Audi A5 üzemanyagtartály szellőzőrendszer okoz motorleállást

Mint valaki, aki tisztességes javítási tapasztalattal rendelkezik, azonos problémával foglalkoztam a 2016-os Audi A4-esemnél. A tünetek pontosan megegyeztek, motorellenőrző lámpa, durva üresjárat és rendszerhiba figyelmeztetés az EVAP rendszerrel kapcsolatban. Kiderült, hogy a probléma egy hibás aktívszénszűrő volt, amely a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer kritikus eleme. A nyomásérzékelő leolvasott értékei nem voltak összhangban, ami a motorvezérlő rendszer zavarát okozta. Egy VAG autókra szakosodott független műhelyben javíttattam meg. A teljes javítási költség 275 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás után érezhetően javult az üzemanyag-hatékonyság, a javítás előtt körülbelül 15%-kal több üzemanyagot égettem. A javítási folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. Ki kellett venniük néhány futómű-alkatrészt, hogy hozzáférjenek a szénszűrő egységhez. A csere után lefuttattak egy teljes EVAP-rendszerdiagnosztikát, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Meg tudná osztani? Az A5 jelenlegi futásteljesítménye? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Észlelt-e üzemanyagszagot, különösen tankoláskor? Mikor jelentkeztek először a tünetek? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 77000 KM-nél történt, jelenleg 79357 KM-nél tart. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A szivárgásérzékelő figyelmeztetés rögtön azután jelent meg, hogy erős üzemanyagszagot vettem észre. A hibakódolvasó a P0456-ot mutatja, ami egy kis EVAP rendszer szivárgást jelez. Az üzemanyag-fogyasztás nagyjából 2L/100km-rel nőtt, mióta ezek a problémák kb. 2 hete kezdődtek. A szag különösen feltűnő tankoláskor, ahogy Ön is említette. Úgy tűnik, hogy ugyanazzal a faszénszűrő problémával állok szemben. Fel fogom venni a kapcsolatot egy műhellyel, hogy ellenőrizzék a nyomásérzékelő mérési adatait és lefuttassanak egy teljes rendszerdiagnosztikát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0456 kód és az üzemanyagszag pontosan megegyezik azzal, amit az A4-esemnél tapasztaltam. Miután láttam a tüneteket és a hibakódot, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a szénszűrő probléma. Az Ön által említett üzemanyag-fogyasztás növekedése (2L/100km) nagyon hasonló ahhoz, amit a javítás előtt tapasztaltam. Az erős üzemanyagszag tankoláskor klasszikus jele annak, hogy az EVAP-rendszer nem megfelelően dolgozza fel az üzemanyaggőzöket az öblítőszelepen keresztül. Amikor a műhely átvizsgálta az autómat, azt találták, hogy az aktívszénszűrő elromlott, ami megakadályozta a megfelelő üzemanyagtartály-nyomásszabályozást. Az EVAP-rendszer szivárgása okozta mind a hibakódot, mind a hatékonyság csökkenését. A jó hír az, hogy a javítás után minden tünet azonnal megszűnt. Az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normális szintre, és a rendszerdiagnosztika után a motorellenőrző lámpa is kialudt. A javítás megbízhatóan működött, a problémák nem ismétlődtek meg. Egy tipp: győződjön meg róla, hogy ellenőrzik az öblítőszelepet, ha már ott vannak. Az én esetemben még jó volt, de érdemes ellenőrizni, mivel az ilyen alkatrészekhez való hozzáférés egyébként is hasonló munkaidőt igényel.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem ezeket a részletes visszajelzéseket. Az Ön tapasztalata olyannyira megegyezik az én helyzetemmel, hogy bizalmat ad nekem a javítási útvonallal kapcsolatban. Az üzemanyag-hatékonysági veszteség és a hibakódok azonossága alapján mindenképpen meg fogom vizsgáltatni velük a szénszűrőt és az öblítőszelepet is a szervizelés során. Az EVAP-rendszer szivárgása egyértelműen jelentősen befolyásolja az üzemanyag-fogyasztásomat, és szeretném, ha ez megoldódna, mielőtt a rendszer esetleges meghibásodása komolyabb problémákat okozna. Jövő hétre egyeztettem időpontot egy olyan műhelyhez, amelyik ilyen javításokra specializálódott. Gondoskodom róla, hogy elvégezzék az üzemanyagtartály szellőzőrendszerének teljes diagnosztikáját, miközben mindent felbontanak. A tankolás közbeni szag és a P0456-os kód valóban arra utal, hogy a szénszűrő a bűnös, akárcsak az Ön esetében. A megadott javítási költség is ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amit ön fizetett. Még egyszer köszönöm, hogy ilyen konkrét részleteket osztottál meg a javítási tapasztalataidról. Ez nagyban segít abban, hogy tudjuk, mire számíthatunk a szervizlátogatás során.

(Fordította Angol)