Audi A4 sebességváltó-érzékelő okoz Limp Mode kérdések

Hasonló váltójavítást végeztek a 2009-es Audi A6-osomon, szintén benzinmotorral. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, főleg az alapvető karbantartásban, de a sebességváltó-problémák meghaladják a képességeim szintjét. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, váltási problémák, figyelmeztető lámpák és a rettegett limp mód. A vizsgálat után a műhelyem megállapította, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt, ami miatt a hőmérséklet-érzékelő hibás értékeket adott. Az automata váltó a nem megfelelő kenés miatt küzdött. A javítás teljes váltófolyadékcserét, szűrőcserét és rendszerdiagnózist jelentett. A teljes költség 365 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás után a csikorgó zaj és a rángatózó váltások teljesen megszűntek. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A sebességváltó folyadék sötét vagy égett szaga van-e, a problémák hideg vagy meleg motoron jelentkeznek-e rosszabbul, látható-e szivárgás az autó alatt A megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mivel a túlmelegedési problémák károsíthatják a sebességváltót, ha nem ellenőrzik. Ezek az automata sebességváltó problémák gyakran kis mértékben kezdődnek, de gyorsan elhatalmasodhatnak, ha nem foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

A jelenlegi futásteljesítmény 166251 KM. Köszönöm, hogy megosztottad a hasonló váltóproblémával kapcsolatos tapasztalataidat. Az Ön által említett váltófigyelmeztetés tünetei nagyon hasonlítanak az enyémhez. Az Ön álláspontja a sebességváltó folyadékszintjének első ellenőrzéséről ésszerű, mielőtt drága javításba kezdene. Megnéztem alulról, de nem találtam látható szivárgást. A problémák rosszabbnak tűnnek, amikor az autó hideg, különösen a nap első sebességváltásai során. Az utolsó sebességváltó szerviz 35000 KM-rel ezelőtt történt, így lehet, hogy valóban itt az ideje a friss folyadéknak és a szűrőcserének. Ha a sebességváltó-érzékelő az alacsony folyadékszint miatt téves értékeket ad, az megmagyarázná a rendszertelen váltási viselkedést. Meg fogom vizsgáltatni egy műhelyben, és tájékoztatni fogom az eredményekről. Remélhetőleg csak egy folyadékprobléma, mint az Ön esetében, nem pedig egy nagyobb sebességváltó javítás.

(Fordította Angol)

Köszönöm az utólagos tájékoztatást. Az Ön tünetei, amelyek főként hidegben jelentkeznek, a szervizintervallummal együtt erősen arra utalnak, hogy hasonló váltófolyadék-problémával állunk szemben, mint amilyen nekem is volt. Az én váltóproblémáim teljesen megoldódtak a folyadékszerviz után, de megtanultam, hogy a legjobb, ha 30000 KM-enként cserélik a váltóolajat ezeknél a modelleknél, és nem várnak tovább. A sebességváltó-érzékelő leolvasásai megbízhatatlanná válnak, ha a folyadék romlik vagy alacsony a szintje. Az utolsó szerviz óta eltelt 35000 KM-nél az automata sebességváltó valószínűleg romlott folyadékkal működik. A hideg váltás közbeni csikorgás pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, a régi folyadék hidegben viszkózusabbá válik, ami ezeket a durva váltásokat okozza, amíg fel nem melegszik. Gyors tipp a javításomból: a szervizzel végeztesse el a váltófolyadék elemzését, amikor kicserélik. Az én esetemben ez fémrészecskéket mutatott ki, amelyek segítettek azonosítani a korai kopást, mielőtt az komolyabbá válna. A teljes sebességváltó-javítás a folyadékelemzéssel együtt valamivel többe került, de megérte a nyugalmat. Kérem, tájékoztasson, amint megtörtént a szervizelés. Az egyező tünetek és a szerviztörténet alapján arra számítok, hogy hasonló pozitív eredményeket fog látni a friss váltóolajjal és szűrővel.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt váltóváltási problémák tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Miután elolvastam a váltófolyadékkal kapcsolatos tapasztalataidat, magabiztosabbnak érzem magam a következő lépéseimet illetően. Mivel az én autóm hasonló tüneteket mutat a hidegindítással és a szabálytalan sebességváltásokkal, még ezen a héten beütemezem a sebességváltó szervizelését. Az automata sebességváltónak 35000 KM használat után valószínűleg friss folyadékra és új szűrőre van szüksége. A javaslata a váltófolyadék elemzéséről értékes. Ha a sebességváltó-érzékelő a leromlott folyadék miatt viselkedik, akkor ez feltárhatja a kialakulóban lévő problémákat, mielőtt azok komoly problémává válnának. Foglaljon időpontot egy teljes sebességváltó szervizre, beleértve a folyadékelemzést is. A 365 eurós költségbecslés jó támpontot ad nekem. Nagyon remélem, hogy csak a folyadékkal kapcsolatos probléma befolyásolja a sebességváltó-érzékelő leolvasását, nem pedig belső sérülés. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom az eredményeket a műhelytől. Köszönöm, hogy ilyen részletes információkat osztott meg a hasonló javítási tapasztalatairól, ez segít leszűkíteni a sebességváltó figyelmeztető tüneteinek valószínűsíthető okait.

(Fordította Angol)

Audi A4 S line TFSI 2017... váltáskor halk kopogást lehet hallani... tanácsot kérek... köszönöm

(Fordította Angol)

Kezdje a váltóolaj szintjének és állapotának ellenőrzésével, mivel az alacsony vagy lebomlott olaj szokatlan zajokat okozhat. Ha az olajszint rendben van, vizsgálja meg a kardanc csuklókat és a kardántengelyeket kopás vagy sérülés szempontjából, mivel ezek is kattanó hangokat produkálhatnak. Ha a probléma továbbra is fennáll, célszerű lehet egy szerelőhöz vinni, hogy kizárja az esetleges rejtett problémákat. Kérlek, jelezd, hogy sikerült-e megoldani a problémát, vagy ha további kérdéseid vannak!

(Fordította Angol)