Audi A5 fékrásegítő-érzékelő meghibásodásának figyelmeztető jelei

Volt egy hasonló probléma az én A4 (2018, 2.0T). A fékteljesítmény fokozatosan csökkent néhány hét alatt, azonos tüneteket mutatott, szivacsos pedálérzetet és nagyobb nyomást igényelt a hatékony megálláshoz. A kiváltó ok valójában kettős volt: helytelenül légtelenített hidraulikus fékek és egy hibás fékrásegítő szenzor. A kezdeti diagnózis során nem vették észre az érzékelő problémáját, mivel kizárólag a fékfolyadék-rendszerre összpontosítottak. A figyelmeztető lámpák az első légtelenítési kísérlet után is fennmaradtak. A megfelelő diagnosztika során megállapították, hogy a rendszerben a nem teljes légtelenítési eljárás után is maradtak légzsákok, és a fékrásegítő szenzor hibás jeleket küldött a vezérlőmodulnak. A teljes javításhoz szükség volt: Teljes rendszerdiagnózis speciális fékszenzor-vizsgáló berendezéssel, Teljes fékfolyadék-öblítés és megfelelő légtelenítési sorrend, A fékrásegítő szenzor cseréje, A fékvezérlő modul újrakalibrálása Ez egy komoly biztonsági probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A károsodott fékteljesítmény jelentősen hosszabb féktávolságot eredményezhetett volna. A szerviznek speciális diagnosztikai eszközökre volt szüksége a probléma kettős jellegének megfelelő azonosításához. Kulcspont: Győződjön meg arról, hogy a műhely a teljes fékrendszer elektronikus diagnosztikáját és mechanikai ellenőrzését is elvégzi, nem csak egy szempontot.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan ugyanez a helyzet történt az Audi A5-ösömmel. A fékpedál kezdett furcsa érzéseket kelteni, és a figyelmeztető lámpák miatt aggódtam a jármű biztonsága miatt. Az Ön tanácsait követve találtam egy boltot, amely alapos fékrendszer-ellenőrzést végzett, és kicserélte mind az érzékelőt, mind pedig egy teljes folyadéköblítést végzett. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e a cserealkatrészek és a munkadíj teljes összegére? Továbbá, a fékrásegítője a javítás óta jól működik, vagy észlelt bármilyen más problémát?

(Fordította Angol)

Amióta az A4-esemet javították, a fékrásegítő nyomásérzékelője hibátlanul működik. A teljes javítás meglepően kedvező áron, mindössze 90 euróért történt, ami fedezte a fékrendszer eredetileg hibásan elvégzett véreztetését is. Az ABS-rendszer most már tökéletesen működik, és a fékpedál ismét határozottnak és érzékenynek tűnik. A figyelmeztető lámpák a javítás után azonnal eltűntek, ami megerősíti, hogy a diagnosztikai eszközök a helyes problémát azonosították. A hidraulikus fékek egyenletes teljesítményt nyújtottak, lágy pedálérzet vagy egyéb problémák nélkül. Azt tanácsolnám, hogy mindig győződjön meg arról, hogy a fékrendszer javítását a megfelelő diagnosztikai eszközöket használó szakemberek végzik el, és a helyes légtelenítési sorrendet követik. A javítás óta eltelt több mint egy év, és nem tapasztaltam semmilyen kapcsolódó problémát a fékteljesítménnyel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Tegnap elmentem egy szaküzletbe, és teljesen más volt a tapasztalat, mint az első próbálkozásom. A szerelő fejlett diagnosztikai eszközöket használt, hogy megfelelően azonosítsa a meghibásodott fékrásegítő szenzort. A teljes javítás 650 euróba került, több mint amire számítottam, de minden centet megért a megfelelő fékteljesítmény és a nyugalom érdekében. Teljes rendszeröblítést végeztek, kicserélték a nyomásérzékelőt, és mindent újrakalibráltak. A fékpedál most már szilárdnak tűnik, az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, és a hidraulikus fékek ismét tökéletesen működnek. A technikus megmutatta nekem a régi érzékelőt, amelyen nyilvánvaló korrózió volt. Elmagyarázta, hogy a speciális vizsgálóberendezésük hogyan észlelte az általa küldött ellentmondásos jeleket. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt és megfelelő javítást, ahelyett, hogy csak együtt éltem volna a problémával. Semmi sem veri azt a magabiztosságot, amikor tudod, hogy a fékek pontosan úgy működnek, ahogyan kell.

(Fordította Angol)