alexanderhahn1
Audi A5 riasztás meghibásodása a segédakkumulátorhoz kapcsolódik
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2019-es Audi A5-ös modellnél a riasztórendszer teljes meghibásodása tapasztalható, a diagnosztika a segédakkumulátor problémáját jelzi. Hasonló esetek arra utalnak, hogy a segédakkumulátor, amely általában 4-5 évig bírja, az öregedés és a hosszabb inaktivitás miatt lemerülhetett. A javasolt megoldás a segédakkumulátor cseréje, mivel ez más járműveknél is megoldotta a hasonló problémákat, beleértve a riasztó meghibásodását és a belső világítás villogását. A rendszer visszaállítása és az akkumulátor regisztrálása javasolt a megfelelő működés biztosítása érdekében a csere után.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
alexanderhahn1 (community.author)
A legutóbbi szervizelés 107000 km-nél volt, vagyis körülbelül 1500 km-rel ezelőtt. Köszönöm a részletes tájékoztatást. Az én helyzetem azonosnak tűnik, az akkumulátor riasztás figyelmeztetés hirtelen kezdett el megjelenni. A segédakkumulátor eredeti, és az autó hosszabb ideig állt zárlatok idején, ami valószínűleg hozzájárult az akkumulátor lemerüléséhez. Az egyetlen más elektromos probléma, amit észreveszek, a belső világítás időnkénti villogása. A fő akkumulátort tavaly cserélték ki, de a segédakkumulátor még mindig eredeti, 2019-ből. Mivel a tünetek megegyeznek, és az akkumulátor kora hasonló, fel fogok készülni az akkumulátor cseréjére. A tipikus költségek megértése segít a műhelylátogatással kapcsolatos elvárásokat meghatározni. Ajánlott lenne mindkét akkumulátor egyszerre történő cseréje a jövőbeli elektromos problémák megelőzése érdekében, vagy elegendő csak a segédakkumulátor cseréje?
(community_translated_from_language)
ellawinkler1
Köszönöm a részleteket. Az én A4-esemnél úgy döntöttem, hogy csak a segédakkumulátort cserélem ki, mivel a főakkumulátorom viszonylag új volt, akárcsak az Ön esetében. Mivel a főakkumulátort már tavaly kicserélted, a csak a segédakkumulátorra való összpontosításnak meg kell oldania a riasztórendszerrel kapcsolatos problémáidat. Az Ön által említett villódzó belső világítás az én esetemben is jelen volt, ez egy tipikus tünet, amikor a segédakkumulátor problémája a teljes elektromos rendszert érinti. A segédakkumulátor cseréje után ezek a másodlagos elektromos problémák teljesen megszűntek. Tapasztalataim alapján nem volt előnyös mindkét akkumulátor cseréje, amikor az egyik még jó volt. Az autó riasztója és az összes kiegészítő rendszer hibátlanul működik, mióta csak a problémás akkumulátort javítottam meg. A javítás óta körülbelül 18 hónap telt el, és azóta nem tapasztaltam semmilyen akkumulátorproblémát vagy elektromos problémát. Egy tipp a javítási tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy a műhely a beszerelés után elvégzi a rendszer teljes visszaállítását és az akkumulátor regisztrálását. Ez biztosítja, hogy minden elektromos alkatrész, különösen a riasztórendszer, megfelelően felismerje az új kiegészítő akkumulátort. Tekintettel az egyező tünetekre és a jármű hasonló korára, valószínűleg ugyanazt az egyszerű javítást nézi, mint én. Az általam korábban említett 330 eurós költség magában foglalta ezt a teljes eljárást.
(community_translated_from_language)
alexanderhahn1 (community.author)
Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. A válaszok áttekintése és az autóm tüneteinek figyelembevétele után folytatni fogom a segédakkumulátor cseréjét. A megfelelő problémák, különösen az akkumulátor riasztás figyelmeztetések és villogó fények, egyértelművé teszi, hogy ez a valószínű bűnös. Mivel a fő akkumulátor még mindig viszonylag új a tavalyi csere óta, most csak a segédakkumulátorra fogok összpontosítani. A 330 euró körüli költségbecslés segít reális elvárásokat felállítani a műhelylátogatással kapcsolatban. A szerviz részeként kérni fogom az akkumulátor regisztrációját és a rendszer visszaállítását is. Jó tudni, hogy ez megoldja mind a riasztórendszer problémáit, mind a belső világítás villogását. Ez nagyon sokat segített abban, hogy megértsem, mire számíthatok, és megerősítette, hogy a segédakkumulátorral kapcsolatos problémáim egy általános mintának felelnek meg. Hamarosan beütemezem a javítást, és frissítem, amint megoldódott, ha mások hasonló problémákkal szembesülnek a riasztórendszerükkel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
ellawinkler1
Hobbi szerelőként, akinek van némi tapasztalata az Audikon való munkában, hasonló elektromos problémával foglalkoztam a 2017-es Audi A4-esemen. Az autó riasztórendszere azonos tüneteket mutatott, és az akkumulátor jele folyamatosan gyenge volt. A diagnosztika lefuttatása után kiderült, hogy az autó segédakkumulátora teljesen lemerült, és már nem volt helyreállítható. Ezek az akkumulátorok általában 4-5 évig tartanak, így az életkorral összefüggő meghibásodás gyakori. A műhely megerősítette, hogy ez mind a riasztórendszerre, mind a többi kiegészítő funkcióra hatással volt. A javításhoz teljes akkumulátorcserére és a rendszer visszaállítására volt szükség. A teljes költség 330 euró volt, beleértve az új akkumulátor programozását és tesztelését a riasztórendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében. Hogy jobban segítsen az Ön ügyében, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy Ön valószínűleg hasonló akkumulátorcsere-forgatókönyvvel néz-e szembe.
(community_translated_from_language)