Audi A3 légzsák figyelmeztetés: Megoldott rejtély a dőlésérzékelő

Nagyon hasonló problémám volt a 2011-es Audi A4 2.0T-vel. Mivel van némi tapasztalatom a légzsákrendszer javításában, meg tudom osztani a hibaelhárítási utamat. A légzsák figyelmeztető lámpa folyamatosan világított, és a diagnosztikai vizsgálatok az ütközésérzékelő rendszerrel, különösen a dőlésérzékelő komponenssel kapcsolatos problémákra utaltak. Egy minősített szervizzel való konzultáció után megállapították, hogy maga az autóipari érzékelő vezérlőegység hibás, nem csak az egyes érzékelők. A javítás a teljes légzsákvezérlő modul cseréjét jelentette, amely a jármű különböző biztonsági komponenseit integrálja, beleértve a dőlésérzékelőt is. A teljes költség 1000 euró volt, beleértve a programozást és a kalibrálást is. A műhelynek speciális diagnosztikai berendezést kellett használnia ahhoz, hogy az új egységet megfelelően inicializálni tudja az autó rendszereivel. Az Ön által leírt tünetek szinte teljesen megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A pontosabb útmutatás érdekében azonban meg tudná osztani velünk: Végeztek Önnél diagnosztikai vizsgálatokat? Vannak-e egyéb aktív figyelmeztető lámpák? Volt-e az autóval korábban bármilyen baleset? Volt-e a közelmúltban bármilyen elektromos rendszer javítás? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája ugyanarra a kiváltó okra vezethető-e vissza, mint az enyém, vagy esetleg más légzsák-érzékelő alkatrészek is érintettek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az enyémet nemrég szervizelték 77616 KM-nél, és a diagnosztikai vizsgálat pontosan ugyanazt a borulásérzékelő hibakódot mutatta ki, mint amit Ön említett. Miután ellenőriztem az összes csatlakozást és vezetékezést, a légzsákszenzor modulomat is ki kellett cserélni. Az ütközésérzékelő rendszer most már tökéletesen működik, a műszerfalon nem világítanak a figyelmeztető lámpák. A műhely összesen 950 eurót számolt fel, beleértve az új vezérlőegységet és az újrakalibrálást. Megérte a javítást, mivel a jármű megfelelő borulásérzékelése kulcsfontosságú a biztonság szempontjából. Megemlítették, hogy az érzékelő meghibásodása az öregedés során meglehetősen gyakori ezeknél a modelleknél. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely megfelelő diagnosztikai eszközöket használ a javításhoz, mivel a rendszer a csere után pontos kalibrálást igényel.

(Fordította Angol)

Az Ön nemrégiben szerzett javítási tapasztalata pontosan megegyezik azzal, amin én is keresztülmentem az A4-esemmel. Úgy tűnik, hogy ezek a szenzorhibás problémák ismert gyengeségei az Audik generációjának. A borulásérzékelő meghibásodása jellemzően a kilométer-tartományban jelentkezik, ahogy az alkatrészek elöregednek. A teljes vezérlőegység cseréje határozottan helyes döntés volt. Amikor az enyémet megcsináltattam, a műhely elmagyarázta, hogy az egyes szenzorok javítása gyakran ismétlődő problémákhoz vezet. A teljes ütközésérzékelő rendszernek egyetlen integrált egységként kell működnie a jármű megfelelő biztonsága érdekében. Az Ön által fizetett ár megfelel annak, amit nekem is felszámítottak (1000 euró). Ezek az egységek speciális programozást igényelnek, és a dőlésérzékelő kalibrációjának pontosnak kell lennie, ezért a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező, tanúsított műhely használata elengedhetetlen. Amióta elvégeztem a munkát, a járműbiztonsági rendszereim hibátlanul működnek. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy a borulásérzékelővel kapcsolatos hibakód. Másoknak, akik olvassák ezt a témát, ha hasonló tüneteket tapasztalnak, ne halogassák a javítást. A légzsákrendszer túl fontos ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk az érzékelő meghibásodására utaló figyelmeztető jeleket.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes válaszokat a borulásérzékelővel kapcsolatos problémákról. Az én esetemet követve: az új légzsákvezérlő modul már 6 hónapja hibátlanul működik, figyelmeztető lámpák és hibakódok nélkül. Az ütközésérzékelő rendszer és a jármű borulásérzékelője teljes mértékben működőképes. Azoknak a 2009-2011-es Audi-tulajdonosoknak, akik figyelik ezt a témát, a 950-1000 eurós javítási költség szabványosnak tűnik az érzékelő meghibásodása esetén. Az utolsó tanácsom az, hogy azonnal foglalkozzanak a légzsákok figyelmeztető lámpáival, különösen, ha a diagnosztikai vizsgálatok a dőlésérzékelő problémájára utalnak. A biztonsági rendszer túl kritikus ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk. A műhely említette, hogy rendszeresen látnak ilyen típusú érzékelő meghibásodást az öregedő modellekben, tehát ez egy ismert probléma, amely megfelelő diagnosztikai eszközöket és kalibrációt igényel a helyes javításhoz. A teljes vezérlőegység cseréje a részleges javítási kísérletek helyett egyértelműen a helyes döntés volt a hosszú távú megbízhatóság érdekében.

(Fordította Angol)