a hasonló viselkedésre nagyobb sebességnél és parkolási manőverek során, valamint az egyező figyelmeztető lámpák mintázatára, ez valóban inkább egy érzékelő problémára utal, mint mechanikai kormányműproblémára. Amikor a technikus ellenőrizte az autómat, a diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy a kormányszög-érzékelő hibás jeleket küldött. Erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a veszélyeztetett menetstabilizáló rendszerrel való vezetés befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét, különösen kihívást jelentő útviszonyok között. A javítási költség ésszerű volt, figyelembe véve a vezetési kényelem és biztonság javulását.

(Fordította Angol)

johannasteel68 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. Jövő hétre megbeszéltem egy diagnosztikai időpontot a kormányszög-érzékelő ellenőrzésére. A műhely megerősítette, hogy szükség esetén mind az érzékelő cseréjét, mind a kerékállítását el tudják végezni. Különösen hasznos volt az az információ, hogy a stabilitásszabályozó figyelmeztetések a kormányoszlop érzékelőjének meghibásodásához kapcsolódnak. Az Ön javítási költségei és az ütemterv jó támpontot adnak ahhoz, hogy mire számíthatok. A tünetek pontosan megegyeznek, a szokatlan figyelmeztető lámpáktól kezdve a nagyobb sebességnél jelentkező nehézkesen kormányzott járműveken át. Megnyugtató a tudat, hogy a javítás az Ön esetében mind a kormányzás problémáit, mind a stabilitásszabályozás figyelmeztetéseit megoldotta. Az én autóm jelenleg ugyanazt a viselkedést mutatja, mint amit Ön leírt, következetlen kormányrásegítést és stabilitásszabályozó figyelmeztetéseket. Frissíteni fogom, amint az igazítási problémákat rendeztem, és megerősítem, hogy valóban a szögérzékelő okozta-e ezeket a problémákat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: