Audi A1 Több elektromos problémák, klíma és tükör Fix

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2012-es Audi A3-asommal. Mivel van némi tapasztalatom az Audi elektromos rendszerekkel kapcsolatos munkában, először a klímavezérlés és a páratartalom-érzékelő meghibásodásával kapcsolatos problémákat vettem észre. A műszerfal figyelmeztetése folyamatosan, időszakosan jelent meg, és az automatikus klímaberendezés funkciói egyáltalán nem reagáltak. A tükörfűtés és a hideg időben meghibásodó mosófúvókák közös elektromos csatlakozási problémára utaltak. Elvittem a műhelybe, ahol hibás kábelcsatlakozást állapítottak meg a fő érzékelőcsoport közelében. A kábelköteg csatlakozója korrózióba került, ami több kényelmi rendszert is érintett. A javítás a csatlakozók tisztítását és egy sérült dugó cseréjét foglalta magában, összesen 95 euró alkatrész- és munkadíjjal. Hogy jobban segítsen az A1 problémájával kapcsolatban, meg tudná osztani: Milyen konkrét műszerfali figyelmeztető lámpák jeleznek? A klímaberendezés teljesen vagy csak részben működik? Észlelt-e valamilyen problémát az ablakok láthatóságával vagy az automatikus jégtelenítéssel kapcsolatban? Ezek a problémák hirtelen kezdődtek vagy fokozatosan alakultak ki? Ezekben a modellekben az érzékelők kalibrációs rendszere meglehetősen érzékeny az elektromos csatlakozási problémákra, és a megfelelő diagnózis gyakran több kapcsolódó alkatrész ellenőrzését igényli.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az 59928 KM-es A1-esemet rendszeresen szervizelték, legutóbb 3 hónapja. A klímavezérlés teljesen halott, gombnyomásra nem reagál. A szélvédő párásodása elég erős lett a hiba kezdete óta, főleg a reggeli autózások alkalmával. A műszerfalon a P0533-as hibakód látható, ami nyilvánvalóan a klímanyomás-érzékelővel kapcsolatos. Az elektromos problémák fokozatosan jelentek meg kb. 2 hét alatt, kezdve időszakos klímavezérlési zavarokkal, mielőtt teljesen meghibásodott volna. Úgy tűnik, hogy a páratartalom-érzékelő rosszul érzékeli a körülményeket, mivel az automatikus leolvasztás többé nem aktiválódik, még akkor sem, amikor egyértelműen szükség lenne rá. A kábelköteg csatlakozások ellenőrzése jó első lépés lenne, mielőtt kicserélnék az érzékelőket? Szeretném elkerülni a felesleges alkatrészek cseréjét, ha ez csak egy csatlakozási probléma.

(Fordította Angol)

Megerősíthetem, hogy az én A3-asom esetében egyértelműen egy korrodált kábelköteg-csatlakozás volt a kiváltó ok. Az Ön által leírt tünetek a P0533 kóddal és a fokozatos meghibásodással pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A legfontosabb mutató az, hogy több kapcsolódó rendszer, a klímavezérlés, a láthatóságkezelés és a szenzorok leolvasása hogyan romlott az idő múlásával. A teljes klímavezérlés meghibásodása, valamint a szélvédő ködösödésével kapcsolatos problémák erősen arra utalnak, hogy inkább vezetékezési probléma, mint egy hibás érzékelő. Az én javításom során a technikus megállapította, hogy a nedvesség behatolt a fő érzékelőcsoport csatlakozójába, ami korróziót okozott, ami több olyan rendszert is érintett, amelyek osztoznak ezen a vezetékezési útvonalon. Mielőtt bármilyen érzékelőt kicserélne, mindenképpen vizsgálja meg a kábelköteget, különösen az érzékelőcsoport környékén. Az én esetemben a csatlakozók egyszerű tisztítása és újbóli tömítése teljesen megszüntette a hibás működést, helyreállítva a szenzor megfelelő kalibrálását és a rendszer működését. A páratartalom-érzékelő leolvasásainak vissza kell térniük a normális értékekre, amint az elektromos csatlakozások helyreállnak, ami az automatikus leolvasztási és szélvédő-ködképződési problémákat is megoldja. Az Ön futásteljesítménye és az autó kora alapján a javítási költség hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem (kb. 95 euró), ha ugyanaz a vezetékezési probléma áll fenn. A javítás után minden rendszer (klíma, mosófúvókák, tükörfűtés) tökéletesen működött, és több téli szezonon keresztül megbízható maradt.

(Fordította Angol)

Igen, jó meglátás a vezetékek ellenőrzéséről az alkatrészek cseréje előtt. Ahogy az Ön esete is az éghajlati hibákkal kezdődött, az én elektromos problémáim is lassan alakultak ki. A hibakód és a komfortrendszerek meghibásodása mindenképpen hasonló okokra utal. A rendszeres karbantartási ütemterv egy plusz, mivel kizárja az alapvető szervizelési problémákat. Még mindig rejtélyes, hogy a páratartalom-érzékelő és a klímaberendezések hogyan hibásodhatnak meg ilyen hasonlóan a különböző Audi modellekben. Van értelme, hogy a kábelköteg kapcsolat lehet a közös gyenge pont, nem pedig több érzékelő nem egyszerre. Megkérem a szerelőt, hogy először a szenzorcsoport körüli vezetékcsatlakozások ellenőrzésére összpontosítson. A 95 eurós javítási költség sokkal jobban hangzik, mint az autóipari érzékelők szükségtelen cseréje. Csak remélem, hogy a csatlakozások javítása megoldja a szélvédő párásodását és helyreállítja a klímavezérlés megfelelő működését, mint az Ön esetében. Frissíteni fogom, amint megkaptam, hogy ellenőrizze. A műszerfal figyelmeztetése és az elektromos problémák valóban kezdik befolyásolni a napi vezetési kényelmet, különösen a hideg időjárás közeledtével.

(Fordította Angol)