100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

JulesHahn

Audi A3 motorvezérlő lámpa Teljesítményvesztés a hibás dízel részecskeszűrő miatt?

Sziasztok, az Audi A3-asom (2009, dízel) problémákat okoz: gyorsításkor fekete füst, motorjelző lámpa ég, teljesítményvesztés, egyenetlen motorjárás, a DPF regeneráció nem működik és magas az üzemanyag-fogyasztás. Gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrő kipufogógáz ellennyomás érzékelője lehet a hibás. Volt már valakinek hasonló tünete? Hogyan oldották meg a problémát a szervizben és mik a tapasztalatok? Köszönöm a segítségeteket!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy Audi A3-as problémákkal küzd, mint például fekete füst a gyorsítás során, bekapcsolt motorhiba lámpa, teljesítményveszteség, egyenetlen motorjárat és magas üzemanyag-fogyasztás. A gyanús ok egy hibás dízel részecskeszűrő (DPF) vagy egy hibás kipufogó-nyomásérzékelő lehet. Hasonló esetet egy Audi A4-esnél a DPF tisztításával oldottak meg, ami arra utal, hogy professzionális tisztítás vagy csere válhat szükségessé, ha a szűrő erősen el van szennyeződve. Ajánlott a hibakódok kiolvasása egy szervizben a pontos probléma meghatározásához.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

FreddyW

Szia, nekem is hasonló problémám volt az Audi A4-esemmel (2010-es évjárat, dízel). Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, nem vagyok teljesen kezdő. A tüneteim majdnem azonosak voltak - fekete füst gyorsításkor, bekapcsolt motorellenőrző lámpa, teljesítménycsökkenés és magas üzemanyag-fogyasztás. A szervizem megállapította, hogy a DPF erősen terhelt. Ki kellett tisztítaniuk a dízel részecskeszűrőt, ami nekem 1325 euróba került. Ezt követően az autó ismét zökkenőmentesen működött, és az általam említett tünetek megszűntek. A legjobb, ha megadja a garázsnak a jármű pontos adatait (modell, gyártási év, kilométeróra-állás), hogy pontosabban tudjanak segíteni. Néha tényleg a kipufogógáz-ellennyomás érzékelővel van a baj, de gyakran maga a DPF is lehet. Sok sikert! Üdvözletem!

(community_translated_from_language)

JulesHahn (community.author)

Szia, köszönöm a választ. Az Audi A3-asomban 186543 km van az órán és a DPF-et is ellenőriztettem a legutóbbi ellenőrzéskor. Mondtak valamit a megnövekedett nyomáskülönbségről, de akkor nem volt komolyabb probléma. Könnyen lehet, hogy a szenzor hibás, vagy a DPF mostanra teljesen lezárt. Majd a szervizzel egyeztetek. Üdvözlettel,

(community_translated_from_language)

FreddyW

Hé még egyszer, 186543 km-nél ez valóban úgy hangzik, mintha a DPF most már tényleg szivároghatna. Ha már akkor is magas volt a nyomáskülönbség, akkor jó eséllyel súlyosbodott a probléma. Persze a kipufogó ellennyomás szenzor is adhat hibás értéket, de a járműved magas futásteljesítményével és a tünetekkel együtt én inkább a teljes DPF-re gyanakodnék. Még egy dolog, amit érdemes szem előtt tartani: néha a normál vezetés közbeni regenerálás már nem elegendő, ha a szűrő túlságosan leterhelt. Ebben az esetben szükség lehet a részecskeszűrő szakszerű tisztítására vagy akár cseréjére. Az én esetemben a tisztítás segített, és azóta az autó újra tökéletesen működik. Javasolnám, hogy először a szervizben olvastassa ki a hibamemóriát, hogy pontosabb információt kapjon az érzékelőről. Ezt követhetné a DPF állapotának célzott vizsgálata. Remélem ez segít neked és meséld el, hogy mi lett a vége! Üdvözlettel!

(community_translated_from_language)

JulesHahn (community.author)

Hé még egyszer, 186543 km-nél ez valóban úgy hangzik, mintha a DPF most már tényleg szivároghatna. Ha már akkor is magas volt a nyomáskülönbség, akkor jó eséllyel súlyosbodott a probléma. Persze a kipufogó ellennyomás érzékelő is adhat hibás értéket, de a járműved magas futásteljesítményével és a tünetekkel együtt én inkább a teljes DPF-re gyanakodnék. Egy másik dolog, amit érdemes szem előtt tartani: néha a normál vezetés közbeni regenerálás már nem elegendő, ha a szűrő túlságosan nagy terhelésnek van kitéve. Ebben az esetben szükség lehet a DPF szakszerű tisztítására vagy akár cseréjére. Az én esetemben a tisztítás segített, és azóta az autó ismét tökéletesen működik. Javasolnám, hogy először a szervizben olvastassa ki a hibamemóriát, hogy pontosabb információt kapjon az érzékelőről. Ezt követhetné a DPF állapotának célzott vizsgálata. Remélem ez segít neked és meséld el, hogy mi lett a vége! Üdvözlettel!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3