Audi A5 akadozik: Tank szelep probléma tünetei magyarázva

Tavaly nyáron nagyon hasonló problémám volt a 2021-es Audi A4-esemmel. Mivel van némi tapasztalatom az EVAP-rendszer problémáival, kezdetben azt hittem, hogy csak az öblítőszelep volt, de kiderült, hogy sokkal összetettebb. Miután kigyulladt a motorellenőrző lámpa, és ugyanezeket a leállási tüneteket tapasztaltam, elvittem a szokásos műhelyembe. A diagnosztika során kiderült, hogy az EVAP-rendszerben eltömődött szellőzőtömlők vannak. A felgyülemlett törmelék megakadályozta a tartály megfelelő szellőzését, ami az Ön által leírt durva futást és leállást okozta. A teljes javítás magában foglalta a rendszer tisztítását és néhány tömlő cseréjét, összesen 175 euró értékben. A javítás óta az autó zökkenőmentesen működik, nincs motorellenőrző lámpa és nem jelentkeznek leállási problémák. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A hibakódok beolvasása megtörtént? A leállások gyakrabban fordulnak elő tankolás után? Észlel-e üzemanyagszagot? Hány mérföldet/kilométert futott az A5-ös? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, mivel az EVAP-rendszer problémáinak különböző okai lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Jelenleg 146753 KM-t mutat a kilométeróra. Igen, az OBD-olvasó segítségével kerestem kódokat, amelyek az EVAP-rendszerrel kapcsolatos P0441 és P0455 kódokat mutatták. A leállások határozottan rosszabbodnak tankolás után, és van egy gyenge üzemanyagszag, amikor az autó parkolva áll. Az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt történt, amelynek során kicserélték a tanksapkát, mivel az kopás jeleit mutatta, de a probléma továbbra is fennáll. Az eltömődött szellőzőtömlőkkel kapcsolatos meglátások hasznosak, a műhely a közelgő javítás során kifejezetten ezeket fogja ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket, ezek pontosan ugyanazok a hibakódok, amelyekkel én is találkoztam az A4-esemmel. Az a tény, hogy a tankolás után fokozott akadozást és üzemanyagszagot tapasztal, erősen utal az EVAP-rendszer problémájára, akárcsak az én esetemben. Miután végigmentem ezen, megerősíthetem, hogy a tanksapka cseréje önmagában gyakran nem oldja meg ezeket a tüneteket. Bár a tartály szellőztető rendszer magában foglalja a kupakot, az általam említett eltömődött szellőzőtömlők voltak a kiváltó ok. Az öblítőszelep valójában jól működött, de az eltömődött tömlők miatt nem tudott megfelelően működni. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a probléma felmerült (140000 KM körül voltam), ez egy gyakori kopási pont ezeknek az alkatrészeknek. Az emissziós rendszer figyelmeztetése ezekkel a specifikus kódokkal kombinálva általában az EVAP-rendszer korlátozott áramlását jelzi. Egy dolgot megtanultam a javításom során, győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a teljes üzemanyagtartály szellőzési útvonalát, nem csak az egyes alkatrészeket. Az én esetemben kezdetben az öblítőszelepre összpontosítottak, de a tömlő elzáródását csak egy alaposabb vizsgálat után fedezték fel. A javítási folyamat egyszerű volt, miután azonosították a megfelelő problémát, és az autóm azóta 25000 KM-en keresztül tökéletesen futott, ellenőrző motortüzelés és leállási problémák nélkül.

(Fordította Angol)

Ez nagyon hasznos információ, és tökéletesen megfelel az én helyzetemnek. Ugyanazok a kódok és a hasonló futásteljesítmény bizalmat ad nekem a diagnózissal kapcsolatban. Mindenképpen kérni fogok egy teljes EVAP-rendszerellenőrzést, amely a szellőzőtömlőkre összpontosít, amikor a jövő héten beviszem javításra. Az üzemanyagszag és a tankolás utáni leállások megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. Jó tudni, hogy az autójavítás egyszerű volt, miután azonosították a kiváltó okot. Aggódtam az esetleges üzemanyagtartály-problémák miatt, de úgy tűnik, hogy a szellőzőcsövek a valószínűbb bűnösök. Az emissziós rendszer figyelmeztetései és a motorfény aggasztóak voltak, ezért megnyugtató hallani, hogy az autója a tömlők rögzítése után 25000 KM-en keresztül problémamentesen futott. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, így sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)