Audi A6 Diesel Halott néma, amikor a kulcsot elfordítja

Hasonló problémáim voltak egy 2009-es Audi A4 2.0 TDI-vel. Az Ön tünetei erősen az akkumulátor kábel csatlakozási problémák felé mutatnak, nem pedig motorhiba vagy üzemanyag-befecskendezési komplikációk felé. A "nincs benzin, nincs kattogás" forgatókönyv általában rossz elektromos kapcsolatra utal. Amikor ez történt, az akkumulátor fő csatlakozói jelentős korróziót mutattak a bilincsek alatt, ami megakadályozta a megfelelő áramáramlást. A diagnózis kimutatta, hogy míg az akkumulátor maga rendben volt, a csatlakozási pontok megrongálódtak. A javításhoz mindkét pólust alaposan meg kellett tisztítani, az akkumulátor kábelvégeit ki kellett cserélni, és biztosítani kellett a megfelelő nyomatékot a csatlakozásokon. Bár nem súlyos mechanikai probléma, a rossz csatlakozások súlyosabb ECU-meghibásodási tüneteket utánozhatnak, és félrevezető motordiagnosztikai leolvasásokat eredményezhetnek. A legfontosabb ellenőrzések a szerelő felkeresése előtt: Az akkumulátor pólusainak szemrevételezéses vizsgálata korrózió szempontjából, A kábelcsatlakozások feszességének ellenőrzése, Kikopott vagy sérült akkumulátor-kábelek keresése, Az akkumulátor feszültségének vizsgálata A javítás egyszerűnek bizonyult, miután megfelelően diagnosztizálták. Fontos megjegyezni, hogy a motor túlfeszültségét vagy indítási problémákat gyakran tévesen összetett elektronikus problémaként diagnosztizálják, amikor a kiváltó ok az alapvető elektromos összeköttetés. Javasoljuk, hogy először az akkumulátor csatlakozásokat ellenőriztessük, mielőtt összetettebb üzemanyagrendszeri vagy elektronikus problémákat vizsgálnánk.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Tavaly télen majdnem ugyanilyen akkumulátor-csatlakozási problémáim voltak az A6-osommal, ami motorleállást okozott. A szerelőm először üzemanyag-befecskendezési problémára gyanakodott, de kiderült, hogy a csatlakozók is korrodálódtak. A javításod azóta is jól tartotta magát? Hasznos lenne tudni, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében, ha esetleg hasonló munkára lenne szükségem. Az én motordiagnosztikám sem mutatott hibakódokat, ami megegyezik az Ön tapasztalataival.

(community_translated_from_language)

Miután elvittem az A4-esemet a szerelőhöz az akkumulátor csatlakozási problémái miatt, az ECU-probléma teljesen megoldódott. A teljes javítás 155 euróba került, ami magában foglalta a csatlakozók tisztítását, a korrodált kábelvégek cseréjét és a megfelelő visszakapcsolást. A javítás szilárdan működik, azóta nincs motorleállás vagy indítási probléma. A szerelők megerősítették, amit gyanítottam, hogy a rossz elektromos csatlakozások félrevezető motorszoftver-leolvasásokat indíthatnak el, miközben valójában nem indítanak el motorellenőrző kódokat. Ez tökéletesen megfelel az Ön tapasztalatainak. A tiszta, szoros akkumulátor-csatlakozások létfontosságúak a hamis ECU-meghibásodás tüneteinek megelőzéséhez. A megfelelő motordiagnosztika érdekében először az akkumulátor csatlakozásait kell ellenőrizni. Mindkét esetünkben, ami kezdetben összetett üzemanyag-befecskendezési problémának tűnt, alapvető elektromos problémáknak bizonyult. Örülünk, hogy a valódi okok azonosításával elkerülhettük a drágább javításokat.

(community_translated_from_language)

Megfogadtam a tanácsát, és tegnap meglátogattam a szerelőmet. A tünetek leírása után először az akkumulátor csatlakozásait ellenőrizték, ahogy javasolták. Természetesen mindkét póluson erős korróziót és a pozitív kábel közelében sérült vezetékeket találtak. A javítás gyors és egyszerű volt, megtisztították mindkét pólust, kicserélték a korrodált kábelvégeket, és mindent megfelelően meghúztak. A teljes költség 140 euró volt, ami ésszerűnek tűnt, figyelembe véve, hogy mennyire aggódtam az ECU esetleges meghibásodása vagy nagyobb motorhiba miatt. A javítás után azonnal beindult, és azóta tökéletesen működik. Egyáltalán nem volt motorfelpörgés vagy indítási probléma. Nagyon örülök, hogy először az egyszerű elektromos problémákat ellenőriztem, ahelyett, hogy a bonyolult motorszoftver-diagnosztikára ugrottam volna. Elképesztő, hogy a korrodált akkumulátor csatlakozások milyen tüneteket okozhatnak, amelyek komoly elektronikus problémákat utánoznak. A motorellenőrző lámpa kikapcsolva maradása is több értelme van most már. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél a helyes irányba terelni, és megmentettél a potenciálisan drága, felesleges javításoktól.

(community_translated_from_language)