tomschmidt1
Audi A4 indítási hiba pontok gyújtási áramkörre utalnak
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2017-es Audi A4-esről szól, amely nem indul, és gyanú merül fel a gyújtáskapcsoló áramkör problémájával kapcsolatban. A probléma valószínűleg a gyújtáskapcsolóval vagy egy áramkör megszakadásával függ össze, esetleg korrodált vezetékek vagy elhasználódott csatlakozások miatt. A javasolt megoldások közé tartozik a vezetékköteg ellenőrzése, a korrodált akkumulátorcsatlakozók vizsgálata és a megfelelő tápellátási csatlakozások biztosítása. Egy megbízható szerelő jelentős feszültségesést diagnosztizált a gyújtáskapcsoló közelében lévő korrodált vezetékek miatt, ami sikeres javításokhoz és az indítási probléma megoldásához vezetett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tomschmidt1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad az A6-os tapasztalataidat. Az A4-esemmel most szinte ugyanezzel szembesülök, az autó nem indul be, és ugyanazokat a hibakódokat kapom. Miután olvastam a kábelköteggel kapcsolatos problémáidról, ellenőriztem az enyémet, és észrevettem néhány korrodált akkumulátorkapcsot is. A teljes gyújtásáramkört és az indítómágnest is át fogom vizsgálni, csak hogy alapos legyek. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? Volt más elektromos hiba is, mióta megjavították?
(community_translated_from_language)
jessicasturm15
Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Miután a szerelő megnézte, megtalálták és kijavították a 15. terminál gyújtás pozitív megszakítás problémáját. A teljes számla 95 eurót tett ki a problémát okozó kábel és dugócsatlakozások javításáért. A fő aggodalom az áramellátó rendszer hibás csatlakozása volt, de miután lenyomozták az áramkör megszakadását és kicserélték a sérült alkatrészeket, minden tökéletesen működött. Megelőző intézkedésként a biztosítékdoboz csatlakozásait is megtisztították és biztosították. A három hónappal ezelőtti javítás óta a gyújtáskapcsoló hibátlanul működik, nincs többé indítási probléma vagy hibakód. Az akkumulátor pólusai szilárd kapcsolatot tartanak fenn, és az elektromos rendszer zökkenőmentesen működik. Ha hasonló tüneteket észlel, mindenképpen érdemes szakemberrel ellenőriztetni a teljes gyújtásáramkört, hogy megelőzzük a későbbi nagyobb problémákat.
(community_translated_from_language)
tomschmidt1 (community.author)
Találtam egy megbízható szerelőt, aki helyesen diagnosztizálta a problémát. Kiderült, hogy az indítómágnessel minden rendben volt, de a gyújtáskapcsoló közelében lévő korrodált vezeték miatt jelentős feszültségcsökkenés volt. A tápegység csatlakozóit alaposan meg kellett tisztítani, és némi átvezetékezést kellett végezni. A teljes javítási költség 280 euró volt, amely magában foglalta a fő tápáramkör egy részének cseréjét, amely megromlott. A szerelő megmutatta, hol történt az áramkör megszakadása, és elmagyarázta, hogyan hatott ez az egész gyújtásrendszerre. Az elmúlt két hétben remekül futott, hibakódok és indítási problémák nélkül. Nagyon örülök, hogy egy második véleményt is kaptam, ahelyett, hogy visszamentem volna az első boltba. Néha egy kicsit többet fizetni a megfelelő diagnózisért hosszú távon pénzt takarít meg.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
jessicasturm15
Hasonló indítási problémám volt a 2014-es Audi A6-osommal a múlt hónapban. A tünetek a gyújtáskapcsoló rendszert érintő áramellátási problémára utaltak. Alapos vizsgálat után kiderült, hogy a gyújtásmodulhoz csatlakozó kábelköteg csatlakozási pontjai megromlottak. A fő probléma az volt, hogy a gyújtásáramkört vezérlő relékapcsolónak sérült csapjai voltak, ami időszakos áramkimaradást okozott. A tesztelés során a feszültségesések először normálisnak tűntek, de az igazi probléma akkor vált nyilvánvalóvá, amikor a teljes gyújtási áramkör folytonosságát ellenőriztük. Ez valójában egy komoly elektromos probléma volt, amely a rendszer teljes meghibásodásához vezethetett volna. A javításhoz a fő kábelkötegszakasz cseréjére és egy új relékapcsoló-egység beszerelésére volt szükség. A megromlott csatlakozások miatt a számítógép a gyújtás alkatrészeinek következetlen áramellátása miatt hibakódokat adott ki. Érdemes először a gyújtáskapcsoló közelében lévő vezetékcsatlakozásokat ellenőrizni, keresse a kopás vagy laza illesztés jeleit. A4-ed gyújtásrendszerének felépítése hasonló az A6-oséhoz, így ezek az alkatrészek valószínűleg hasonló helyen vannak. Amikor az autó nem indul, gyakran ezek a rejtett elektromos csatlakozási problémák inkább, mint a nyilvánvaló mechanikai problémák.
(community_translated_from_language)