100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

alfredwagner55

Audi A2 hűtőventilátor meghibásodása, ami a motor túlmelegedését okozza

Audi A2-esem (2003, benzin, 26453km) folyamatosan túlmelegszik és beindítja a motorellenőrző lámpát. Úgy tűnik, hogy a hűtőventilátor a bűnös, mivel a motor hűtőrendszere még alacsony fordulatszámon is küzd. Valaki foglalkozott hasonló hőmérséklet-szabályozási problémával A2-esnél? Rossz tapasztalatom volt a legutóbbi szerelőmmel, ezért tanácsot keresek, hogy mit kell ellenőrizni, és mennyibe kerül általában egy hűtőventilátor csere.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Az Audi A2 motorja túlhevült a hűtőventilátor meghibásodása miatt, ami a motorhiba jelzőlámpát is aktiválta. A probléma gyökere egy hibás ventilátor motor és egy sérült ventilátorlapát, ami a motor elégtelen hűtését okozta. A javasolt megoldások közé tartozik a ventilátor motor és a termosztát cseréje, a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése, valamint a teljes hűtőrendszer szivárgásvizsgálata. A javítás sikeresen megoldotta a túlmelegedési problémát, a motorhőmérséklet stabilizálódott, és a ventilátorzaj megszűnt a csere után.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

lukaspeters1

Ugyanilyen problémáim voltak a hőmérséklet-szabályozással az Audi A4-esemmel (2006, 1.8T). A motorhűtési problémák hasonlóan kezdődtek, túlmelegedés alacsony fordulatszámon a motorellenőrző lámpa aktiválásával. A hőkapcsoló nem aktiválta megfelelően a hűtőventilátort, ami következetlen motorhűtést okozott. Az első diagnózis szerint a ventilátor időszakosan működött, de a kiváltó ok sokkal összetettebb volt. A teljes hűtőrendszer ellenőrzésére volt szükség. A javításhoz szükség volt: A hűtőventilátor működésének vizsgálata, A hőkapcsoló cseréje, A hűtőfolyadék szintjének és keringésének ellenőrzése, A hőmérséklet-érzékelő működésének ellenőrzése Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos túlmelegedés súlyos motorkárosodással jár. A javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. A csere előtt tesztelheti, hogy a ventilátor bekapcsol-e a motor hidegről történő indításakor. A hűtőventilátornak be kell kapcsolnia, amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet. Ha ez az alapvető teszt nem sikerül, akkor valószínűleg a hőkapcsoló vagy a ventilátor motorja szorul cserére. Először fontolja meg a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését, és keressen látható szivárgásokat a hűtő körül. Ezek az egyszerű ellenőrzések nyilvánvaló problémákat tárhatnak fel, mielőtt felkeresné a szerelőt.

(community_translated_from_language)

alfredwagner55 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én túlmelegedési problémám eléggé hasonlónak bizonyult, és a ventilátor motorjának cseréje a hőkapcsolóval együtt megoldotta az autó túlmelegedési problémáit. A ventilátor lapátja is kissé sérült volt, ami megmagyarázta a furcsa zajt, amit kezdetben figyelmen kívül hagytam. Kíváncsi vagyok a javítási költségekre, megosztanád, hogy mennyit fizettél? Az enyémet körülbelül 6 hónappal ezelőtt javították, és nagyjából 450 euróba került az alkatrészek és a munka költsége. A hűtőrendszer most tökéletesen működik, de nemrég észrevettem, hogy a hűtőfolyadékot fel kellett tölteni. A javítás óta nem tapasztalt további problémákat?

(community_translated_from_language)

lukaspeters1

Örülök, hogy megjavítottad a hűtőventilátort. A tavalyi javítási tapasztalataim után nekem is teljesen megoldódtak a motorhűtési problémák. A teljes költség 250 euró volt a fordulatszám-érzékelő cseréje, ami sokkal kedvezőbb volt, mint a te javításod, mivel szerencsére a ventilátorlapátom sértetlen volt. A hűtőrendszer a javítás óta hibátlanul működik. Ami a hűtőfolyadék-utántöltéssel kapcsolatos aggodalmát illeti, a hőmérséklet-szabályozási ciklusok miatt 6 hónap alatt bekövetkező kisebb hűtőfolyadék-veszteség teljesen normális. Ha azonban azt tapasztalja, hogy gyakran kell folyadékot pótolni, érdemes lehet a rendszer nyomáspróbáját elvégeztetni, hogy ellenőrizzék a kisebb szivárgásokat. A javítás óta az autóm megfelelő hőmérséklet-szabályozást tart, és a ventilátor zaja nem okoz gondot. Csak a rendszeres karbantartás részeként néhány havonta ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, hogy biztosítsa a motor optimális hűtési teljesítményét.

(community_translated_from_language)

alfredwagner55 (community.author)

Köszönöm a hozzájárulást. Én végre kaptam az autóm fix a múlt héten, és meg akartam osztani, hogyan ment. Találtam egy jól minősített független műhelyt, amely európai autókra specializálódott. A szerelő azonnal azonosította a hűtőventilátor problémáját, és megmutatta, hogyan hibásodott meg a ventilátor motorja. A javítás magában foglalta a ventilátormotor és a sérült ventilátorlapát cseréjét is. A teljes költség 450 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A ventilátor zaja teljesen megszűnt, és a motor hőmérséklete most már tökéletesen egyenletes, még lassú forgalomban is. A szerelő a teljes hűtőrendszert is ellenőrizte, és feltöltötte a hűtőfolyadékot. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző műhelyemben, mindent világosan elmagyaráztak, és a munkát egy nap alatt elvégezték. Az autó hűtője most már remekül működik, és nincs többé motorellenőrző lámpa. A jövőbeni javításoknál maradok ennél az üzletnél. Néha egy kicsit többet fizetni a minőségi munkáért hosszú távon pénzt takarít meg.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A2