Audi A3 Sebességváltó: Figyelmeztetés a nyomatékváltó blokkolására

Nagyon hasonló átalakító hibával küzdöttem a 2012-es Audi A4 2.0T automata váltóval. Mivel van némi tapasztalatom a sebességváltó problémákkal kapcsolatban, az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, durva váltás, csikorgás és figyelmeztető lámpák. A nyomatékváltó meghibásodása a sebességváltás közbeni motorlökésekkel kezdődött, majd a sebességváltó figyelmeztető lámpájáig fajult. Az automata sebességváltó végül komoly kuplungproblémát alakított ki, amely azonnali figyelmet igényelt. A javítás a nyomatékváltó és néhány kapcsolódó alkatrész cseréjével járt. A teljes költség 2120 euró volt a munkadíjjal együtt. Bár drága volt, de minden tünetet megszüntette, és a sebességváltó azóta is hibátlanul működik. Mielőtt a javítással folytatná, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy szükség lehet-e hasonló javításokra. A megfelelő diagnózis beszerzése egy sebességváltó-szakértőtől kulcsfontosságú a sebességváltó hibák esetében, mivel a tünetek néha különböző mögöttes problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az A3-asom most volt a szokásos szervizelésen 95865 KM-nél. A szerviz során a váltófolyadék ellenőrzése nem mutatott ki fémrészecskéket, de az automata váltó problémái nem sokkal később kezdődtek. A durva váltás főleg elsőből második fokozatba kapcsoláskor jelentkezik, és úgy tűnik, hogy a nyomatékváltó a lassú manőverezés során küzd leginkább. Az automata sebességváltó figyelmeztetés most következetesen jelenik meg, nem pedig időszakosan, mint korábban. A javítási költségek alapján úgy tűnik, hogy 2000 euró körüli összeget kellene beterveznem az átalakító meghibásodásának kijavítására. Javasolt a szerviz valamilyen megelőző váltómunkát, amíg szétszedték?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Igen, az Ön tünetei szinte teljesen megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az A4-esemmel, különösen az elsőtől a második sebességfokozatig tartó érdesség és az alacsony fordulatszámú átalakítóval kapcsolatos problémák. Az időzítés a szerviz után is hasonló. Az automata váltóm javításakor a szerviz több megelőző intézkedést is javasolt, amíg a váltó nyitva volt: A sebességváltó folyadékszűrő cseréje, Új sebességváltó olajteknő tömítés beszerelése, A sebességváltó vezérlőmodul szoftverének frissítése, A szeleptömeg kopásának ellenőrzése Az összes javasolt munka mellett döntöttem, mivel a sebességváltó javítása már így is költséges volt, és ezeknek a tételeknek a hozzáadása csak körülbelül 380 euróval növelte a végösszeget. A műhely elmagyarázta, hogy ha ezeket az alkatrészeket az átalakító hibájának kijavításával egyidejűleg kezeljük, az megelőzi a lehetséges jövőbeli problémákat, és a munkadíjakat is megspórolja, szemben a külön-külön elvégzendő feladatokkal. Mivel az Ön futásteljesítménye és tünetei nagyon hasonlítanak az én helyzetemhez, határozottan javaslom, hogy fontolja meg ugyanezt a megelőző munkát. Az én sebességváltó javításom már 40000 km-en keresztül tökéletesen kitartott, és semmi jele a motor túlpörgésének vagy váltási problémáknak. Ne feledje, hogy a javítás késleltetése, amint automata váltóproblémákat észlel, kiterjedtebb károkhoz és magasabb költségekhez vezethet. A csikorgó hangok különösen indokolják az azonnali figyelmet, hogy megelőzze a további átalakító meghibásodásának komplikációit.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes visszajelzést. Ezeknek a megelőző lépéseknek sok értelme van, különösen, ha már felnyitották a sebességváltót. Jövő hétre megbeszélek egy időpontot egy sebességváltó-specialistával, és 2500 euró körüli összeget tervezek, hogy mind a nyomatékváltó cseréjét, mind a javasolt megelőző munkákat fedezzem. A csikorgó zaj határozottan rosszabbodik a lassú vezetés során, ezért egyetértek azzal, hogy ne halogassuk a javítást. Jobb, ha az automata sebességváltót most megfelelően megjavítjuk, mintha nagyobb kárt kockáztatnánk. Amikor elviszem, külön kérdezni fogok a szeleptörzs ellenőrzéséről és a vezérlőmodul frissítéséről. Csak azon gondolkodom, hogy a blokkoló kuplungot is ellenőriztetnem kellene, ha már ott vannak, mivel ezt a hibakódok között említették. De akárhogy is, legalább most már világos képet kaptam arról, hogy mire számíthatok a sebességváltó javítási folyamat és a költségek tekintetében.

(Fordította Angol)