maximilianschwarz4
Audi A5 akkumulátor problémák okozó több rendszer meghibásodása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Az Audi A5 több elektromos problémát tapasztalt, beleértve a sebességmérőn megjelenő hibaüzeneteket és a nehézkes motorindítást, valószínűleg egy gyenge akkumulátor miatt. A fő probléma egy hibás segédakkumulátor és feszültségszabályozóként azonosították, amelyek modern járművekben összekapcsolódnak, elektromos hibákhoz vezetve. A javasolt megoldás a segédakkumulátor cseréjét, a feszültségszabályozó javítását és egy teljes rendszerdiagnosztikai alaphelyzetbe állítást tartalmazott. A megfelelő diagnosztika és javítás megoldotta a problémákat, helyreállítva a stabil elektromos funkcionalitást és megszüntetve a motorindítási problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
maximilianschwarz4 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ezek a kiegészítő akkumulátor problémák trükkösek lehetnek, és a megoldásod megegyezik azzal, amivel én szembesültem. Az A5-öm szinte ugyanilyen elektromos problémákat mutatott tavaly télen. Miután kicseréltem mindkét akkumulátort és kijavítottam a feszültségszabályozót, a motorindítási problémák teljesen megszűntek. Az autó elektronikája azóta is stabil. Meg tudná osztani, hogy az Ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta voltak-e visszatérő problémái? Az én javításom kb. 6 hónappal ezelőtt történt, és eddig minden jónak tűnik, de mindig kíváncsi vagyok a hosszú távú tapasztalatokra.
(community_translated_from_language)
julianlight10
Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. A segédakkumulátor meghibásodásának javítása körülbelül 18 hónappal ezelőtt fejeződött be, és a teljes összeg 290 euró volt az alacsony feszültség problémájának diagnosztizálásáért és javításáért. Ez tartalmazta a munkadíjat és az akkumulátor cserealkatrészeit. A jó hír az, hogy a javítás óta nincs visszatérő probléma. Az autó elektronikája most már hibátlanul működik, és a motorindítás egyenletesen erős. Nincs több műszerfali figyelmeztetés vagy akkumulátor meghibásodás. A megfelelő diagnosztika és javítás valóban sokat számít, az olcsó javítások gyakran vezetnek a problémák visszatéréséhez. A kulcs az volt, hogy a teljes töltőrendszert ellenőrizték, nem csak az akkumulátorok cseréjét. Ez az alapos megközelítés megakadályozta, hogy az elektromos rendszerekkel kapcsolatos problémák megismétlődjenek. A befektetés megérte, figyelembe véve a stabilitást és a megbízhatóságot. A rendszeres karbantartási ellenőrzések segítik a lehetséges problémák korai felismerését, de az eredeti javítás eddig tökéletesen megállta a helyét.
(community_translated_from_language)
maximilianschwarz4 (community.author)
Köszönöm a nagyszerű hozzájárulást. Csak meg akartam osztani, hogyan végződött a javítási utam. Miután kaptam ajánlásokat, elvittem az A5-öt egy másik szerelőhöz, aki elektromos diagnosztikára specializálódott. A teljes számla 340 euró volt, amely magában foglalta a segédakkumulátor cseréjét, a feszültségszabályozó javítását és a rendszer tesztelését. A feszültségcsökkenési problémák pontosan a leírtaknak megfelelően jelentkeztek, a segédrendszer meghibásodott, és ez okozta azokat a csúnya elektromos zavarokat. A szerelő több áramkörben is alacsony feszültségértékeket talált, és mindent egy csapásra kijavított. Az autó elektronikája most tökéletesen működik, nincs akkumulátorhiba figyelmeztetés vagy műszerfal hiba. A javítás óta eltelt 3 hónap, és a lassú indulás teljesen megszűnt. A sebességmérő tökéletesen működik, és az összes tárolt hibakód törlődött. Nagyon örülök, hogy megfelelően diagnosztizáltam, ahelyett, hogy csak egy egyszerű akkumulátorcserével próbálkoztam volna. Határozottan tartja fel a rendszeres elektromos rendszer ellenőrzések most, hogy elkapja a potenciális akkumulátor meghibásodások korai. A megfelelő diagnózisba és javításba való befektetés teljesen megérte.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
julianlight10
Hasonló problémáim voltak a 2015-ös Audi A3 2.0 TDI-vel. A tünetek pontosan megegyeztek, lassú motorindítás, elektromos hibák és műszerfali figyelmeztetések. A kezdeti feszültségeséses tesztek kimutatták, hogy a fő akkumulátor valójában rendben volt, de a segédáramrendszer leépült. A kiváltó ok a feszültségszabályozó meghibásodása volt, a segédakkumulátor meghibásodásával kombinálva. Ezek a rendszerek a modern Audikban összekapcsolódnak, és ha egy alkatrész meghibásodik, az elektromos problémák egész sorát okozza. A sebességmérő problémák és a hibakódok jellemzően akkor jelennek meg, amikor a segédrendszer nem képes stabil áramellátást biztosítani. A szükséges javítás: Teljes segédakkumulátor csere, A töltőáramkör tesztelése, Feszültségszabályozó csere, Teljes rendszerdiagnosztikai visszaállítás A javítás után az összes elektromos rendszer visszatért a normál működéshez, és a motorindítás ismét azonnali lett. Ez nem egy egyszerű akkumulátorcsere, hanem megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség az összes érintett alkatrész azonosításához. A segédteljesítmény-rendszer kritikus fontosságú a modern dízelmotorokban a megfelelő start-stop funkció és az elektromos stabilitás szempontjából. Ha hasonló tüneteket lát, érdemes egy speciális diagnosztikai vizsgálatot végeztetni. Az akkumulátorproblémák súlyosabb elektromos rendszer-károsodásokhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket.
(community_translated_from_language)