Audi A4 TFSI: Indítási problémák és teljesítményvesztés javítva

Miután dolgoztam az Audi A3 2.0 TFSI (2006) autómon hasonló tünetekkel, mérsékelt autóipari szakértelemmel tudom megosztani tapasztalataimat. A tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, motorhibák, nehézkes indulás és teljesítményvesztés. Kezdetben azt hittem, hogy a vezérműtengely-helyzetérzékelővel van a baj, de a szerelőm talált egy laza csatlakozást az érzékelőhöz vezető kábelkötegben. A motorellenőrző lámpa határozottan kulcsfontosságú jelző volt. A javítás magában foglalta: A diagnosztika és a javítás összköltsége 95 euró volt. A motorleállási problémák a vezetékek javítását követően teljesen megszűntek. A jobb segítségnyújtás érdekében meg tudná osztani velünk: A motorellenőrző lámpa hibakódjai? Hidegen vagy melegen több a motor tüzelési hiba? Észlelt-e bármilyen szokatlan hangot a vezérműlánc területéről? Mikor végeztek utoljára időzítő szervizt? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy más alkatrészeket kell ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Az A4-esem 119975 km-es, és 6 hónappal ezelőtt volt az utolsó nagyobb szervizelése. A vezérműszíj teljes ellenőrzése megtörtént. A bekötési javaslatodnak van értelme, mivel a motor leállásának tünetei fokozatosan kezdődtek. Ellenőriztettem a hibakódokat: P0340 és P0341, mindkettő a vezérműtengely-érzékelő hibájára utal. A gyújtáskimaradások főleg hideg motoron jelentkeznek. A vezérműlánc területéről nem hallatszanak szokatlan hangok. Amit észrevettem, hogy a motorellenőrző lámpa időnként villog, mielőtt tartósan bekapcsolva maradna, ami alátámaszthatja az elméletét a laza csatlakozásokról, amelyek időzítési problémákat okoznak. Az autóipari érzékelője hasonló időszakos viselkedést mutatott a végleges javítás előtt? Vagy hirtelen teljes meghibásodást tapasztaltál?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az A4-esről. A P0340 és P0341 hibakódok pontosan azok, amelyeket az én A3-asom is mutatott a javítás előtt. A villódzó check engine light is megegyezett az én tapasztalataimmal, egyértelműen a vezérműtengely pozíció érzékelő csatlakozási problémák klasszikus jele. Az Ön által leírt időszakos viselkedés tökéletesen megfelel az én esetemnek. Az én érzékelő problémáim hidegindításkor időnként fellépő téves gyújtásokkal kezdődtek, majd egyre gyakoribb időzítési problémákba torkolltak. A villogó motorjelző lámpa körülbelül 2 héttel azelőtt jelent meg, hogy az érzékelő hibája súlyosabbá vált volna. Néhány kulcsfontosságú pont a tapasztalataimból: A hidegindítási problémák 3-4 hét alatt rosszabbodtak, A motor teljesítménye fokozatosan csökkent, A szaggatott érzékelő leolvasások időzítési problémákat okoztak, amelyek idővel rosszabbodtak, A javítási költség minimális volt, mivel csak a vezetékezés volt A vezérműszíj szervizelésének friss volta és a megfelelő hibakódok alapján ez tényleg úgy hangzik, mintha ugyanaz az elektromos csatlakozási probléma lenne, amivel én is szembesültem. Lehet, hogy maga a vezérműtengely-érzékelő rendben van, csak rossz elektromos kapcsolatot kapott. Érdemes ellenőrizni a vezetékeket, mielőtt kicserélnénk az egész érzékelőegységet. Javasolnám a kábelköteg, különösen a csatlakozási pontok ellenőrzését. Észrevett valamilyen összefüggést az időjárási körülmények és a tünetek között?

(Fordította Angol)

A részletes magyarázatod alapján úgy vélem, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben. Úgy tűnik, hogy az időjárás valóban számít, a durva üresjárat és az indítási problémák érezhetően rosszabbak a nedves reggeleken. Ez is inkább a kábelezési kapcsolat elméletét támasztja alá, mintsem a teljes érzékelő hibáját. A szerelőmmel először a kábelköteget fogom ellenőrizni, az Ön által említett csatlakozási pontokra összpontosítva. A tünetek fokozatos előrehaladása pontosan megegyezik az Ön által leírtakkal, a hidegindítással kapcsolatos alkalmi problémákkal kezdődött, és az elmúlt hónap során lassan rosszabbodott. Az időzítési problémák aggasztóak, de megnyugtató, hogy a javítás nagyobb alkatrészcsere nélkül sikerült. Mivel a nemrégiben végzett vezérműszíj szervizelésem nem mutatott ki semmilyen problémát, és nincsenek szokatlan hangok a forgattyús tengely területéről, biztosabbnak érzem, hogy ez a probléma megoldható a vezetékek javításával. Foglalok egy időpontot az elektromos csatlakozások ellenőrzésére, és beszámolok az eredményekről. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, megmentett a teljes vezérműtengely-érzékelő egység felesleges cseréjétől.

(Fordította Angol)