mary_storm45
Audi A3 elektromos hibák Baffle Mechanika
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es Audi A3 tulajdonos szokatlan rendszerhibákról, figyelmeztető lámpákról és infotainment rendszer problémákról számolt be, több hibaüzenetet azonosítva egy OBD-II szkenneléssel. Egy hasonló eset egy Audi A4-gyel arra utalt, hogy a probléma gyökere egy sérült kábelkapcsolatok és nedvesség okozta korrózió miatt károsodott vezérlőmodul kommunikáció lehet. A javasolt megoldás egy teljes diagnosztikai szkennelést, ellenőrzést és a sérült kábelköteg cseréjét tartalmazta, majd a rendszer újrakalibrálását. A tulajdonos végül egy speciális diagnosztikai központban megoldotta a problémát, megerősítve, hogy a probléma valóban a vezérlőmodul rendszer kommunikációs hibájával függött össze, ami a sikeres javításhoz és az összes elektromos probléma megoldásához vezetett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
mary_storm45 (community.author)
Szia, most láttam, hogy neked is ugyanez volt a problémád. Nekem is van egy 2019-es A3-asom, és pontosan ez történt. A figyelmeztető lámpák és a szokatlan rendszerhibák miatt betegre aggódtam magam. A szervizem rendbe tette, de érdekelne, hogy emlékszel-e, mennyibe került a javítás? Főleg azért kérdezem, mert hamarosan lejár a kiterjesztett garanciám, és szeretném beosztani az esetleges jövőbeli javításokat. Szintén kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta tapasztalt-e más elektromos problémákat? A motordiagnosztika az enyémen nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatta, mint amiket leírtál. A javítás óta jól működik, de mindig jó hallani hosszú távú tapasztalatokat másoktól, akik átmentek ezen.
(community_translated_from_language)
wernersilver2
A hibás kábelcsatlakozás BUS rendszerhez való rögzítése óta az A4-esem hibátlanul működik, figyelmeztető jelzések vagy rendszerhibák nélkül. A javítás 155 euróba került, ami fedezte a teljes diagnosztikai vizsgálatot és a javítási munkálatokat. A fő probléma egyértelműen a vezérlőmodulok közötti sérült kommunikáció volt, és amint a kapcsolatot megfelelően helyreállítottuk, a szokatlan hibás működések teljesen megszűntek. A szükséges szerviz minden centet megért, mivel az elmúlt egy évben nem tapasztaltam semmilyen elektromos problémát vagy figyelmeztető lámpás problémát. A hibajelző kialudt, és az infotainment rendszer most már tökéletesen működik. Ha az Ön járművénél is hasonló tünetek jelentkeznek, mindenképpen okos lépés a garancia lejárta előtt megjavíttatni, mivel ezek az elektronikai rendszerek javítása igen költséges lehet. Csak figyelje folyamatosan a járművét, hogy nem érkeznek-e újabb figyelmeztető jelzések, de tapasztalataim alapján, ha a vezérlőegység csatlakozása megfelelően megjavul, a probléma véglegesen megoldódik.
(community_translated_from_language)
mary_storm45 (community.author)
Köszönjük, hogy visszanézett! Miután megbirkóztam ezekkel a frusztráló szokatlan rendszerhibákkal, végül úgy döntöttem, hogy elviszem egy erre szakosodott diagnosztikai központba. A szkenner eszköz megerősítette, amit tapasztaltál, sérült kommunikáció a vezérlőmodul rendszerben. A javítási költség összesen 890 euró lett. Ki kellett cserélniük néhány korrodált vezetéket, és több rendszert újra kellett kalibrálniuk. Kicsit drága, de minden centet megért, mivel az összes idegesítő hiba és figyelmeztető lámpa teljesen megszűnt. A motordiagnosztika szerint most minden tökéletesen működik. A javítás óta körülbelül 3 hónap telt el, és egyáltalán nincsenek elektromos problémák. Az infotainment rendszer zökkenőmentesen működik, és az összes szokatlan rendszerhiba megszűnt. Igazán örülök, hogy a garancia lejárta előtt foglalkoztam vele. A hibajelző a javítás óta egyszer sem jelent meg. Határozottan ajánlom, hogy ellenőrizzék, ha bárki más hasonló tüneteket tapasztal. Ezek a vezérlőmodul problémák csak rosszabb lesz, ha nem javítják.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
wernersilver2
Mint A4 2016-os tulajdonos, tavaly majdnem ugyanezekkel a tünetekkel szembesültem. Több szokatlan rendszerhiba és figyelmeztető lámpa mutatott a vezérlőmodul hibás kommunikációjára. A hibajelző időszakosan jelent meg, különösen hidegindításkor. A kiváltó ok a fő vezérlőegység és a jármű BUS rendszere közötti kábelkapcsolat sérülése volt. A nedvesség korrodálta a csatlakozási pontokat, ami időszakos jelkimaradásokat okozott. Ez azt okozta, hogy a motordiagnosztikai rendszer több hibakódot rögzített, hasonlóan az Ön helyzetéhez. A szükséges szerviz meglehetősen kiterjedt volt, mivel a vezérlőmodulhoz való hozzáférés több alkatrész eltávolítását jelentette. A javítás magában foglalta: Teljes diagnosztikai rendszerszkennelés, A vezérlőmodul eltávolítása és vizsgálata, A sérült kábelköteg cseréje, A rendszer újrakalibrálása, Az összes érintett rendszer teljes körű tesztelése Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a vezérlőmodulok közötti sérült kommunikáció hatással lehet a jármű különböző rendszereire, beleértve a motorvezérlést és a biztonsági funkciókat. Az Ön tünetei erősen utalnak egy hasonló alapvető problémára. Amikor a BUS rendszer elveszíti a kapcsolatot, az általában pontosan ezeket a szokatlan elektronikus zavarokat és rendszerhibákat okozza, amelyeket Ön leírt. Javasoljuk, hogy inkább egy speciális diagnosztikai műhely vizsgálja meg a vezérlőmodulok kapcsolatait, mint egy általános javítóműhely.
(community_translated_from_language)