100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

eberhardfriedrich1

Audi A5 akkumulátor és elektromos rendszer figyelmeztető jelek

Tanácsot keresek a 2021-es Audi A5 dízel (144645km) elektromos problémáival kapcsolatban. Több figyelmeztető lámpa és hibaüzenet jelenik meg a műszerfalon. A motor indítása egyre nehezebbé válik, ami úgy tűnik, mint egy gyenge akkumulátor. Rossz tapasztalatom volt az utolsó szerelőmmel, és biztos akarok lenni abban, hogy ezt helyesen diagnosztizálják. Lehet, hogy ez összefüggésben van a segédakkumulátorral? Volt már valakinek hasonló elektromos problémákkal és akkumulátor meghibásodásának tüneteivel az A5-ösében? Hol javíttatta meg megbízhatóan?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

vivienmeier1

Volt hasonló akkumulátor meghibásodási problémák az én 2018 Audi A4 dízel. A tünetek pontosan egyeztek, több figyelmeztető lámpa, nehéz indulás, és szokatlan elektromos zavarok a műszerfalon. Alapos diagnózis után kiderült, hogy a segédakkumulátor meghibásodott, ami az autó teljes elektronikai rendszerét érintette. A fő akkumulátor rendben volt, de a segédakkumulátor meghibásodása kaszkádszerű problémákat okozott a start-stop funkcióval és a különböző elektronikus vezérlőegységekkel. A javításhoz szükséges: Az összes elektronikus vezérlőmodul alaphelyzetbe állítása, a rendszer diagnosztikai ellenőrzése, a start-stop rendszer újrakalibrálása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A hibás segédakkumulátorral történő további vezetés más elektronikus alkatrészeket is károsíthat. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Ha A5-je ezeket a tüneteket mutatja, mielőbb vizsgáltassa meg. A segédakkumulátor ezekben a modellekben általában 120000-150000 km között szorul cserére, tehát az Öné ebbe a tartományba esik. Keressen egy Audi-specifikus diagnosztikai berendezéssel rendelkező műhelyt, ez elengedhetetlen az akkumulátorral kapcsolatos elektronikai problémák megfelelő megoldásához ezeknél a modelleknél.

(Fordította Angol)

eberhardfriedrich1 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ a segédakkumulátorral kapcsolatos kérdésekről. Az én helyzetem nagyon hasonlóan hangzik. A több figyelmeztető lámpa és az energiagazdálkodási problémák mindenképpen aggasztóak voltak. Úgy döntöttem, hogy a múlt héten elviszem egy szakszervizbe. Emlékszik rá, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? A technikusom megemlítette a lehetséges további elektronikus modulproblémákat, amelyek az akkumulátor cseréjén túlmenően is kezelésre szorulhatnak. Kíváncsi vagyok, hogy tapasztaltál-e más elektromos hibát is a javítás után? A motorindítási problémák nagyon stresszelnek, ezért remélem, hogy ez teljesen megoldja a problémát, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

vivienmeier1

Miután a szaküzletben kijavították a segédakkumulátor meghibásodását, az összes elektromos problémám teljesen megoldódott. A teljes javítási költség 290 euró volt a feszültségesés problémájának diagnosztizálása és megoldása. Ez tartalmazta az új akkumulátort és a szükséges rendszer-visszaállításokat. A javítás óta semmilyen elektromos probléma nem tért vissza. Az autó elektronikája most már tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, és a motor minden alkalommal megbízhatóan indul. Az akkumulátor cseréje megoldotta az összes energiagazdálkodási problémát, amit tapasztaltam. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt találjak, amely megfelelően diagnosztizálta a meghibásodott segédakkumulátor okozta alacsony feszültséget. Amint megoldották ezt a kiváltó okot, az elektromos tünetek sorozata megszűnt. Mindenképpen érdemes ezt jól elvégeztetni, hogy megelőzzük a többi elektronikus alkatrész esetleges károsodását. Nem kell aggódni a további modulproblémák miatt. Az én esetemben, amint az új akkumulátort beszerelték és megfelelően konfigurálták, minden visszatért a normális működéshez.

(Fordította Angol)

eberhardfriedrich1 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek, aki válaszolt. Az A5-öt múlt héten vittem el egy szakszervizbe az akkumulátor cseréjére. A diagnózis megerősítette, hogy valóban a segédakkumulátor hibásodott meg, ami ezeket az elektronikus zavarokat okozta. A teljes javítás 320 euróba került, ami tartalmazta az új akkumulátort, a rendszer visszaállítását és egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. A szerelő alapos volt, és mindent világosan elmagyarázott. A motor most már tökéletesen indul, és az összes idegesítő figyelmeztető lámpa eltűnt. Az autó elektronikája újra úgy működik, mintha új lenne. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel a technikus említette, hogy ez drágább javításokhoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. Az egész szolgáltatás körülbelül 3 órát vett igénybe, és még egy javítás utáni tesztvezetést is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőm, aki teljesen kihagyta a segédakkumulátor problémáját. Néha egy kicsit többet fizetni a megfelelő diagnózisért hosszú távon pénzt takarít meg.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: