Carly Community
klausmiller1
Audi A3 riasztórendszer meghibásodása: Gyakori sziréna problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
klausmiller1 (Szerző)
Utoljára 2000 km-rel ezelőtt szervizelték, és minden rendben működött. A hibakód 01134. A kulcstartóm még mindig normálisan működik az ajtók zárására és nyitására, de a riasztó visszaállítása már nem működik. A motorháztető környékén nincs látható vízkár, amit észrevehetnék. A jelzési probléma a semmiből indult parkolás közben. A riasztóvezérlő csatlakoztatásának ellenőrzésekor minden megfelelően csatlakoztatva van, bár észrevettem egy enyhe kattogó hangot, amikor megpróbálom élesíteni a rendszert. Vajon a sziréna tesztelése egy multiméterrel segít azonosítani, ha ez a hibás alkatrész?
(Fordította Angol)
anniflame60
Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Amikor az A4-esemnek ez a problémája volt, én is hallottam ezt a kattogó hangot a riasztóvezérlőből, ez általában azt jelzi, hogy a rendszer megpróbál kommunikálni a szirénával, de nem sikerül befejezni a kézfogást. A multiméterrel történő tesztelés mindenképpen jó következő lépés. Az én esetemben, bár a csatlakozások vizuálisan rendben voltak, a sziréna csatlakozójánál mért feszültség nem volt következetes. A tápellátás és a földelés között mérve körülbelül 12 V-ot kell látnia. Mivel a kulcstartó az alapfunkciókhoz működik, de a riasztás visszaállításához nem, és mivel a 01134-es hibakódot kapta, ez erősen arra utal, hogy a sziréna kommunikációs hibája, nem pedig a teljes gépjármű-riasztórendszer meghibásodása. A jármű biztonsági rendszere valószínűleg részben működik, csak nem kommunikál megfelelően a sziréna komponenssel. Mielőtt kicserélné az alkatrészeket, próbálja ki a következőt: Ha a feszültségértékek normálisak, de a jelprobléma továbbra is fennáll, akkor lehet, hogy a sziréna belső meghibásodásával van dolga, mint nálam, és nem csak korrodált csatlakozásokkal. A csere szirénaegység körülbelül 65 euróba került nekem, plusz a beszerelés. Ellenőrizné a feszültségértékeket, és megosztaná, hogy mit talált? Ez segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.
(Fordította Angol)
klausmiller1 (Szerző)
Köszönöm a hozzájárulást. A javasolt multiméterrel végzett tesztelés után a sziréna csatlakozójánál ellentmondásos feszültségértékeket találtam, amelyek a várt 12 V helyett 8 és 11 V között mozogtak. Ez határozottan megerősíti a problémás kapcsolatot az autóipari riasztóberendezésemben. Megtisztítottam az összes csatlakozást, de a riasztás visszaállítása funkció még mindig nem működik. Tekintettel az Ön esetéhez hasonló tünetekre és az instabil feszültségmérésre, folytatni fogom a szirénaegység cseréjét. A riasztóvezérlőből származó kattogó hang valóban az alkatrészek közötti kommunikációs hiba árulkodó jelének tűnik. Frissíteni fogom, amint az új szirénát telepítettem, és megerősítem, hogy ez megoldja-e a járműbiztonsági rendszer problémáit. Az Ön által megadott diagnosztikai lépések segítettek leszűkíteni a problémát, és megmentettek attól, hogy vakon cseréljem ki az alkatrészeket. Igazán nagyra értékelem a hibaelhárítási útmutatást a riasztórendszer hibájának megoldásához.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
anniflame60
Nagyon hasonló jelproblémával szembesültem a 2004-es Audi A4-esemmel, és van némi tapasztalatom az alapvető autóelektronikával kapcsolatban. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, a riasztórendszer teljes meghibásodása, hibaérzékelő kódok megjelenésével. Az én esetemben a riasztó hatástalanítási funkció is megszűnt reagálni, ami az autóhoz való hozzáférést meglehetősen nehézzé tette. A kezdeti hibaelhárítás után a műhelyem megállapította, hogy a kiváltó ok egy sérült vezetékcsatlakozás volt a szirénaegység közelében. A víz idővel beszivárgott és megrozsdásította a csatlakozó érintkezőit. A javítás során kicseréltük a sérült kábelszakaszt, és új időjárásálló csatlakozót szereltünk be. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely az alkatrészeket és a munkadíjat is fedezte. Azóta a jármű biztonsági rendszere hibátlanul működik. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Milyen hibakódot mutat? Észlelt-e vízkárt vagy korróziót a motorháztető környékén? Működik még a kulcscsomója a záráshoz/kioldáshoz? Van-e egyéb elektromos probléma? Ez segítene meghatározni, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával van-e dolga, mint nekem, vagy esetleg egy másik alkatrész okozza a biztonsági rést.
(Fordította Angol)