Audi A3 Hybrid 2016: Problémák a nagyfeszültségű rendszerrel és az akkumulátor gyenge teljesítménye

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2014-es Audi A1 Hybrid-emmel. Úgy jellemezném magam, mint egy hobbiszerelő, aki némi tapasztalattal rendelkezik. A szervizemben alaposan átvizsgáltuk a nagyfeszültségű akkumulátort és kiderült, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor hibás. Szerencsém volt, hogy a cserét a garancia fedezte, így 0 euróba került. Mesélne egy kicsit többet az autója viselkedéséről? Például, hogy vannak-e figyelmeztető lámpák, és hogy a probléma mindig jelentkezik-e, vagy csak bizonyos körülmények között? Ez talán segíthet jobban elkülöníteni a problémát, és további tanácsokat adni.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. Igen, valóban világít néhány figyelmeztető lámpa, főleg a nagyfeszültségű rendszer és a motor teljesítményére vonatkozó lámpák. Elég gyakran előfordul, tehát nem igazán bizonyos körülmények között. Lehet, hogy a nagyfeszültségű akkumulátort kellene ellenőriztetnem, ahogy te is tetted. Egyébként a futásteljesítményem 74168 km, az utolsó szerviz nemrég volt. De a probléma még mindig fennáll.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a további információkat! Tényleg úgy néz ki, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor miatt lehet, ahogy az én A3-asomnál is. Próbáld meg kiolvastatni a hibát. Ez legalább megerősítené vagy kizárná a konkrét okot, így elkezdhetnél konkrét megoldásokat keresni. A nagyfeszültségű akkumulátor cseréjével kapcsolatban azonban óvatosságra int, mivel nagyon magas feszültségről van szó, és megfelelő szakértelemre van szükség. Ezért ezt érdemes szakszervizre bízni. Ha szerencséje van, ez is garanciális eset, mint az enyém. Alig 74 200 km-es futásteljesítménnyel nem lenne szokatlan, ha az alkatrészek lassan kezdenék feladni a szellemet, de persze ez mindig változhat. Mindig előfordulhat, hogy alkatrészek idő előtt meghibásodnak. Adj egy kis visszajelzést, ha kiolvastad a hibát és mi jött ki belőle. Akkor talán könnyebb lesz felmérni, hogy mi lehet a következő lépés.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a segítséget. Mindenképpen követni fogom a javaslataitokat és megpróbálom kiolvastatni a hibát. Remélhetőleg ez a nagyfeszültségű akkumulátor, és én kap ez rendezett a garancia keretében. Visszajövök hozzád, amint több információval rendelkezem. Még egyszer köszönöm, és fel a fejjel!

(Fordította Német)

Meg tudja nekem valaki magyarázni ezt: Befecskendezés mennyiségi eltérés 1. henger - 0,05 mg/löket Befecskendezés mennyiségi eltérése 2. henger - 654,73 mg/löket Befecskendezés mennyiségi eltérése 3. henger - 655,29 mg/löket Befecskendezés mennyiségi eltérése 4. henger - 0,65 mg/löket Köszönöm

(Fordította Angol)

Úgy tűnik, hogy jelentős eltérés van a 2. és 3. henger befecskendezési mennyiségének eltérésében az 1. és 4. hengerhez képest. Ez azt jelezheti, hogy probléma van az üzemanyag-befecskendezőkkel vagy az üzemanyag-ellátó rendszerrel ezekben a hengerekben. Azt javaslom, hogy először a 2. és 3. hengerek üzemanyag-befecskendezőit ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődésre vagy meghibásodásra utaló jel. Ha ezt nem szívesen végzi el saját maga, a legjobb, ha egy szakképzett szerelővel ellenőrizteti, mivel a nem megfelelő üzemanyagellátás a motor teljesítményével kapcsolatos problémákhoz vezethet. Szóljon nekünk, hogy megy, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)