Audi A4 sebességváltó meghibásodása: Javítási útmutató és költségek

Hasonló helyzetbe kerültem a 2014-es Audi A6-os automata váltós autómmal. Mivel van némi tapasztalatom váltóproblémákkal kapcsolatban, tavaly hasonló tüneteket észleltem. Kiderült, hogy az automata sebességváltó figyelmeztető lámpája és a limp mode a sebességváltó vezérlőegységet érintő elektromos alulfeszültségi problémához kapcsolódik. Bár kezdetben azt hittem, hogy szükség van egy sebességváltó öblítésre vagy hidraulikafolyadék cserére, a tényleges javítás kevésbé volt bonyolult. A műhely a feszültségszintek ellenőrzésével diagnosztizálta a problémát, és megállapította, hogy az akkumulátor nehezen tudta fenntartani a megfelelő feszültséget a sebességváltó vezérlőrendszerek számára. A teljes javítási költség 240 euró volt, amely magában foglalta: Akkumulátor feszültségvizsgálat, vezérlőegység visszaállítása, rendszerdiagnosztika, új akkumulátor beszerelése Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le a váltóproblémákról, megosztanád velünk? A probléma gyakrabban fordul elő hideg vagy meleg motorral? Észlelt-e bármilyen, az akkumulátorral kapcsolatos problémát, például lassú indítást? Milyen típusú diagnosztikai kódokat mutat az autó? Mikor cserélték ki utoljára az automata sebességváltó olajat? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön esete hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy valóban a sebességváltóval kapcsolatos.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 31271 KM-nél volt. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A problémák valójában inkább akkor jelentkeznek, amikor a motor bemelegszik, és én nem vettem észre semmilyen akkumulátor problémát. Az autó minden alkalommal jól indul. A figyelmeztető lámpa a P0730 kódot mutatja, ami a rossz áttételre utal. Ha megnézem a szerviztörténetet, rájöttem, hogy a váltófolyadékot nem cserélték, mióta megkaptam az autót. Az automata sebességváltó határozottan durvábbnak tűnik, mint korábban. A visszajelzései alapján először a hidraulikafolyadék szintjét fogom ellenőrizni, de aggódom, hogy a hibakódot tekintve többre lehet szükség, mint egy egyszerű sebességváltó öblítés. Megosztanád velünk, hogy milyen más elektromos alkatrészeket ellenőriztek a javítás során? Csak szeretném kizárni a hasonló problémákat, mielőtt belevetném magam a nagyobb sebességváltó munkába.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket, hogy a P0730 kód a tünetekkel kombinálva más problémára utal, mint amit az A6-osommal tapasztaltam. Tekintettel arra, hogy az automata sebességváltó problémák inkább melegben jelentkeznek, és van egy sebességváltó hibakód, ez inkább belső sebességváltó problémának hangzik, mint elektromosnak. Az én esetemben ellenőrizték a generátort, a földelési pontokat és az összes váltó szolenoidot, de az Ön tünetei egészen mások. Mivel a szerviztörténetben nem szerepel váltóolajcsere, erősen javasolnám, hogy először az automata sebességváltó folyadékát cseréljék ki. Ez a kód azonban gyakran mechanikai kopást jelez a sebességváltóban, esetleg kopott kuplungcsomagokat vagy szolenoidproblémákat, amelyeket egy egyszerű folyadékcsere nem biztos, hogy megold. Az elektromos probléma előtti korábbi váltóproblémáimban szintén tapasztaltam egy csúszó váltót, amely melegben rosszabb lett. Ez végül az elhasználódott tengelykapcsoló-csomagok miatt történt, amelyek javítása körülbelül 2800 euróba került. A figyelmeztető jelek nagyon hasonlóak voltak, durva váltás, amely a hőmérséklettel romlott, és helytelen áttételkódok. Javasolnám: 1. Teljes váltófolyadékcsere 2. Teljes diagnosztikai vizsgálat 3. A szolenoid működésének ellenőrzése 4. A hidraulikus rendszer nyomáspróbája Ennek pontosan meg kell határoznia, hogy karbantartási probléma vagy belső sebességváltó-károsodás, amely kiterjedtebb munkát igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindkettőtöknek a részletes tájékoztatást. Miután mindent átnéztem, kicsit tájékozottabbnak érzem magam, de aggódom a lehetséges javítási költségek miatt is. A csúszós sebességváltó tünetei megegyeznek az Ön által leírtakkal az elhasználódott kuplungcsomagokkal, különösen mivel melegben romlanak. Mivel a sebességváltó olaj nem lett cserélve, és az automata sebességváltó egyértelmű teljesítményproblémákat mutat, követni fogom az Önök által javasolt diagnosztikai lépéseket. A P0730 kód és a durva váltás egyértelműen valami komolyabbra utal, mint amit az elektromos rendszerrel kapcsolatban tapasztaltál. Jövő héten bejelentkezem egy teljes sebességváltó ellenőrzésre. Kezdjük a sebességváltó olaj cseréjével és a diagnosztikával, hogy kizárjuk az egyszerűbb javításokat, de a tünetek és az Ön tapasztalatai alapján valószínűleg fel kell készülnöm egy nagyobb javítási számlára, ha a kuplungcsomagok. Nem bánnád, ha a diagnosztikai eredmények után visszajeleznék? Az automata sebességváltó problémák egyre rosszabb, és Id értékelnék minden további betekintést, amint pontosabb információkat kapok a boltból.

(Fordította Angol)