Audi A5 ABS és kipörgésgátló problémák megoldva itt

Mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata, tavaly egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2010-es A4 2.0T-nél. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal: ABS-lámpa, kipörgési problémák és a jármű stabilitására vonatkozó figyelmeztetések egyszerre voltak aktívak. Egy diagnosztikai vizsgálat lefuttatása után a műhelyem egy hibás ABS-vezérlőegységet azonosított a kiváltó okként. A kormányszög-érzékelő leolvasásai is ellentmondásosak voltak, ami kezdetben arra engedte őket gyanakodni, hogy ez a bűnös. Az átfogó vizsgálat azonban kimutatta, hogy maga a vezérlőegység a tényleges probléma. A vezérlőegység cseréje után az elektronikus stabilitási rendszer teljesen helyreállt. A teljes javítási költség a munkadíjjal együtt 1000 euró volt, és a javítás azóta is stabilan működik, és nincsenek visszatérő problémák. Mielőtt azt javasolnánk, hogy ez lehet az Ön pontos problémája, segítene tudni: Megfigyelt valamilyen különleges vezetési körülményt, amikor a probléma fellép? Az ABS-en kívül van-e más figyelmeztető lámpa is aktív? Kapott konkrét hibakódokat a diagnosztikai vizsgálat során? Történt-e a közelmúltban bármilyen munka a fékrendszeren? Mivel ezek a rendszerek biztonságkritikusak, fontos, hogy ezt megfelelően kezeljék. A hibásan működő ABS és stabilitásszabályozó rendszer jelentősen befolyásolja a jármű biztonságát vészhelyzeti manőverek vagy rossz időjárási körülmények között.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 152961km-nél volt, és meg tudom erősíteni, hogy pontosan ugyanaz a probléma volt, mint amit leírtam. A diagnosztikai vizsgálat több hibakódot mutatott ki az oldalsó érzékelővel és az ABS-modul kommunikációjával kapcsolatban. A probléma valójában az oldalsó érzékelő és a vezérlőegység közötti kábelköteg volt, amely idővel megromlott. A javítási költség 450 euró volt, beleértve a munkadíjat is, és megszüntette a jármű stabilitására vonatkozó összes figyelmeztetést. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer most már tökéletesen működik. A biztonsági figyelmeztető lámpák a javítás után azonnal megszűntek, és 5000 km vezetés után sem tértek vissza. Javaslom, hogy egy szakképzett műhelyben végeztessenek teljes diagnosztikai vizsgálatot, hogy megerősítsék, hogy az Ön problémája megfelel-e ennek a mintának. A jármű stabilitása létfontosságú a biztonság szempontjából, ezért az ideiglenes javítások nem javasoltak.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én A4-esemnél kezdetben én is azt hittem, hogy csak az oldalsó érzékelővel van baj, de miután hasonló tünetekkel küzdöttem, megtudtam, hogy ezek a rendszerek eléggé össze vannak kapcsolva. Az én autómban is kiszámíthatatlanok voltak a tengelytörési sebesség szenzor leolvasásai, ezért gyanakodtak először szenzorproblémára. De az Ön által elvégzett kábelezési diagnózisnak tökéletesen értelme van. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer nagymértékben támaszkodik az alkatrészek közötti tiszta jelekre. Amikor az én ABS-problémáim kezdődtek, először megpróbáltam törölni a kódokat, de azok mindig visszatértek, mert a kiváltó ok még mindig jelen volt. A megfelelő diagnosztikai vizsgálat a modulok közötti kommunikációs hibákat mutatta ki, hasonlóan az Ön esetéhez. Az Ön 450 eurós javítási költsége a kábelköteg javításáért valójában elég ésszerű. A teljes vezérlőegység cseréjére vonatkozó eredeti árajánlatom sokkal magasabb volt, mielőtt azonosították volna a tényleges problémát. Ez a fajta kábelezésromlás nyilvánvalóan ismert probléma ezeknél a modelleknél, ahogy öregszenek. A kormányszög-érzékelő csatlakozások és más elektronikus vezérlőelemek rendszeres ellenőrzése a karbantartás során segíthet abban, hogy ezeket a problémákat időben észrevegyük.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a széles körű tájékoztatást. A diagnosztikai eredmények megerősítése után a mai műhelyemben kiderült, hogy a problémám egy kábelköteg-probléma, amely mind az oldalirányú érzékelő, mind a tengelyirányú sebességérzékelő jeleit érinti. A kipörgésgátló figyelmeztetéseket az ezen alkatrészek és a fő vezérlőegység közötti rossz kommunikáció váltotta ki. Az elektronikus stabilitási rendszer figyelmeztetései azért jelentek meg, mert a kormányszög-érzékelő adatai a sérült vezeték miatt nem kerültek megfelelően továbbításra. A teljes javítás 480 euróba került munkadíjjal együtt, ami összhangban van mások tapasztalataival. A járművem most már minden stabilitásszabályozó rendszerben tiszta kódokat regisztrál. Az ABS teljesen működőképes, és 200 km tesztelés után az összes figyelmeztető lámpa kialudt. Sokkal magabiztosabbnak érzem magam, tudván, hogy a biztonsági rendszerek ismét megfelelően működnek. Ha mások is hasonló tünetekkel szembesülnek, a megfelelő diagnosztikai vizsgálat elengedhetetlen, mivel ezek a problémák a stabilitásszabályozó rendszer különböző, egymással összekapcsolt alkatrészeiből eredhetnek.

(community_translated_from_language)