Audi A1 mosófolyadék-érzékelő üresnek mutatja, amikor tele van

Miután pontosan ezt a problémát tapasztaltam a 2018-as Audi A3 1.4 TFSI-vel, meg tudom osztani, hogy mi derült ki. A figyelmeztető lámpa a teli ablaktörlőfolyadék-tartály ellenére is égve maradt, hasonlóan az Ön helyzetéhez. A probléma nem magával az ablaktisztító folyadékszint érzékelővel volt. Az érzékelőt a vezérlőegységgel összekötő kábelköteg korrodálódott, mivel állandóan ki volt téve a mosófolyadéknak, amely egy sérült tömítésen keresztül szivárgott. Ez a műszerfali lámpán hamisan alacsony folyadékszintet jelzett. Az én esetemben a szélvédőmosó szivattyú még mindig jól működött. A javításhoz a kábelköteg és a tömítés cseréjére volt szükség. Ez egy viszonylag gyakori probléma a platform mosórendszerében, és nem jelent komoly mechanikai problémát. Mielőtt elindulna egy műhelybe, ellenőrizze, hogy valóban hallja-e a szivattyú működését, amikor megnyomja az ablakmosó szárát. Ha nem hall semmit, akkor a szivattyú lehet a probléma. Ha hallja a szivattyút, de nem jön ki folyadék, akkor valószínűleg eltömődés vagy az említett vezetékezési probléma. Bár ez a javítás igényel némi szétszerelést, hogy hozzáférjen az alkatrészekhez, ez nem tekinthető komoly mechanikai problémának, és nem befolyásolja az autók központi rendszereit.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a kábelköteggel kapcsolatos tapasztalatait. Tavaly télen pontosan ugyanez volt a probléma az Audi A1-esemmel. A szélvédőmosó figyelmeztető lámpája folyamatosan alacsony folyadékszintet mutatott, annak ellenére, hogy tele volt a tank. A szerelőjének szüksége volt valamilyen speciális szerszámra a javításhoz? Kíváncsi vagyok a végső költségre is, hasznos lenne tudni, mire számíthatok, ha újra meg kell javíttatnom. És minden megfelelően működik a javítás óta? Az ablaktörlő rendszer az utóbbi időben kissé következetlenül működik, néha működik, néha nem, ami arra enged következtetni, hogy ez ugyanaz a vezetékezési probléma lehet, mint amit Ön leírt.

(Fordította Angol)

Jó hírek, miután a múlt hónapban a boltban javították ezt a problémát, a mosórendszerem tökéletesen működik. Az alacsony mosófolyadékszintre figyelmeztető lámpa végül eltűnt, miután kicserélték a hibás kábelköteget. A javítás egyszerű volt, és mindössze 25 euróba került, ami magában foglalta az ablaktörlőfolyadék szintjének feltöltését is. A szerelő megemlítette, hogy főként szabványos szerszámokra volt szükségük, semmi különlegesre ehhez a munkához. A fúvókák most már következetesen működnek, és az érzékelő helyesen érzékeli a folyadékszintet. A szakaszos működésre vonatkozó tünetei határozottan hasonlónak hangzanak ahhoz, amit én tapasztaltam. Az inkonzisztens viselkedés tipikus, amikor a mosómotorhoz vezető kábelezés kezd meghibásodni. A korai javítással megelőzhető az ablaktörlő rendszer más részeinek esetleges károsodása. Ez valójában egy elég gyakori javítás ezeknél a modelleknél. A javítás óta nem volt semmilyen figyelmeztető lámpa vagy probléma a mosórendszer működésével.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani, hogyan ment. Kiderült, hogy igazatok volt a kábelköteggel kapcsolatban. A szerelő korróziót talált ott, ahol a mosófolyadék szivárgott át. Kicserélték a kábelköteget és a kopott tömítést is. A teljes javítás 35 euróba került, és körülbelül egy órát vett igénybe. A szélvédőmosó rendszer most már tökéletesen működik, a szórófej és az érzékelő is úgy működik, ahogyan kell. A műszerfal figyelmeztető lámpája is végre kitisztult. Sokkal olcsóbb, mint amitől tartottam, és mindenképpen érdemes még a tél előtt megjavítani. A szerelő megmutatta a korrodált alkatrészeket, és elmagyarázta, hogy ez olyasmi, amit elég gyakran látnak ezeknél a modelleknél. Legalább most már tudom, mire kell figyelnem, ha ez újra előfordul.

(Fordította Angol)