Audi A3 mosórendszer meghibásodása a teli tartály ellenére

Hasonló problémám volt a 2002-es Audi A4 1.8T-vel. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel az autókkal kapcsolatban, elmondhatom, hogy az ablaktörlő rendszerrel kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak ebben a modellcsaládban. Nálam a műszerfali lámpa folyamatosan alacsony mosófolyadékszintet jelzett, annak ellenére, hogy a tank tele volt. A szélvédőmosó rendszer vizsgálata után a műhelyem megállapította, hogy a szintérzékelő hibás volt, ami téves értékeket mutatott. Azt is felfedezték, hogy a fúvókák eltömődtek a rossz minőségű mosófolyadék használatából eredő ásványi lerakódásokkal. A javítás egyszerű volt, kitisztították a fúvókákat és kicserélték az ablaktisztító folyadékszint-érzékelőt. A teljes költség 25 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás után a figyelmeztető lámpa azonnal eltűnt. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tenne az A3-asra, meg tudná adni: Ad-e ki hangot a szivattyú, amikor megpróbál fújni? Ellenőrizte, hogy a mosófolyadék valóban eléri-e a fúvókákat? Mikor cserélte ki utoljára a mosófolyadékot? Van-e más figyelmeztető lámpa is aktív? Ezek az adatok segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én, vagy esetleg más probléma van az ablaktörlő rendszerével.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. A futásteljesítményem 121974 KM a 3 hónappal ezelőtti utolsó szervizelés óta. A szivattyú zümmögő hangot ad, amikor aktiválódik, de a fúvókákból nem jön ki folyadék. Megerősíthetem, hogy a folyadék egyáltalán nem jut el a fúvókákhoz, annak ellenére, hogy a tartályban a folyadékszint tele van. Rendszeresen minőségi mosófolyadékot használok, és azt néhány havonta cserélem. A műszerfalon lévő mosófolyadék figyelmeztető lámpán kívül más figyelmeztető lámpa nem aktív. Lehet, hogy a szivattyú a probléma, mivel a folyadék nem jut el a fúvókákhoz? Kíváncsi vagyok, hogy van-e valakinek tapasztalata a mosószivattyú cseréjéről ezeken a régebbi A3-as modelleken, és mi lehet a tipikus költség.

(Fordította Angol)

Miután átmentem ezen a pontos helyzeten az A4-esemmel, elmondhatom, hogy a szivattyú zúgó zaja, de nincs folyadékkibocsátás a meghibásodott mosómotor klasszikus jele. Ezekben a régebbi Audi modellekben a mosómotor általában 120000 km körül kopik el. A zümmögő hang, amit hall, valószínűleg a motor küzd, de nem tud elég nyomást generálni ahhoz, hogy a folyadékot átnyomja a rendszeren. Amikor az én mosómotorom meghibásodott, ugyanezeket a tüneteket produkálta, zúgó hangot, de a fúvókákból nem jött ki folyadék. A jó hír az, hogy a mosómotor cseréje viszonylag egyszerű javítás. Az alkatrész körülbelül 45 euróba kerül, a beszerelés pedig egyszerű. Mivel az Ön ablaktörlő rendszere hasonló tüneteket mutat, mint amit én tapasztaltam, javaslom: 1. Ellenőrizze, hogy az összes tömlő megfelelően csatlakozik-e az ablaktörlőmotorhoz. 2. Cserélje ki az ablaktörlőmotort 3. Tisztítsa meg a szórófejeket, ha már itt tartunk 4. Használjon friss mosófolyadékot a beszerelés után Az egész javítás körülbelül egy órát vesz igénybe, ha maga végzi el. Egy bolt valószínűleg 1-2 óra munkadíjat számít fel. A figyelmeztető lámpának ki kell törlődnie, amint az új mosómotor megfelelően működik, és a folyadék ismét átfolyik a szélvédőtisztító rendszeren.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Úgy tűnik, a mosó motor valóban a valószínű bűnös itt, különösen mivel az én futásteljesítmény megfelel, amikor ezek általában nem. Nézzük az alkatrészek költségeit és a munkaidő említett, ez a javítás hangzik elég ésszerű kezelni. Mivel már megerősítette a tömlők csatlakoztatva vannak, és a spray fúvókák tiszta, fogok rendelni egy új mosó motor, és megpróbálja telepítése magam először. Még egy utolsó kérdés: a mosómotor cseréjekor a beszerelés után kell-e valamilyen rendszerprogramozást vagy kódolást végeznem a műszerfali lámpa törléséhez, vagy az automatikusan visszaáll, amint az új motor működik? Csak biztos akarok lenni benne, hogy minden információval rendelkezem, mielőtt elkezdeném a javítást.

(Fordította Angol)