100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

simonkaiser72

Audi A2 No-Start: Indításgátló rendszer okozza a leállást

Gondjaim vannak a 2003-as Audi A2 1.4 benzinmotorommal, amely nem hajlandó futni. Amikor megpróbálom elindítani, a motor vagy egyáltalán nem indul el, vagy csak egy másodpercre indul el, mielőtt azonnal elhalálozna. A műszerfalon világít a biztonsági lámpa, ami az indításgátló problémájára utal. Már ellenőriztem a hibakódokat, amelyek néhány tárolt hibát mutatnak. A kulcsjel normálisnak tűnik, de azon gondolkodom, hogy a gyújtásvezérlő modul meghibásodhat. Volt már valakinek hasonló tünetei, és megjavította? Különösen érdekelne, hogy mi volt a tényleges probléma és a javítási megoldás. Bármilyen meglátás a diagnosztikai lépésekről vagy a közös hibapontokról nagyon hasznos lenne, mielőtt elviszem egy műhelybe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

oliver_flamme41

Nemrégiben foglalkozott egy nagyon hasonló kérdés az én 2005 Audi A3 1.4 benzin. A biztonsági lámpa és az indítási problémák klasszikus tünetei az autó elektronikáját és az indításgátló rendszert érintő kulcsprogramozási problémáknak. Néhány alapvető hibaelhárítás után elvittem egy autóipari biztonsági rendszerekre szakosodott műhelybe. Ők a kulcs és az indításgátló közötti kommunikáció hibáját állapították meg. Az eredeti kulcsprogramozás megsérült, így az indításgátló nem tudta megfelelően felismerni a kulcsot. A javításhoz újra kellett programozni a kulcsot és szinkronizálni az indításgátlóval. A programozási szolgáltatás teljes költsége 45 euró volt. Azóta nincs többé indítási probléma vagy biztonsági lámpa figyelmeztetés. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Megsérült a kulcs, vagy erős mágnesnek volt kitéve? A közelmúltban végeztek-e bármilyen javítást az elektromos rendszeren? Ez az összes kulccsal vagy csak az egyikkel fordul elő? Pontosan mikor kezdődött a probléma? Az indításgátló áthidalására szükség lehet, ha a programozás nem sikerül, de először ellenőrizzük a pontos okot a válaszai alapján.

(Fordította Angol)

simonkaiser72 (Szerző)

Az utolsó szervizelés 132134 KM-nél történt, és a szerelő a látogatás során ellenőrizte a lopásgátló rendszeremet. Nálam mindkét kulcs ugyanazokat a tüneteket mutatja, és a probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt hetekben. A közelmúltban nem végeztek elektromos munkálatokat, és a kulcsok jól karbantartottak voltak, nem voltak sérülések vagy mágneses kitettség. Észrevettem, hogy amikor a biztonsági lámpa villog, a szokásosnál hosszabb ideig világít, mielőtt kialszik. A kulcsprogramozással kapcsolatos megosztása alapján először megpróbálom átprogramoztatni a kulcsokat, ahelyett, hogy rögtön az indításgátló hibájának diagnosztizálásához fordulnék. Köszönöm, hogy rávilágított a hibás kulcsprogramozás lehetőségére, a tünetek ismeretében van értelme.

(Fordította Angol)

oliver_flamme41

Köszönöm a részleteket. Mivel mindketten hasonló Audi modellekkel foglalkoznak, hozzátehetem, hogy a biztonsági fény viselkedésével kapcsolatos tapasztalataim megegyeznek az Önével, a meghosszabbított villogási időtartam az én esetemben is jelen volt a javítás előtt. Az a tény, hogy mindkét kulcsok mutatnak azonos tüneteket valójában erősíti az eset egy indításgátló rendszer hiba, nem pedig a hibás kulcs programozás. A javításom utáni kutatásom során megtudtam, hogy amikor minden kulcs ugyanazt a problémát mutatja, a probléma jellemzően magával az indításgátló vezérlőmoduljával vagy annak kábelezési csatlakozásaival van. A szerelőm említette, hogy a tünetek fokozatos megjelenése szintén tipikus jele az indításgátló vezérlőegység meghibásodásának. Elmagyarázták, hogy ezek az egységek idővel leépülhetnek, ami egyre megbízhatatlanabb kommunikációt eredményez az autó elektronikájával. Mielőtt pénzt költene a kulcs átprogramozására, azt javasolnám, hogy először az indításgátló vezérlőmodul csatlakozásait ellenőriztesse. Az én esetemben korrodált csatlakozókat fedeztünk fel a modulnál, ami sokkal egyszerűbb javítás, mint amire kezdetben számítottunk. A javítás költsége a diagnosztikai idővel együtt körülbelül 150 euró volt. Vigyázzon a szerelőkkel, akik az indításgátló azonnali áthidalását javasolják, ez tényleg csak a gyújtásvezérlő rendszer megfelelő diagnózisa után lehet a legvégső megoldás.

(Fordította Angol)

simonkaiser72 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. Amit említett a kapcsolati problémáról, annak sok értelme van, különösen mivel mindkét kulcsom érintett. A fokozatos meghibásodás minta is egyezik, amit Im tapasztal. Ive csak lefoglalt egy időpontot egy szakember, aki megfelelően diagnosztizálni az indításgátló vezérlőmodul és ellenőrizze ezeket a kapcsolatokat. A teljes diagnosztikai vizsgálatért, beleértve a kulcsjel-kommunikáció ellenőrzését is, 60 eurót kértek. Az Ön tanácsa az azonnali indításgátló áthidalásának elkerülésére különösen hasznos volt, valójában ezt gyors javításnak tekintettem, de most már értem, hogy jobb, ha először megfelelően diagnosztizáljuk és javítjuk a kiváltó okot. Fog összpontosítani, hogy ellenőrizze azokat a modul kapcsolatokat, mielőtt továbblépne bármilyen kulcsfontosságú programozás vagy invazívabb javítás. Nagyra értékelem, hogy megosztja tapasztalatait ilyen konkrét részletekkel. A tüneteink és a lehetséges javítások közötti összefüggés sokkal világosabb irányt adott nekem az autó indításgátló problémájának megoldásához.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: