Audi A2 csúszó fogaskerekek + Transfer Case Oil Leak Fix tippek

A 2007-es Audi A3 2.0T-nél majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A váltóház szivárgása és a durva váltás arra utalt, hogy a váltóházban jelentős a fogaskerekek kopása. Az alapvető probléma a kopott fogaskerekek által okozott fémrészecskék voltak a váltófolyadékban, ami kaszkádhatást okozott, a szennyezett folyadék felgyorsította a többi fogaskerék kopását. Az alapos vizsgálat több fogaskerékfelületen is karcolásnyomokat tárt fel. A javításhoz a váltóház teljes szétszerelésére volt szükség. A munka a következőket foglalta magában: Az elhasználódott fogaskerekek és csapágyak cseréje, teljes átfolyó folyadék átöblítés, új tömítések a szivárgás megállítására, váltóolaj csere A legfontosabb figyelmeztető jelek ellenőrzése: Sötét, fémes kinézetű váltófolyadék, Csikorgó zaj a sebességváltáskor, Vibrálás váltáskor, Fémszemcsés olajfoltok Ez egy komoly javítás volt, amely speciális szerszámokat és szakértelmet igényelt. Minél tovább vár, annál kiterjedtebbé válik a fogaskerekek kopása. A megfelelő diagnózis felállítása kritikus fontosságú, a tünetek megfelelnek a klasszikus váltóműhiba mintának, amely idővel csak rosszabbodik. Erősen ajánlom, hogy egy sebességváltó-szakértővel ellenőriztesse a váltófolyadék állapotát és a fogaskerekek kopási mintázatát, mielőtt még nagyobb kár keletkezne.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Most éppen a saját váltóproblémáimmal foglalkozom. A fogaskerekek csikorgása és az olajszivárgás pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Gyors kérdés, emlékszik a teljes javítási költségre a váltóművel kapcsolatban? Kíváncsi vagyok arra is, hogy észrevettél-e bármilyen más problémát a javítás óta? A szerelőm figyelmeztetett a sebességváltó-összekötő esetleges kopására, ami gyakran jár együtt ezekkel a problémákkal.

(community_translated_from_language)

Miután megjavíttattam a váltóművet, már több hónapja minden tökéletesen működik. A fogaskerekek csikorgása teljesen megszűnt, miután kijavították a hibás fogaskerekeket a váltóházban. A teljes költség 330 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, amely magában foglalta az elhasználódott alkatrészek cseréjét és egy teljes sebességváltó-olajcserét. A javítás óta nem merültek fel további váltóproblémák. A sebességváltások ismét simán mennek, és az olajkopási probléma is teljesen megoldódott, miután kicserélték a váltóházban lévő sérült alkatrészeket. A befektetés megérte, hogy megelőzzük a váltórendszer nagyobb mértékű károsodását. Egy szakképzett szerelő által végzett megfelelő javításnak minden kapcsolódó kopási problémát meg kell oldania. A kulcs az, hogy ezeket a váltóházi problémákat időben észrevegyük, mielőtt szélesebb körű váltókárokat okoznának. A rendszeres sebességváltóolaj-ellenőrzés segíthet észrevenni a lehetséges problémákat, mielőtt azok komolyabbá válnának.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Végre sikerült megoldani a váltó helyzetemet. Elvittem egy sebességváltó-specialistához, aki azonnal kiszúrta a mechanikai kopási problémákat, amelyek az olajszivárgást okozták. A javítási folyamat egyszerű volt, de a vártnál tovább tartott. Fémforgácsokat találtak a váltófolyadékban, ami megerősítette a súlyos fogaskerék kopást belül. A teljes számla 450 euró volt, kicsit több a vártnál, de benne volt: Két hete vezetem, és a különbség éjjel-nappal érezhető. Nincs többé csikorgás a sebességfokozatok között, a váltások vajsimaak, és ami a legfontosabb, nincs több olajfolt a kocsifelhajtón. Határozottan megtanultam a leckét a váltómű problémáinak korai figyelmeztető jeleinek figyelmen kívül hagyásáról. Hatalmas megkönnyebbülés, hogy ez rendben van. Még egyszer köszönöm, hogy a szakember általi ellenőrzés felé tereltél, ahelyett, hogy tovább halogattad volna.

(community_translated_from_language)