Audi A3 HVAC meghibásodás: Diagnosztizált kompresszor problémák

Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2015-ös Audi A4-esemmel. Mivel van némi tapasztalatom az autók HVAC-rendszereivel kapcsolatban, először azt hittem, hogy csak alacsony a hűtőközeg szintje, de kiderült, hogy ennél összetettebb a dolog. A szervizben alulfeszültségi problémát diagnosztizáltak, amely a klímakompresszort vezérlő relékapcsolót érintette. A rendszer leállt, hogy megvédje magát. Megállapították, hogy a kiváltó ok egy meghibásodott nyomásérzékelő volt, amely helytelen jeleket küldött a vezérlőegységnek. A teljes javítás 240 euróba került, amely magában foglalta a következőket: A javítás előtt az én tüneteim pontosan megegyeztek az Önéivel: nincs hűtés, a légkondicionáló nem kapcsol be, és hibakódok. A javítás teljesen megoldotta a problémát, és a légkondicionáló azóta hibátlanul működik. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Milyen hibakódok jelennek meg? A klímakompresszor ad-e bármilyen zajt, amikor megpróbálja bekapcsolni? Észrevett más elektromos problémát? Mikor kezdődött a probléma? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával van-e dolga, vagy valami mással van-e dolga az A3-as HVAC-rendszerével.

(Fordította Angol)

Köszönöm a megosztást. Az én autóm 179977 KM és csak egy karbantartási szolgáltatás 2 héttel ezelőtt. Egy másik műhelytől kapott második vélemény után megállapították, hogy a klímaváltó relé valóban hibás, de jelentős hűtőközeg-szivárgást is felfedeztek a kompresszor csatlakozása közelében. A rendszer nyomáspróbája megerősítette a szivárgást. Amikor mindkét problémát orvosolták, kicserélték a klímaváltó relét és kijavították a hűtőközeg-szivárgást, a légkondicionáló ismét megfelelően működött. A teljes költség 320 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, beleértve a rendszer feltöltését is. A nyomásérzékelő leolvasása most már normális, és nem maradtak hibakódok. Ha mások hasonló tünetekkel szembesülnek, javaslom, hogy végeztessenek el egy megfelelő nyomáspróbát, mielőtt azt feltételeznék, hogy csak a kompresszor hibája.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az A3-asodról. Ez pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, ezek a HVAC-rendszerrel kapcsolatos problémák gyakran több, egymással összefüggő problémával járnak. Az A4-es relékapcsoló és a nyomásérzékelő rögzítése után egy kis hűtőközeg-szivárgást is felfedeztem, amely figyelmet igényelt. A hibás klímaváltó relé és a hűtőközeg szivárgása valójában elég gyakori ezeknél a modelleknél kb. 150000-180000 KM után. A rezgés idővel meglazíthatja a csatlakozásokat és a tömítések megromlását okozhatja. A 320 euró méltányos ár a javítási terjedelemért. Az Ön második műhelye által alkalmazott diagnosztikai megközelítés - az elektromos alkatrészek ellenőrzése és a nyomáspróba - pontosan az, ami segített a probléma teljes mértékének azonosításában. Sokkal jobb, mintha csak feltételeztük volna a kompresszor teljes meghibásodását, amelynek cseréje sokkal drágább lett volna. Jó pont a nyomáspróba, ez egy fontos diagnosztikai lépés minden klímaberendezéssel kapcsolatos probléma esetén. Egy megfelelő teszt gyorsan feltárhatja, hogy hűtőközeg-szivárgással vagy a relékapcsoló elektromos problémájával van-e dolgunk. A javítás óta nem vett észre szokatlan hangokat, amikor a kompresszor bekapcsol? Az ilyen javítások utáni első néhány hétben érdemes megfigyelni.

(Fordította Angol)

Szeretnék egy frissítést nyújtani, miután az autó néhány hétig futott. A klímaberendezés a javítás óta tökéletesen működik. Nincs szokatlan hang a klímakompresszorból, és a hűtés egyenletes. Kiderült, hogy a hűtőközeg szivárgása a kompresszor csatlakozása közelében egy fokozatosan elhasználódott tömítésből eredt. A műhelyben azt is megmutatták, hogy a relékapcsolón látható égésnyomok voltak, ami megmagyarázza, hogy a klímaberendezés miért hibásodott meg időszakosan, mielőtt teljesen meghibásodott volna. Aki hasonló tünetekkel keres, annak itt van, ami megoldotta az esetemet: A 320 eurós javítás minden egyes centet megért. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt találtam, amely alapos diagnosztikai vizsgálatot végzett, ahelyett, hogy elhamarkodottan következtetett volna a kompresszor teljes cseréjének szükségességére. Az A3-asom légkondicionálója most már olyan jól működik, mint új korában.

(Fordította Angol)