norbertdunkel1
Audi A3 nedvességérzékelő problémái a motorra nézve
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
norbertdunkel1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta a nedvességérzékelő problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Pontosan ezen mentem keresztül az A3 2.0T-vel körülbelül 6 hónappal ezelőtt. A hibajelző lámpa folyamatosan égett, és az elektromos hiba összetettebbnek bizonyult, mint ahogyan azt eredetileg diagnosztizálták. Az érzékelő vizsgálata több problémát is feltárt, többek között egy rossz földelési kapcsolatot, ami miatt az autó érzékelője hibás értékeket küldött. Ez csak azután derült ki, hogy a szerelő alapos diagnosztikai ellenőrzést végzett. A javítás azóta is jól tartotta magát? Kíváncsi vagyok a teljes költségre is, az enyém végül 450 euró körül alakult az alkatrészek és a munkadíj miatt. Csak szeretném összehasonlítani a jegyzeteket, mivel ezek a szenzorhiba problémák néha más mögöttes problémákra utalhatnak.
(Fordította Angol)
matsklein86
Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. A vízérzékelő javítása az A4-esemnél a javítás óta tökéletesen működik. A szerelő sokkal egyszerűbb megoldást talált, mint a te esetedben, kiderült, hogy az érzékelő hibája csak egy laza kábelcsatlakozás miatt volt, amit megfelelően rögzíteni és tisztítani kellett. A teljes költség mindössze 95 euró volt a hibás csatlakozás kijavításáért. A hibajelző lámpa azóta sem világít újra, és a motor most már zavartalanul működik. Sokkal olcsóbb, mint egy teljes érzékelőcsere, amitől kezdetben tartottam, hogy szükség lehet rá. A legutóbbi diagnosztikai vizsgálat szerint a nedvességérzékelő leolvasása most következetesen pontos. Az Ön esete a földi csatlakozási problémákkal határozottan összetettebbnek hangzik, mint amivel én foglalkoztam. Jó, hogy alapos diagnózist végeztek, mivel az autó szenzorproblémái néha mélyebb elektromos problémákat is elfedhetnek. Valójában érdemes megemlíteni, hogy a megfelelő autódiagnosztika itt pénzt takarított meg nekem, egy kevésbé alapos műhely talán csak az egész érzékelőegységet cserélte volna ki feleslegesen.
(Fordította Angol)
norbertdunkel1 (Szerző)
Miután nagyszerű tanácsokat kaptam itt, szerettem volna mindenkit tájékoztatni arról, hogyan oldódott meg az én A3 érzékelő problémám. Találtam egy autóelektronikai szaküzletet, amely valóban szakított időt arra, hogy megfelelő autódiagnosztikát végezzen, ahelyett, hogy csak az alkatrészek cseréjére sietett volna. A hibajelző ugyanazt a nedvességérzékelő hibát mutatta, de a technikus felfedezte, hogy a fő probléma valójában egy korrodált kábelköteg volt, amely több érzékelőt is érintett. Az alapos szenzorvizsgálat kimutatta, hogy ez okozta a következetlen leolvasásokat. A teljes javítás 380 euróba került, beleértve: Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé durva üresjárat vagy ellenőrző motort jelző lámpa. A szerviz még a sérült alkatrészeket is megmutatta, és elmagyarázta, hogyan alakult ki a szenzorhiba. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi javítási kísérleteim, ahol csak szokatlan alkatrészeket cseréltek. Bárki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen érdemes egy olyan üzletet találni, amely elektromos diagnosztikára specializálódott, nem pedig egy általános javítóhelyre menni.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
matsklein86
A múlt hónapban egy hasonló nedvességérzékelő problémát kezeltem a 2008-as Audi A4 2.0T-emen. A tünetek pontosan megegyeztek, durva futás és tartós motorellenőrző lámpa. Az autódiagnosztika kimutatta, hogy a vízérzékelő hibás jeleket küldött az ECU-nak. A tényleges javítás a hibás nedvességérzékelő egység cseréjét és az összes csatlakozó kábel ellenőrzését foglalta magában. A fő probléma az érzékelő csatlakozócsapjain lévő korrózió volt, amely szakaszos leolvasásokat okozott. A megfelelő érzékelővizsgálati eljárás megerősítette, hogy az eredeti egység teljesen meghibásodott. Ez a javítás speciális szakértelmet igényel az autóelektronikával, különösen az Audi érzékelőrendszerekkel kapcsolatban. Maga a munka nem volt túlságosan összetett, de az érzékelő helyéhez való hozzáférés a környező alkatrészek gondos kezelését igényelte. Ez egy komoly probléma, amely a motor teljesítményével kapcsolatos problémákhoz és potenciális károkhoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele. Fontos szempontok, amelyeket figyelembe kell venni: A kulcs a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel és a VAG járművekkel kapcsolatos tapasztalattal rendelkező műhely megtalálása. Ezt a javítást nem érdemes megkísérelni megfelelő eszközök és szakértelem nélkül.
(Fordította Angol)