ChrisWeber92
Audi A4 limuzin problémák az EGR szeleppel
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Audi A4 dízelnél olyan problémák jelentkeznek, mint a „Motorhiba” lámpa kigyulladása, a motor leállása, a teljesítmény csökkenése, a rángatózó járás, a kipufogógáz-kibocsátás, a járó motornál jelentkező imbolygás és a sebesség nullára csökkenése. Ezek a tünetek potenciális problémát jelezhetnek az EGR szeleppel kapcsolatban, esetleg szennyeződés vagy meghibásodás miatt. Egy hasonló eset egy Audi A3-mal kapcsolatban az EGR szelep cseréjével lett megoldva, ami visszaállította a jármű normális működését. Javasolt az EGR szelep ellenőrzése és esetleges cseréje a problémák megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ChrisWeber92 (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ. Az Audimban most 176543 km van és nemrég volt szervizelésen. Minden nap munkába járok vele, tehát elég gyakran, és tudomásom szerint a kipufogórendszerrel még soha semmit nem csináltak. Remélem ez az információ segít Önnek. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
RobZuern
Szia, köszönöm a további információkat. Tehát a kilométerek száma és a napi használat mellett valóban nem szokatlan, hogy az EGR szelep sztrájkolni kezd. Az én esetemben a hibát szennyeződés okozta. Ha az autódon soha nem csináltak semmit a kipufogórendszeren, akkor szinte tippelnék, hogy az EGR szelep lehet a hibás. Javasolnám, hogy ezt ellenőriztesse a műhelyben. Bosszantó persze a költségek miatt, de ha a szelepről van szó, akkor a csere elkerülhetetlen. Bosszantó az egész zűrzavar, de egy elromlott EGR szelep igazi probléma lehet. Remélem ez egy kicsit segít neked. Nem vagyok szakértő, de én megnézetném. Jó utat, és remélhetőleg semmi komoly!
(community_translated_from_language)
ChrisWeber92 (community.author)
Szia, köszönöm a további tanácsokat. Igazad van, tényleg meg kellene vizsgáltatnom az autót a szervizben. Mivel az autónak soha nem volt semmi problémája a kipufogórendszerrel, valóban lehet, hogy az EGR szelep az oka. Nem kell, hogy az legyen, de nem akarok kockáztatni. Meg kell csináltatni, még ha pénzbe is kerül. Mindenesetre a tapasztalataid sokat segítettek nekem. Még egyszer köszönöm és jó utat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
RobZuern
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2007-es Audi A3 Diesel-emmel. Nem vagyok szerelő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek, mint az A4-esednél. Aztán elvittem az autót a szervizbe. Rájöttek, hogy az EGR szelepem meghibásodott és beragadt. Kicserélték a régi szelepet és beszereltek egy újat. Ez összesen körülbelül 355 euróba került. A csere óta az autóm ismét tökéletesen működik, azóta nincs több probléma. Ahhoz azonban, hogy konkrétan tudjak segíteni Önnek, kicsit több információra lenne szükségem az autójáról. Hány kilométert futott, milyen gyakran közlekedik, és történt-e valami a kipufogórendszerrel? Remélem tudtam egy kicsit segíteni.
(community_translated_from_language)