Audi A3 világítási rendszer káosz: Kapcsoló és műszerfal problémák

Miután dolgoztam a 2018-as Audi A4-emen hasonló elektromos problémákkal, meg tudom osztani a tapasztalataimat az autóipari kapcsolókkal kapcsolatos problémákról. Bár alapvető tapasztalattal rendelkezem az autók karbantartásában, ez a konkrét probléma professzionális segítséget igényelt. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, szokatlan fényaktiválás, nem reagáló fényerőszabályzó kapcsoló és műszerfal figyelmeztető lámpák. A kiváltó ok az én esetemben egy hibás kapcsolat volt a fő fényszóró kapcsolóegységben. A javítás magában foglalta: 1. Az elektromos rendszer diagnosztikai vizsgálata 2. A fényszórókapcsoló modul eltávolítása 3. A sérült vezetékek és csatlakozók cseréje 4. A műszerfal összes lámpájának és kapcsolójának tesztelése A javítás teljes költsége 95 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat is. A műhely körülbelül 2 óra alatt végzett el mindent. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön A3-asának ugyanaz a probléma áll-e a hátterében, mint az enyémnek. Ezeknek az elektromos problémáknak több oka is lehet, az egyszerű csatlakozási problémáktól kezdve az összetettebb műszerfali lámpák meghibásodásáig.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 39000 KM-nél történt. Miután elolvastam az üzenetedet, hozzá akartam tenni, hogy a hátsó lámpáim is villognak néha, amit elfelejtettem megemlíteni eredetileg. A műszerfal hibaüzenetei kifejezetten a Light Control Malfunction-t jelzik, és főleg az esti vezetések során fordul elő. A biztosítékdobozt ellenőriztem, és a világítással kapcsolatos összes biztosíték sértetlen. Maga az autó világításkapcsolója elfordításkor lazának tűnik, ellentétben azzal, amikor az autó új volt. A probléma az időjárási körülményektől függetlenül jelentkezik, és úgy tűnik, hogy egyre gyakoribb. A fényszórókapcsoló problémái fokozatosan kezdődtek, de mostanra mindennapossá váltak. A többi elektromos rendszer, mint az elektromos ablakemelők és a rádió tökéletesen működik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy további részleteket közöltél az A3-asodról. A laza érzés a világításkapcsoló szerelvényében nagyon ismerősen hangzik, pontosan ugyanez a tünet volt az A4-esemben, mielőtt a dolgok rosszabbra fordultak. A villódzó hátsó lámpák és a laza fényszórókapcsoló, valamint az Ön által említett hibaüzenetek alapján ez erősen utal a kapcsolószerkezet kopására. Az én esetemben az autóipari kapcsoló belső érintkezői elhasználódtak, ami szakaszos kapcsolatokat okozott. Amikor a hátsó lámpáim elkezdtek villogni, kezdetben azt hittem, hogy ez egy biztosítékdoboz probléma is. De a probléma még akkor is fennállt, amikor az összes biztosítékot rendben találtam. A fényerőszabályzó kapcsoló funkciója volt a következő, amely teljesen meghibásodott. A javítóműhely megállapította, hogy a fényszórókapcsoló házába idővel nedvesség jutott, ami korrodálta az érintkezőket. A teljes kapcsolóegységet ki kellett cserélni, nem pedig csak megtisztítani. A kapcsoló kiszerelése közben a kábelköteg csatlakozásait is ellenőrizték, mivel ezek néha megsérülhetnek, amikor a kapcsoló meghibásodik. Mivel az Ön tünetei nagyon hasonlítanak az enyémekre, javaslom, hogy a következő lépésként a fényszórókapcsoló egységet ellenőriztesse. A problémák növekvő gyakorisága azt sugallja, hogy a probléma csak rosszabb lesz, és esetleg más világítási funkciókat is érinthet. A javítás egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták, csak győződjön meg róla, hogy a csere után alaposan tesztelik az összes világítási funkciót, beleértve a fényerőszabályzó kapcsolót és a hátsó lámpákat is.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ilyen részletes javítási információkat osztott meg. A leírás a fényszóró kapcsoló kérdés megegyezik a tünetek pontosan, különösen a része a laza kapcsoló érzés. Nagyon hasznos tudni a lehetséges nedvességkárosodásról is. Beütemezek egy diagnosztikai ellenőrzést, amely az autó világítási rendszerére, különösen a kapcsolóegységre összpontosít. Az a tény, hogy a javítás 2 óra alatt készült el, és 95 euróba került, jó alapot ad arra, hogy mire számíthatok. A hátsó lámpák villogása rosszabb lett a legutóbbi hozzászólásom óta, és most a biztosítékdoboz ellenőrzése kevésbé tűnik relevánsnak, mivel ez volt az az útvonal, amelyet Ön vizsgált. Van értelme, hogy a fénykapcsoló maga a valószínű bűnös, tekintve, hogy a problémák folyamatosan növekszik, annak ellenére, hogy jó biztosítékok. Frissíteni fogom, amint kapok, hogy ellenőrizze ki, de a tapasztalat adta nekem egy világos irányt, hogy mit kell őket ellenőrizni először. A fokozatos meghibásodás mintája megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam az én autó kapcsoló problémákkal.

(Fordította Angol)