TommyGraf
Audi A5 Diesel 2014: Fekete füst, motorlámpa világít, DPF regeneráció sikertelen - gyanú szerint teljes dízel részecskeszűrő
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es Audi A5 dízel fekete füstöt ereget gyorsításkor, világít a motorhiba lámpa, teljesítményveszteség tapasztalható, és a dízel részecskeszűrő (DPF) regenerálása is meghibásodott, erős kipufogógáz-szaggal. Ezek a tünetek egy potenciálisan tele vagy hibás DPF-re utalnak, ami gyakori probléma nagy futásteljesítményű dízel járműveknél. A javasolt megoldás a DPF cseréje, ami más járműveknél hasonló problémák megoldásában már bizonyított, helyreállítva a normál működést és megszüntetve a füstöt és a szagot.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
TommyGraf (community.author)
Szia, köszönöm a gyors és segítőkész válaszodat! A részecskeszűrő cseréje értelmesen hangzik, ahogy leírtad. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került neked a csere a szervizben? Tudom, hogy nehéz megbecsülni, de egy durva számadat nagyon hasznos lenne iránymutatásként. És a csere óta volt bármilyen problémája, vagy minden simán ment? Előre is köszönöm! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
KD_Krause
Hé, persze, szívesen megmondom, mennyibe került. A dízel részecskeszűrő cseréje nekem 1550 euróba került. Persze ez nem sok, de mit lehet tenni, ha elromlott, akkor csak meg kell javítani. És hogy a második kérdésére válaszoljak: mióta kicseréltettem a részecskeszűrőt, az autóm újra úgy jár, mint a karikacsapás. Szóval nincs többé állandó műhelylátogatás. A gyorsításkor jelentkező fekete füst és a kipufogógáz szaga is megszűnt. Még a motorellenőrző lámpa is kialudt. Szóval gondtalan minden! Minden jót, és remélhetőleg hamarosan megoldódik a problémája! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
TommyGraf (community.author)
Hé, ez remekül hangzik, és hagyja, hogy fellélegezzek! 1550 sok pénz, de ha utána újra zökkenőmentesen megy az autó, akkor megéri. Most már felfegyverkezve érzem magam, hogy elmehetek a szervizbe, és nem leszek olyan tanácstalan. A tapasztalataitok nagyon megnyugtattak, köszönöm a hasznos eszmecserét! Remélem, hogy az én Audim a csere után is ugyanilyen eredményt fog produkálni, és újra úgy fog vezetni, mint egy új autó. Majd folyamatosan tájékoztatni fogom Önöket! Minden jót és a legjobbakat kívánom!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
KD_Krause
Szia, hasonló helyzetben voltam, de a 2016-os Audi A4-esemmel. Fekete füst, csökkent motorteljesítmény és a motorellenőrző lámpa, mind ott volt. Hozzád hasonlóan a DPF regenerációs folyamata is megszakadt. Ne aggódj feleslegesen, ez gyakori probléma a nagy futásteljesítményű dízelautóknál. A szervizben megállapították, hogy az én dízel részecskeszűrőm a magas futásteljesítményem miatt hibás volt, és az egész jármű kipufogógáza szagokat bocsátott ki, vélhetően nálad is ez volt a helyzet. Tehát nálam a probléma maga a részecskeszűrő volt, nem pedig valamilyen érzékelő vagy vezérlőegység. Ki kellett szerelniük a régi dízel részecskeszűrőt, és kicserélni egy újjal. Ne aggódj, ez a szokásos eljárás ezeknél az autóknál. Tehát tapasztalatom szerint valószínűleg a részecskeszűrőt kell cserélni. A legjobb, ha ezt egy műhelyben végezteti el. Bár persze bosszantó, de mindenképpen szükséges volt. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)