Audi A2 elektromos hibák: Vezérlőmodul válság

Mivel hasonló ECU-problémákkal küzdöttem a 2002-es Audi A3 1.8T-nél, át tudom érezni a helyzetét. VAG járműveken dolgozó, megfelelő tapasztalattal rendelkező emberként ezeket a szoftveres problémákat nehéz lehet diagnosztizálni. Az én autóm hasonló tüneteket mutatott, kiszámíthatatlan elektromos viselkedést és több hibakódot. A fedélzeti diagnosztika egy sérült vezérlőmodulra utalt. Miután megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, például az akkumulátor leválasztását, a problémák továbbra is fennálltak. A műhely azonosított egy szoftverhibát az ECU-ban, amely újraprogramozást igényelt. Speciális diagnosztikai berendezéssel oldották meg a járműszoftver hibáját. Az egész folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, beleértve az átfogó tesztelést, hogy minden rendszer megfelelően kalibrálva legyen. A programozási munka teljes költsége 240 euró volt. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb tanácsadás érdekében meg tudná osztani velünk: Észrevett-e valamilyen konkrét mintát a problémák megjelenésekor? Milyen hibakódok jelentek meg a diagnosztika során? A navigációs és számítógépes figyelmeztetéseken kívül vannak-e más elektromos tünetek is? Kapott az autó korábban bármilyen szoftverfrissítést? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az A3-asommal. Ezek a szoftverhibák gyakran kereskedői szintű diagnosztikai eszközöket igényelnek a megfelelő megoldáshoz.

(Fordította Angol)

Most volt az utolsó szervizelésem 85480 KM-nél. Tapasztalataim alapján ezek az elektromos problémák a vezérlőmodul közelében lévő hibás földeléshez kapcsolódtak. A csatlakozás tisztítása és rögzítése után a legtöbb probléma megszűnt. A navigációs rendszer hibájának teljes megoldásához azonban még mindig szükség volt egy szoftverfrissítésre. Az újrakalibrálás után a fedélzeti diagnosztika szerint minden megfelelően működött. A teljes javítási költség körülbelül 180 euró volt, ami sokkal olcsóbb, mint vártuk. A szerelőm említette, hogy a mi modellévünkben gyakoriak a hasonló problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Ez a földi csatlakozási probléma megegyezik azzal, amit végül felfedeztem az én A3-asomnál is. Míg a kezdeti szoftver-visszaállításom átmenetileg segíteni látszott, a problémák addig tértek vissza, amíg meg nem találtuk és meg nem javítottuk a korrodált földelési pontot. A navigációs rendszer szoftverfrissítése mindkét esetben mindenképpen szükséges volt. A fedélzeti diagnosztika kezdetben félrevezetett bennünket, amikor egy tiszta szoftverhibát feltételezett, holott a kiváltó ok valójában az a hibás földelési kapcsolat volt, amely befolyásolta a vezérlőegység leolvasásait. A javítási költség nagyjából megfelelőnek tűnik, én valamivel többet fizettem, mivel több diagnosztikai próbálkozáson mentünk keresztül, mielőtt megtaláltuk a földelési problémát. Egy szoftveres újrakalibrálás önmagában nem javította volna meg teljesen a problémát. Jó hallani, hogy most már minden megfelelően működik. Érdemes megjegyezni mások számára, hogy bár a vezérlőegység problémái gyakran szoftveres problémákra utalnak, az alapvető elektromos csatlakozások ellenőrzése az első lépés kell, hogy legyen bármilyen összetett átprogramozás előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megerősítette a földi csatlakozási problémát. Igazad volt a fizikai javítást és a szoftveres beavatkozást egyaránt igénylő problémakombinációval kapcsolatban. A navigációs rendszer a szoftverfrissítés után tökéletesen működik, és a javítás óta nem láttam hibakódokat a fedélzeti diagnosztikában. Kezdetben aggódtam, hogy a vezérlőmodul teljes cserére szorul, ami jóval többe került volna, mint a végül kifizetett 180 euró. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a szoftverhibák gyakran komolyabb problémaként jelennek meg a fedélzeti számítógépben, de néha alapvető elektromos karbantartással, majd egy szoftver-visszaállítással megoldhatók. Mindenki más, aki hasonló problémákkal szembesül az A2-esével, mindenképpen ellenőriztesse a földeléseket, mielőtt azt feltételezné, hogy drága vezérlőmodul cserére vagy bonyolult szoftver-újrakalibrálásra van szükség. A szervizkézikönyv ezeket a csatlakozásokat valóban megemlíti, mint gyakori hibahelyet, amely rendszeres ellenőrzést igényel. Örülök, hogy megtaláltam ezt a fórumtémát, megmentett a felesleges javításoktól a kereskedőnél.

(Fordította Angol)