Audi A1 Trans figyelmeztetés: Riasztás: Durva váltások és Limp Mode Alert

Tavaly télen hasonló váltóproblémáim voltak a 2011-es Audi A3-asommal. Az automata sebességváltó azonos tüneteket mutatott, durva váltás, figyelmeztető lámpák és a sántító üzemmód aktiválása. Kiderült, hogy a fő probléma a váltóvezérlő modulban lévő alulfeszültség volt, amit a megromlott váltóolaj okozott. A régi olaj elvesztette vezető tulajdonságait, ami a sebességváltó teljesítményével kapcsolatos problémákhoz és szabálytalan sebességváltásokhoz vezetett. A javítás magában foglalta: Teljes sebességváltóolaj-csere, A sebességváltó olajteknő tisztítása, Az olajszűrő cseréje, A sebességváltó vezérlőegység újrakalibrálása Súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a vezetés folytatása maradandó károsodást okozhatott volna az automata sebességváltóban. Az autó sebességváltójának speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a feszültségproblémák megfelelő értékeléséhez. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Azóta a sebességváltó simán vált, figyelmeztető lámpák nélkül. A rendszeres sebességváltó-olajcsere mostantól a karbantartási ütemtervem része, hogy megelőzzem a hasonló problémákat. Egy ilyen tünetekkel rendelkező Audi A1 esetében erősen ajánlom, hogy egy minősített sebességváltó-szakértővel ellenőriztessék. A figyelmeztető lámpák és a durva váltás kombinációja általában olyan problémát jelez, amely szakszerű diagnózist igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Úgy tűnik, szinte azonos problémáink voltak. Miután a sebességváltó csúszás problémák, én is kaptam egy sebességváltó öblítés csináltatni, és cserélje ki az összes hidraulika folyadékot. A műhely fémrészecskéket talált a régi váltóolajban, ami megmagyarázta a durva váltást. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? És azóta minden simán működik? Az én javításom kb. 6 hónappal ezelőtt volt, és eddig semmi probléma, de mindig jó hallani a hosszú távú tapasztalatokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Amióta az alulfeszültségi problémát kijavították és a váltóolajat kicserélték körülbelül 18 hónappal ezelőtt, az automata váltó hibátlanul működik. A javítás összesen 240 euróba került nekem, amely magában foglalta a sebességváltó vezérlőmodul diagnosztizálását és a teljes sebességváltó öblítést új folyadékkal. A javítás után a váltócsúszás tünetei teljesen megszűntek. A sebességváltó teljesítménye visszatért a normális szintre, sima sebességváltásokkal. Ez valóban megerősítette, hogy az elhasználódott váltóolaj volt a mindkettőnk által tapasztalt problémák alapvető oka. A rendszeres sebességváltóolaj-csere mostantól a karbantartási ütemtervem kulcsfontosságú része. A megfelelő sebességváltó-karbantartásba való befektetés mindenképpen megérte, hogy elkerüljük a költségesebb javításokat a későbbiekben. Jó hallani, hogy a javítás is jól bírta az elmúlt 6 hónapot.

(Fordította Angol)

Miután olvastam hasonló váltóproblémákról, a múlt héten végre elvittem az autómat egy hitelesített váltószakértőhöz. A teljes diagnózis megerősítette azt, amit mások is javasoltak, a váltóolaj elhasználódása okozta a csúszó váltót és a durva váltást. A javítás magában foglalta a teljes sebességváltó öblítést, új sebességváltó olajat, szűrőcserét és a vezérlőmodul újrakalibrálását. A teljes költség 280 euró volt, ami ésszerűnek tűnt, figyelembe véve a speciális munkát. Az automata sebességváltó most ismét tökéletesen kapcsol, figyelmeztető lámpák és vészhelyzeti üzemmód aktiválása nélkül. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt maradandó károsodás következett volna be. Mostantól mindenképpen rendszeresen karbantartom a sebességváltót, hogy elkerüljem a hasonló problémákat. Visszatekintve azt kívánom, bárcsak ne vártam volna olyan sokáig egy rossz szerelői tapasztalat miatt. Egy képzett sebességváltó-szakértő megtalálása jelentette a különbséget abban, hogy első alkalommal a megfelelő javítást kaptam.

(Fordította Angol)