Audi A5 üzemanyag-rendszer rémálom: teljesítményvesztés és füst

Miután az Audi A4 2017-es benzinmotoromon közel azonos tünetekkel küzdöttem, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Miután hasonló problémákat tapasztaltam az üzemanyag-fogyasztással és a motor teljesítményével kapcsolatban, elvittem egy szervizbe, ahol diagnosztizálták a problémát. A kiváltó ok az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás vezetékcsatlakozása volt. A sérült kábelek következetlen jeleket okoztak, ami nem megfelelő üzemanyag-ellátáshoz és az Ön által leírt tünetekhez vezetett. A javítás során kicserélték a kábelköteget, és ellenőrizték az összes kapcsolódó dugócsatlakozást. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A karbantartás meglehetősen egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. A javítás előtt a motor különösen gyorsításkor küzdött, és a túlzott üzemanyag-fogyasztás eléggé észrevehető volt. A kipufogóból kiáramló füst egyértelműen jelezte, hogy a rendszer nem működik megfelelően. Konkrétabb útmutatást tudna adni, ha meg tudná osztani: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami más a motorrendszerben van.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A jelenlegi futásteljesítményem 66017 KM, és az utolsó üzemanyagrendszer-karbantartást a rendszeres szerviz során végeztem el 3 hónappal ezelőtt. A műszerfalon jelenleg nem jelennek meg figyelmeztető lámpák. A gyártó által ajánlott prémium ólmozatlan benzint használok. A teljesítményproblémák fokozatosan kezdődtek, de mostanra az üzemanyag-fogyasztás kb. 25%-kal nőtt. A kipufogó füstje főleg hidegindításkor jelentkezik. A vezetékezési problémáról hallva érthető, mivel a tünetek eléggé egybeesnek azzal, amit én is tapasztalok. A 95 euró ésszerű javítási költségnek tűnik, ha kiderül, hogy ez a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Visszatekintve a tapasztalataimra, az Ön tünetei még inkább hasonlítanak ahhoz, amivel én is találkoztam, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. A fokozatos kezdet és az üzemanyag-fogyasztás 25%-os növekedése pontosan megegyezik azzal, ami az én A4-esemmel történt. A hidegindítási füst különösen sokatmondó, ez volt az én esetemben is a legfontosabb tünet. Mivel az üzemanyagrendszer karbantartása nemrégiben történt, és nincsenek figyelmeztető lámpák, ez tovább erősíti annak valószínűségét, hogy a rendszer teljesítményét befolyásoló vezetékezési probléma áll fenn. Az én esetemben a rendszeres diagnosztika kezdetben nem vette észre a problémát, mivel a vezetékezési hiba időszakos volt, ami megmagyarázza a figyelmeztető lámpák hiányát. A prémium üzemanyag használata kizárja az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémákat. A javításom során kiderült, hogy a kábelezés szigetelése megromlott ott, ahol a kábelköteg a befecskendező rendszer közelében kanyarodik, ami következetlen elektromos jeleket okozott az üzemanyag-befecskendezőknek. Ez megmagyarázza, hogy miért változott a motor teljesítménye, és miért volt időnként túl gazdag a levegő-üzemanyag keverék, ami a füstöt okozta. Egy gyors ellenőrzést végezhet: figyeljen, hogy üresjáratban hall-e enyhe kattogó hangokat az injektoroktól. Az én esetemben a javítás előtt a ritmus feltűnően szabálytalan volt, bár ezt összehasonlítás nélkül nehéz lehet észrevenni. Javasolnám, hogy először a kábelezési csatlakozásokat ellenőrizzék, mielőtt összetettebb üzemanyagrendszeri problémákat tárnának fel, mivel ez időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztikai folyamatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Mindenképpen a vezetékeket fogom először ellenőrizni, mivel a tüneteim mennyire egyeznek az Ön tapasztalataival. A kattogó hang tipp különösen hasznos, most mentem ellenőrizni, és észrevette, hogy az üresjárat hangja kissé szabálytalan, mint amikor az autó normálisan futott. A problémák fokozatos megjelenése és a hasonló benzinfogyasztás növekedése valóban inkább elektromos rendszerproblémára utal, mint mechanikai problémára. Miután megnéztem a karbantartási feljegyzéseket, észrevettem, hogy az üzemanyagrendszer ellenőrzése a legutóbbi szerviz során elsősorban a mechanikus alkatrészekre összpontosított, így lehet, hogy nem vették észre a kialakuló vezetékezési problémákat. Időpontot fogok kérni a kábelköteg és a csatlakozások ellenőrzésére, különösen az Ön által említett befecskendező rendszer környékén. A 95 eurós javítási költség megkönnyebbülés lenne ahhoz képest, amitől tartottam, hogy egy teljes üzemanyagrendszer-felújításhoz szükség lehet. Ha kiderül, hogy ez ugyanaz a probléma, akkor az Ön által leírt levegő-üzemanyag keverék problémák megmagyaráznák mind a hidegindítási füstöt, mind a motor teljesítményével kapcsolatos problémákat, amelyeket tapasztaltam. Frissíteni fogom, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki.

(Fordította Angol)