Audi A3 vészhívó rendszer meghibásodására figyelmeztető riasztás

Ugyanez a telematikai probléma volt a 2014-es Audi A4 2.0 TFSI-nél. Az autóelektronika azonos tüneteket mutatott a műszerfalon a segélyhívó rendszer figyelmeztetéseivel és a hívás meghiúsulására vonatkozó figyelmeztetésekkel. A kiváltó ok egy sérült kábelkötegcsatlakozó volt a telematikai vezérlőmodulnál. Idővel a rezgés és a hőciklusok miatt a csapok rosszul érintkeztek. A diagnosztikai kódok kezdetben a modul teljes meghibásodására utaltak, de a tényleges javításhoz a csatlakozó csapjainak tisztítására és a kábelköteg egy részének cseréjére volt szükség. Ez nem kritikus biztonsági probléma, de figyelmet igényel, mivel a segélyhívó funkció számos régióban kötelező rendszer. A javítás több díszléc eltávolításával jár, hogy hozzáférjen a műszerfal mögött található modulhoz. A megfelelő javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre van szükség, amelyekkel ellenőrizhető, hogy a javítás után a telematikai rendszer megfelelően kommunikál. Javasoljuk, hogy ezt Audi-specifikus diagnosztikai berendezésekkel rendelkező műhelyben ellenőriztesse, mivel az általános szkennerek gyakran félreértelmezik az ilyen típusú kapcsolati hibákat. A javítás egyszerű a tapasztalt szerelők számára, akik tudják, hol kell keresni.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a kábelköteg problémájával kapcsolatos tapasztalatait. Tavaly hasonló telematikai figyelmeztetések voltak az A3-asomon, és kezdetben attól tartottam, hogy a SOS rendszer teljesen meghibásodik. Az autó biztonsági rendszerei rendben voltak, de a segélyhívó funkció folyamatosan hibajelzéseket mutatott. Emlékezne rá, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért? Az én javításom egy új vezetékszakaszt és a munkadíjat tartalmazta, de kíváncsi vagyok, hogyan viszonyulnak a költségek. Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működik, vagy észrevett más figyelmeztető üzeneteket?

(community_translated_from_language)

A szerelőnél tett látogatásom után örömmel jelenthetem, hogy a segélyhívó rendszer hibája teljesen megoldódott. A javítás az Ön helyzetéhez hasonlóan a telematikai modul hibás kábelcsatlakozásának javítását jelentette. A teljes költség 95 euró volt, ami fedezte a csatlakozó cseréjét és a munkadíjat is. A hat hónappal ezelőtti rendszer-visszaállítás és javítás óta minden figyelmeztető üzenet eltűnt, és a segélyhívó funkció hibátlanul működik. További híváshiba figyelmeztetések vagy telematikai problémák nem merültek fel. A javítóműhely gyorsan azonosította a pontos csatlakozási problémát, így a költségek ésszerűek maradtak a teljes modul cseréjéhez képest. A kulcs az volt, hogy olyan technikust kellett találni, aki pontosan tudta, hogy hol kell ellenőrizni ezeket a konkrét csatlakozási problémákat, ahelyett, hogy a drága alkatrészek cseréjére vetemedett volna. A vezetésből eredő rendszeres vibráció egyszerűen elhasználta az eredeti csatlakozási pontot.

(community_translated_from_language)

A javítás végül nagyszerűen működött. Elvittem az A3-asomat egy szakemberhez, aki azonnal diagnosztizálta a vezérlőmodul vezetékezési problémáját. Észrevették a kopott kapcsolatot, ami a híváshiba figyelmeztetéseket okozta, anélkül, hogy felesleges alkatrészeket próbáltak volna eladni nekem. A teljes javítás 180 euróba került, kicsit többe, mint az Öné, mivel a kábelköteg egy nagyobb szakaszát kellett kicserélniük. A rendszer visszaállítása után az összes figyelmeztető lámpa megszűnt, és a segélyhívó funkció most már tökéletesen működik. Három hónap telt el, és nincs több telematikai probléma vagy hibajelzés. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és megtudtam a vezetékezési problémáról. Megmentett a potenciálisan túlfizetéstől a boltokban, amelyek esetleg a teljes modulcserét sürgették volna. Az autóelektronika ezekben az autókban trükkös lehet, de a megfelelő szerelő megtalálása, aki tudja, mit kell keresni, mindent megváltoztat.

(community_translated_from_language)