Audi A5 féklámpa kapcsoló rejtély végül megoldódott

Ugyanez volt a féklámpa kapcsoló probléma az én 2011 A4 2.0T. Az elektromos probléma azonos tüneteket mutatott, szakaszos féklámpa működés és figyelmeztető üzenetek. Az autóipari kapcsoló meghibásodása ismert probléma ezeknél a modelleknél. A javítás két lépést igényelt: Először a diagnosztikai vizsgálat megerősítette a kapcsoló meghibásodását. Ezután teljes kapcsolócserére volt szükség, mivel ezek az egységek nem javíthatók. Maga a fékrendszer rendben volt, csak a kapcsoló küldött hibás jeleket. Ez nem egy nagy javítás, de a jármű biztonsága szempontjából létfontosságú. A kapcsoló közvetlenül kapcsolódik több rendszerhez, beleértve a sebességtartó automatikát és a féklámpa aktiválását. A hibás féklámpa kapcsolóval való vezetés váratlan rendszer-viselkedéseket okozhat. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe, miután az alkatrészek megérkeztek. A legfontosabb az OEM alkatrészek használata ehhez a javításhoz, mivel az utángyártott kapcsolók gyakran idő előtt meghibásodnak. Egy megfelelő szerviz rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, hogy ellenőrizze, hogy a javítás megfelelően működött-e. Érdemes megjegyezni, hogy ha nem javítják ki, akkor idővel további elektromos problémákat okozhat más csatlakoztatott rendszerekkel.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes információt a féklámpa kapcsoló rögzítéséről. A tünetek azonosnak hangzanak azzal, amit az A5-öm mutatott. Tényleg segített, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a diagnózissal kapcsolatban. Emlékezne rá, hogy nagyjából mennyit fizetett az egész javításért? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos problémák pop up, mióta kapok ez fix? Csak biztos akarok lenni benne, hogy a költségvetésemet helyesen tervezem, és tudom, mire kell figyelnem.

(community_translated_from_language)

Kiderült, hogy a féklámpa kapcsolója nem volt hibás az A4-esemben. A szerelő rájött, hogy egyszerűen csak egy csatlakozási probléma volt, valami törmelék került a kapcsolóházba, ami megszakított kapcsolatot okozott. Egy alapos tisztítás teljesen megoldotta az elektromos problémát. Az ellenőrzés és a tisztítás 0 euróba került, mivel ez csak alapvető karbantartás volt. Az én esetemben nem volt szükség alkatrészcserére. Ez pusztán személyes hiba volt, amely rendszeres tisztítással elkerülhető lett volna. A jó hír az, hogy a szervizlátogatás óta nem tapasztaltam semmilyen féklámpa-problémát vagy ehhez kapcsolódó elektromos problémát. A hátsó lámpa és a fékrendszer minden funkciója hibátlanul működik. A figyelmeztető üzenetek is teljesen eltűntek a tisztítás után. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője alaposan ellenőrzi a kapcsolócsatlakozásokat, mielőtt automatikusan kicseréli az alkatrészeket. Néha a legegyszerűbb megoldás a helyes, ha autóipari elektromos problémákkal van dolgunk.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Ezúttal egy másik szervizbe vittem az A5-öt, és sokkal jobb tapasztalatokat szereztem. A szerelő pontosan megtalálta a problémát, ahogyan az első válasz is sugallta, a féklámpa kapcsolója adott téves jelzést. A teljes számla 180 euró volt a diagnosztikával és az alkatrészekkel együtt. Aggódtam, hogy valami nagyobb baj lehet, így ez megkönnyebbülés volt. Eredeti alkatrészeket használtak, és a javítás után teljes rendszerellenőrzést végeztek. Az elektromos probléma azonnal megoldódott, nincs több figyelmeztető lámpa vagy probléma a hátsó lámpa működésével. Már néhány hete vezetem, anélkül, hogy bármilyen probléma felmerült volna. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem. Segített, hogy úgy menjek be, hogy tudtam, mire számíthatok, és nem kaptam felesleges javításokat. Az autóipari kapcsoló cseréje egyszerű volt, ahogyan azt leírták. Határozottan magabiztosabbnak érzem magam ebben a boltban is, időt szakítottak arra, hogy mindent elmagyarázzanak, és megmutatták a régi alkatrészt.

(community_translated_from_language)