Audi A5 A/C kompresszor halott: Közös javítások és költségek

Ugyanez volt a probléma a 2011-es Audi A4 2.0T-nél. A tünetek pontosan megegyeztek, nem kapcsolt be a kompresszor, és csak meleg levegőt kaptam. Kezdetben egyszerű relékapcsoló hibára gyanakodtam, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a HVAC-rendszerben alulfeszültség van. A kiváltó ok egy meghibásodott klímakompresszor volt, amely túlzott áramot vett fel, és ez váltotta ki a rendszer védelmét. A légkondicionáló relé valójában megfelelően működött, de maga a kompresszor volt a bűnös. Ez egy gyakori meghibásodási pont ezeknél a motoroknál. A javításhoz szükséges: Teljes klímakompresszor csere, Új kompresszorkuplung-szerelvény, A rendszer kiürítése és feltöltése, A hűtőközeg-vezetékek cseréje Ez határozottan komoly javítás volt, amely speciális szerszámokat és szakértelmet igényelt. A tünetek fokozatosan kezdődtek, de végül a rendszer teljes meghibásodásához vezettek. A javítási folyamat két teljes napot vett igénybe a kompresszor elhelyezkedése és a rendszer megfelelő tesztelésének szükségessége miatt. A teljes munka megfelelő elvégzése megelőzi a visszatérő problémákat, és védi a HVAC-rendszer egyéb komponenseit. A probléma nem oldódik meg magától, és jellemzően rosszabbodik, ha nem kezelik. Fontolja meg, hogy egy tanúsított üzletben megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztessen, mielőtt kicserélné az egyes alkatrészeket, például a légkondicionáló relét vagy a nyomáskapcsolót, mivel ezek ritkán a kiváltó okok ebben a konkrét hibamintában.

(Fordította Angol)

Tudok kapcsolódni ehhez az elemzéshez, hasonló klímaberendezési problémáim voltak az Audi A5-ösömnél. Miután elolvastam ezt, megnéztem a szervizkönyvemet, és rájöttem, hogy a szerelőm kezdetben csak hűtőközeg-szivárgásra vagy hibás nyomáskapcsolóra gyanakodott, de kiderült, hogy az A/C kompresszor is. Észrevette, hogy a kompresszor javítása után más problémák is kialakultak? És megosztanád, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Kíváncsi vagyok, hogy ugyanannyi volt-e, mint amennyit én fizettem az enyémért. A szíjfeszítő nem sokkal a javításom után zajt csapott, valószínűleg az új kompresszor beállítása miatt, de ennyi.

(Fordította Angol)

Jó hallani az A5-ről. Az utolsó hozzászólásom óta a javítási munkálatok teljesen megoldották a klímakompresszor kikapcsolási problémáit. Miután 240 euróért kijavítottam az alulfeszültségi problémát, a klímaberendezés hibátlanul működik. Az új klímakompresszor beállítása nem okozott további problémákat, nincs ékszíjfeszítő zaj vagy egyéb kapcsolódó probléma. A nyomásérzékelő leolvasásai stabilak maradtak, és a klímaváltó relé rendeltetésszerűen működik. Visszatekintve, a megfelelő diagnózisba és javításba való befektetés határozottan helyes döntés volt, még akkor is, ha kezdetben aggódtam a költségek miatt. A kulcs a tényleges elektromos probléma kezelése volt, nem pedig az alkatrészek cseréje. A klímaberendezés mostantól következetes hűtési teljesítményt nyújt, figyelmeztető lámpák és hibakódok nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. A tétovázással való foglalkozás után végül elvittem az A5-ösömet egy másik szerelőhöz. Mint sokan említették, a probléma nagyobb volt, mint egy nyomáskapcsoló vagy hűtőközeg-szivárgás. A diagnosztikai teszt egy meghibásodott klímakompresszort mutatott ki elektromos problémákkal. A teljes javítás 1850 euróba került, beleértve: A munka körülbelül 8 órát vett igénybe. Bár drága volt, a klímaberendezés most már tökéletesen működik, a hideg levegő erősen áramlik, és nincs több figyelmeztető lámpa. A három héttel ezelőtti javítás óta nincsenek furcsa zajok vagy problémák. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom vele, ahelyett, hogy a költségek miatt aggódtam volna. A megfelelő diagnózis tényleg nagy különbség volt abban, hogy elsőre sikerült rendbe hozni a hibát.

(Fordította Angol)