100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

finnsilber1

Audi A5 szíjfeszítő bajok, javítási költségek és kockázatok

A 2013-as Audi A5 motorzaját hallom indításkor, a szíj lazának tűnik, és furcsa hangokat ad ki. Jelenleg 60560 KM-nél tartok benzinmotorral. Az ékszíjfeszítő kopottnak tűnik és gyanítom, hogy cserére szorul. Kellemetlen tapasztalatom volt a legutóbbi szerelőmmel, ezért szívesen fogadnék ajánlásokat a tipikus javítási költségekkel kapcsolatban, és hogy ez egy sürgős javítás-e. Volt már valakinek hasonló szíjfeszítő problémája A5-ösön? Aggódnom kell-e a lehetséges vezérműszíj-károsodás miatt, ha tovább vezetek?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2013-as Audi A5-ös körül forog, amelynél aggasztó motorzaj jelentkezik egy laza szíj miatt, amelyről feltételezik, hogy egy elkopott szíjtárcsa-feszítő okozza. A problémát sürgősnek minősítik, mivel egy meghibásodó kiegészítő szíjtárcsa-feszítő szíj szakadáshoz vezethet, ami a kritikus motoralkatrészek leállását és potenciálisan a motor túlmelegedését okozhatja. A további károk elkerülése érdekében a szíjtárcsa-feszítő és a kiegészítő szíj azonnali cseréjét javasolják. A vezérműszíjat, bár az különálló, a javítás során szintén ellenőrizni kell a motor általános állapotának biztosítása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

evafuchs1

Nemrégiben egy hasonló problémát oldottam meg a 2010-es Audi A4 2.0T-nél. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, a hidegindításkor jelentkező határozott szerpentinszíjzaj a szíjfeszítő meghibásodására utal. A szerpentin ékszíjrendszer teljes felújításra szorult, mivel a kopott feszítő az üres vezérműtárcsa és az ékszíj idő előtti kopását okozta. Ha ezt nem ellenőrzik, ez a szíj meghibásodásához vezethet, ami a motor több alkatrészét, köztük a generátort és a vízszivattyút is kikapcsolja. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A meghibásodott szerpentinszíj miatt Ön megrekedhet, és potenciálisan a motor túlmelegedését okozhatja. A vezérműszíj egy különálló rendszer, de mivel az A5-ösöd 60K km-nél jár, okos dolog lenne, ha a javítás során ellenőriztetnéd. A javítás jellemzően a következőket foglalja magában: Új szíjfeszítő szerelvény, Új szerpentin szíj, Új üres vezérműtárcsa, A szíjhajtás rendszerének ellenőrzése A javítás elhalasztása csak drágább károkhoz vezet. A zaj tovább fog romlani, ahogy a feszítő továbbra is meghibásodik. Azonnal ellenőriztesse, hogy elkerülje, hogy elszakadt szíjjal kerüljön bajba.

(community_translated_from_language)

finnsilber1 (community.author)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Ez nagyon úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam, különösen a szíj csikorgása hidegindításkor. A múlt héten végre megjavíttattam egy szakszervizben. A szerelő megerősítette, hogy a szíjfeszítő erősen elkopott, és kicserélte a feszítőt és a szerpentin szíjat is. A motorzaj most már teljesen megszűnt, és minden simán megy. Megosztanád, hogy mennyit fizettél a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is a javítás óta?

(community_translated_from_language)

evafuchs1

Ugyanezt a munkát végezték el körülbelül egy hónappal ezelőtt. A kopott ékszíjfeszítő és a szerpentinszíj cseréje összesen 455 euróba került nekem, munkadíjjal együtt. A javítás óta a motorom tökéletesen csendesen működik, és semmilyen ékszíjhajtási probléma nem merült fel. Az üres vezérműszíjtárcsa minimális kopást mutatott az ellenőrzés során, így nem volt szükség a cseréjére. A szerelő alaposan ellenőrizte a teljes szíjhajtási rendszert, miközben mindent szétszedtek. Tényleg érdemes egy olyan szakemberrel elvégeztetni, aki ismeri ezeket a motorokat. A vezérműszíjat is megvizsgálták, és úgy tűnt, hogy rendben van, de azt javasolták, hogy a következő nagy szervizintervallumnál tervezzék a cserét, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. A javítás óta nem merült fel más motorzaj vagy szíjjal kapcsolatos probléma. A nyikorgó zaj kijavítása mindenképpen megnyugtató, különösen annak tudatában, hogy egy meghibásodott szerpentin ékszíj sokkal drágább károkat is okozhatott volna.

(community_translated_from_language)

finnsilber1 (community.author)

Most értem vissza, hogy mindent elrendeztem. Az általam választott szaküzlet fantasztikus munkát végzett, teljes szíjfeszítő és szerpentin ékszíj cseréje 520 euróért. A motor teljesítménye jelentősen javult, nincs többé motorzaj indításkor. A szerelő végigkísérte a teljes javítást, és megmutatta, hogy a régi feszítő hogyan befolyásolta a szíjrendszert. Okos húzás volt, hogy akkor javíttattam meg, amikor megjavíttattam, mert az üres vezérműszíjtárcsa is kezdett kopni. Sokkal nagyobb problémákhoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. Igazán megkönnyebbültem, hogy nem vártam tovább, mivel a szíj csikorgása nyilvánvalóan egyértelmű figyelmeztető jel volt. A vezérműszíj az ellenőrzés során rendben volt, de a jövőbeni karbantartás során szemmel tartom. Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat, megmentett engem a potenciálisan súlyos motorkárosodástól és egy sokkal költségesebb javítástól az úton.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5