100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

matteoklein96

Audi A6 akkumulátor rejtély: a feszültségérzékelőkön túl

Keresek betekintést az én 2020 Audi A6 akkumulátorral kapcsolatos problémáimra. Az autó nehezen indul, és a fények villognak vagy gyengének tűnnek. Az akkumulátor tesztelése furcsa értékeket mutat, és gyanítom, hogy egy hibás feszültségérzékelő okozhat helytelen akkumulátor-állapotértékeket. Volt már valakinek hasonló tünete? Nagyon érdekel, hogy milyen diagnosztikát futtatott a műhely, és hogyan oldották meg. Mi volt a tényleges javítás, az érzékelő vagy valami más, ami befolyásolja az akkumulátor töltését? Kérjük, ossza meg a javítási tapasztalatokat és a költségeket, ha lehetséges.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

robertphoenix1

Mivel van némi tapasztalatom az elektromos kérdésekkel kapcsolatban, szinte azonos tünetekkel foglalkoztam a 2018-as Audi A4-emen. A járműdiagnosztika kezdetben az akkumulátor meghibásodására utalt, de a mélyebb vizsgálatok után a műhely egy hibás akkumulátor-érzékelőt azonosított a kiváltó okként. A tünetek pontosan az Ön által leírtak szerint alakultak, következetlen indulás, villódzó fények és megbízhatatlan akkumulátor-értékek. Az autó akkumulátora önmagában rendben volt, de a hibás érzékelő hibás adatokat küldött a járműirányítási rendszernek. A javítás során kicserélték az akkumulátor-érzékelőt és újrakalibrálták a rendszert. A teljes költség 315 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta az összes elektromos rendszer tökéletesen működik, és nincs többé indítási probléma. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb útmutatás érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Milyen régi a jelenlegi akkumulátor? A probléma gyakrabban jelentkezik hideg vagy meleg motornál? Észrevett más elektromos rendellenességet? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az alacsony feszültségű problémákkal, amelyeket az én érzékelőcserém során tapasztaltam.

(Fordította Angol)

matteoklein96 (Szerző)

Az akkumulátor feszültség problémája az érzékelő és az akkumulátor cseréje után megoldódott. A javítási költség 450 euró volt. A futásteljesítményem jelenleg 175555 KM, a legutóbbi szervizelés a múlt hónapban történt. A javítás után az akkumulátor állapotjelzései most már konzisztensek és pontosak. A feszültségérzékelő valóban hibás volt, ami rendszertelen leolvasásokat okozott a rendszerben. Az akkumulátor rendszeres karbantartási ellenőrzése most már normális értékeket mutat, és minden elektromos rendszer megfelelően működik. A műhely teljes diagnosztikát végzett a töltőrendszeren, amely megerősítette a kettős komponens hibáját.

(Fordította Angol)

robertphoenix1

Köszönöm a frissítést az A6-os javításról. Az Ön tapasztalata pontosan tükrözi az enyémet, gyakran mindkét alkatrész cseréje szükséges az ilyen elektromos problémák teljes megoldásához. Miután a kezdeti akkumulátor-érzékelő cseréje az én A4, én végül cserélni az autó akkumulátor is egy hónapon belül az optimális teljesítmény. A járműdiagnosztika valóban lényegesnek bizonyult mindkét meghibásodott alkatrész azonosításában az Ön esetében. Jó döntés volt a teljes töltőrendszer ellenőrzése, ez segít megelőzni az akkumulátor töltöttségi szintjével kapcsolatos elhúzódó problémákat. A hasonló tünetekkel küzdő többi érintett számára: ha mind az akkumulátor, mind az érzékelő érintett, a javítási költségek általában 400-500 euró között mozognak, ami megegyezik az Ön 450 eurós összköltségével. A kulcs a megfelelő diagnózis és mindkét alkatrész kezelése, ha szükséges, ahelyett, hogy egyesével cserélnénk ki az alkatrészeket. Észlelt-e javulást a hideg időben történő indításban a javítás óta? Az A4-esem teljesítménye jelentősen javult, különösen hidegindításkor.

(Fordította Angol)

matteoklein96 (Szerző)

Az autó mindkét alkatrész cseréje után tökéletesen működik. A hidegindítások most már simán mennek, nincsenek villogó fények vagy elektromos problémák. Az akkumulátor feszültsége napokig tartó állás után is egyenletes marad, ami korábban problémát jelentett. A műhely megmutatta nekem a különbséget az akkumulátor állapotjelzésében a régi és az új beállítás között, a javulás jelentős. A teljes 450 eurós befektetés megérte, mivel most már minden elektromos rendszer rendeltetésszerűen működik. Az akkumulátor rendszeres karbantartási ellenőrzései megerősítik a normális működést, az új érzékelő pedig pontos leolvasásokat szolgáltat az autó számítógépének. Érdekes módon az üzemanyag-fogyasztásom is javult valamelyest, valószínűleg azért, mert a töltőrendszer hatékonyabban működik. Nagyra értékelem, hogy mindenki megosztotta tapasztalatait, ez segített megerősíteni a gyanúmat, hogy mind az akkumulátor, mind az érzékelő cserére szorul. Aki hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen kérjen egy teljes rendszerdiagnosztikát, ne csak az akkumulátor töltöttségét ellenőrizze.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: