theresa_fischer1
Audi A4 EGR-szelep problémák: Tünetek és megoldások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2019-es Audi A4 olyan tüneteket produkál, mint a motorhiba jelző lámpa, a csökkent teljesítmény, a durva motorjárat, a sziszegő hangok, a füst a gyorsítás során és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Ezek a problémák egy hibás EGR szelepre utalnak, amelyet potenciálisan a szénlerakódás okozhat, amint azt a P0401 hibakód is jelzi. A kezdeti lépések közé tartozik az EGR rendszer tisztítása és a vákuumszivárgások ellenőrzése, különösen az EGR szelep körül, ami magyarázhatja a sziszegő hangot. Ha a tisztítás nem oldja meg a problémákat, további szakértői diagnózis lehet szükséges a katalizátor potenciális károsodásának megakadályozása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
theresa_fischer1 (community.author)
Köszönöm a részletes választ. Az A4-esem kilométeróráján 86348 KM van, az utolsó szervizelés mindössze 2 hónapja történt. Tegnap beolvastam a kódokat, és a P0401-es kódot kaptam, ami elégtelen keringtetési áramlásra utal. Mivel a tünetek hirtelen jelentek meg a múlt héten, remélem, hogy ez csak szénlerakódás, nem pedig teljes EGR meghibásodás. A füstnek és a durva futásnak most már határozottan több értelme van, mivel az eltömődött EGR jelentősen befolyásolhatja a jármű károsanyag-kibocsátását. Mielőtt időpontot foglalnék a szervizbe, megpróbálom az EGR-rendszert egy speciális tisztítószerrel megtisztítani. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor a katalizátort is ellenőrizni fogom, mivel a következő emissziós vizsgálaton mindenképpen át akarok menni.
(community_translated_from_language)
elisaschwarz40
Igen, a P0401 kód egyértelműen jelzi az EGR-rendszer problémáit. Az A6-os problémáimmal való foglalkozás után megtanultam, hogy az EGR-szelepben felhalmozódott szén elég gyakori, és durva üresjáratot, valamint a jármű károsanyag-kibocsátásának rossz szabályozását okozhatja. Az EGR-tisztító használata jó első lépés. Az én esetemben a tisztítás átmenetileg segített, de nem oldotta meg teljesen a problémát a súlyosabb szénlerakódások miatt. Ha a tisztítás nem segít, szükség lehet a cserére. Az A4-es viszonylag alacsony futásteljesítménye arra utal, hogy a tisztítás hatékony lehet. Ne feledje, hogy az EGR-szelep körüli vákuumszivárgás is okozhat hasonló tüneteket. Amikor az én EGR-emet kicserélték, a technikus egy kis repedést talált az egyik vákuumvezetéken, ami hozzájárult a gyorsítás közbeni sziszegő hanghoz. Tapasztalataim alapján vegye figyelembe a következő pontokat: Ha a tünetek a tisztítás után is fennállnak, a szakszerű diagnosztika megéri a költségeket, hogy megelőzze a katalizátor esetleges károsodását. A javítási költségeim ésszerűek voltak a későbbi, kiterjedtebb motorjavítás alternatívájához képest.
(community_translated_from_language)
theresa_fischer1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta az A6 EGR-problémákkal kapcsolatos tapasztalatait. A P0401 kód határozottan megerősíti a kezdeti gyanúmat a rendszer elégtelen keringtetési áramlásáról. Miután hallottam a hasonló tünetekről és a sikeres javításról, magabiztosabbnak érzem magam az EGR-tisztítással kapcsolatos megközelítéssel kapcsolatban. Az én problémáim hirtelen fellépése inkább szénfelhalmozódásra utal, mint teljes meghibásodásra, különösen a viszonylag alacsony futásteljesítményemet figyelembe véve. Különös figyelmet fogok fordítani a vákuumvezetékekre a tisztítási folyamat során, mivel Ön említette, hogy a sajátján repedést talált. Ez megmagyarázhatja a sziszegő hangot, amit hallok. Az általam megkeresett autószerelő műhelynek jó tapasztalata van a károsanyag-kibocsátási teszt diagnosztikában, így alaposan át tudják vizsgálni mind az EGR-rendszert, mind a katalizátort, ha a tisztítás nem old meg mindent. Nagyra értékelem a részletes költségelszámolást és a javítási ütemtervet, amelyet megosztott. Ez segít reális elvárásokat felállítani a szükséges munkával kapcsolatban. A hétvégén mindenképpen folytatom a tisztítást, és beszámolok az eredményekről.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
elisaschwarz40
Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2018-as Audi A5-ösömmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, ellenőrző motorkijelzés és csökkent teljesítmény. Miután láttam ezeket a jeleket, szereztem némi tapasztalatot az EGR-rel kapcsolatos problémák kezelésében. Az én esetemben valóban a kipufogógáz-visszavezető szelep volt a bűnös. Megvizsgáltattam egy műhelyben, ahol megerősítették, hogy beragadt, és ez okozta a motor rossz járását. A teljes javítás 355 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás minden tünetet megszűntetett, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. A tünetek alapján a diagnózisa pontosnak tűnik. A hibás EGR-szelep gyakran pontosan ilyen problémákat okoz: Azért, hogy konkrétabb tanácsokat adhassak, meg tudná osztani velünk, hogy pontosabb tanácsokat adhassunk? Az A4-es jelenlegi futásteljesítménye? Motor mérete és típusa? Mióta észlelte ezeket a tüneteket? Kereste már a hibakódokat? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy esetleg van-e más kapcsolódó probléma, amit ellenőrizni kellene, mivel néha a katalizátor is érintett lehet, ha az EGR-rendszer hosszabb ideig nem működik.
(community_translated_from_language)