Audi A5 érzékelő káosz: Több rendszerhiba magyarázata

Tavaly nyáron nagyon hasonló elektronikus problémám volt a 2014-es Audi A4-esemmel. Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autókon való munkában, kezdetben azt gondoltam, hogy ez egy nagy érzékelő meghibásodása lehet, ami drága cseréket igényel. A vezetéstámogató rendszerek pontosan úgy viselkedtek, mint a tiéd, több figyelmeztető lámpa, a radaralapú biztonsági rendszerek teljesen kikapcsoltak, és az adaptív sebességtartó automatika leállt. Miután elvittem egy műhelybe, a diagnózis valami egészen egyszerűt mutatott: az első radarérzékelő egyszerűen csak erősen elszennyeződött az úttörmelékkel és a szennyeződéssel. A javítás egyszerű volt, elvégeztek egy alapos szenzortisztítást és radarkalibrálást. A teljes javítási idő körülbelül egy óra volt, a szerviz 45 euróba került. A technikus megemlítette, hogy ez valójában gyakori probléma ezeknél a modelleknél, különösen akkor, ha poros körülmények között vagy hosszú karbantartás nélküli időszakok után vezetnek. Mielőtt elmegy egy műhelybe, meg tudná osztani velünk: Megjelenik valamilyen konkrét hibakód? Ezek a problémák hirtelen kezdődtek, vagy fokozatosan alakultak ki? Vezetett mostanában különösen piszkos körülmények között? Rendelkezik-e az A5-öse a teljes vezetőtámogató csomaggal? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e az általam tapasztaltakhoz, vagy esetleg egy másik, érzékelőkkel kapcsolatos problémáról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a visszajelzést. Most volt a 68828 KM-es szervizelésem a múlt hónapban, és ezek a problémák nem sokkal ezután kezdődtek. A szennyezett érzékelővel kapcsolatos tapasztalataid ígéretesnek tűnnek, különösen, mivel az én autóipari érzékelőim elég hirtelen kezdtek el meghibásodni egy esős időszakban. A diagnosztikai letapogatás P0480-as hibakódot mutat, és az összes vezetéstámogató funkciót érinti. Az ütközéselkerülő rendszer figyelmeztet az érzékelő eltömődésére, és a biztonsági rendszerek szokatlan figyelmeztetéseket váltanak ki. A műhely 480 eurót ajánlott egy teljes szenzorcserére, de az Ön tapasztalatai alapján lehet, hogy először a szennyeződések ellenőrzését kérném. Köszönöm a tippet az érzékelő tisztításáról és kalibrálásáról, mint első lépésről. Frissíteni fogom, amint megoldódott a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az A5-ödről. Érdekes, hogy az érzékelő problémái közvetlenül a szerviz után jelentkeztek, hasonló helyzetbe kerültem az A5-ösömnél, ahol a problémák a rutinkarbantartás után kezdődtek. Az Ön hibakódja és tünetei megfelelnek a radarérzékelő tipikus meghibásodásának, amelyet ezek a modellek mutathatnak. Míg a kezdeti tisztítással történő javításom átmenetileg működött, végül rájöttem, hogy az esős időszak alatt víz szivárgott be az érzékelő házába, ami időszakos elektronikus problémákat okozott az ütközéselkerülő rendszerben. A műhely végül megállapította, hogy az érzékelő tömítése megromlott, így a nedvesség befolyásolhatta a radarérzékelő működését. A teljes javítás magában foglalta: Az érzékelő tömítésének cseréje (120 euró), a ház tisztítása és szárítása, az érzékelő teljes kalibrálása, az összes vezetéstámogató rendszer tesztelése A teljes javításom 280 euróba került, ami lényegesen kevesebb, mint egy teljes érzékelőcsere. Tekintettel az Ön hasonló tüneteire, érdemes lenne ellenőriztetni az érzékelő tömítéseit, mielőtt a 480 eurós csere mellett döntene. A vezetési esőnek való kitettség és a szervizelés utáni időzítés azt sugallja, hogy ez lehet az Ön problémája is. Kérdezze meg őket kifejezetten a tömítések és a radarszenzor háza körüli vízbehatolás ellenőrzéséről.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Felvettem a kapcsolatot a műhellyel, és megmutattam nekik ezt a szálat, beleegyeztek, hogy megvizsgálják az érzékelő tömítéseit, és ellenőrzik a vízkárosodást, mielőtt a teljes cserével folytatnák. Hasonló problémákat találtak, mint amit leírtak, a sérült tömítések lehetővé tették, hogy a nedvesség befolyásolja a radarkalibrációs rendszert. A teljes javítás 295 euróba került, beleértve: Az összes ütközéselkerülő és adaptív sebességtartó funkció most már tökéletesen működik. A szokatlan szenzorhiba figyelmeztetések teljesen megszűntek. Sokkal jobb, mintha 480 eurót kellett volna fizetni egy szükségtelen teljes cseréért. A jövőbeni szervizek során figyelemmel fogom kísérni a tömítéseket, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer. Köszönöm, hogy segítettek megspórolni a javítási költségeket, miközben a problémát egy professzionális műhelyben megfelelően orvosolták.

(Fordította Angol)