Audi A6 GPS-jel elvesztése a szerelői szervizlátogatás után

Volt egy hasonló probléma az én Audi A4 2015 benzin. A GPS antenna kezdett el viselkedni, ami állandó jelkimaradásokat és navigációs hibákat okozott. A fő tünet pontosan olyan volt, mint a tiéd, a műholdas kapcsolat teljes elvesztése és hibakódok megjelenése. Kiderült, hogy a probléma komolyabb, mint kezdetben gondoltam. A tetőn lévő GPS antennamodulban vízkár keletkezett egy kis repedésből a házban, ami korrodálta a belső alkatrészeket. Számos Audi modell ebből a generációból hasonló antennakialakítással rendelkezik. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes GPS-antennaegységet, és meg kellett vizsgálni az antenna és a navigációs egység közötti kábelkötegeket. Az új antenna beszerelése után a navigációs rendszert is újra kellett kalibrálniuk, hogy biztosítsák a megfelelő műholdas kapcsolatot. Érdemes megjegyezni, hogy a GPS-jel átmeneti elvesztését néha egyszerűbb problémák, például interferencia vagy szoftverhibák is okozhatják, de a hibakódokkal járó tartós teljes jelvesztés általában az antennarendszer hardverhibájára utal. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Azóta a navigációs rendszer hibátlanul működik, erős műholdas kapcsolattal. Javasoljuk, hogy az alkatrészek cseréje előtt először az antennaházat és a csatlakozásokat ellenőriztesse egy képzett szakemberrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én A6-osomnál ugyanezek a tünetek jelentkeztek, és a jármű GPS-moduljánál is vízkárt fedeztem fel. Az autó navigációs rendszere a javítás után most tökéletesen működik, bár elég drága volt. Emlékezett a GPS-antenna javításának teljes költségére? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen jelzavar problémája? A szerelőm említette, hogy ezek a problémák néha újra jelentkezhetnek, ha az új antenna nincs megfelelően lezárva.

(Fordította Angol)

Mivel a GPS-antenna javítását elvégeztem az A4-esemen, 200 eurót fizettem a teljes javításért, amely magában foglalta az új antennaegységet és a munkadíjat. Ez meredeknek tűnhet, de figyelembe véve a modern gépjárművek GPS-rendszereinek összetettségét, ez valójában elfogadható. Örömmel jelenthetem, hogy a javítást követő hónapokban nem volt jelzavar vagy csatlakozási probléma. A műholdas kapcsolat sziklaszilárd maradt. A technikus gondoskodott arról, hogy az új antennaházat megfelelően lezárja, hogy megakadályozza a jövőbeni vízkárokat, ami a hosszú távú megbízhatóság szempontjából kulcsfontosságú volt. A GPS-antenna megfelelő tömítése a telepítés során valóban kulcsfontosságú. A javítóműhelyem speciális időjárásálló tömítőanyagot használt az antennatartó körül, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását. Ha a szerelője hasonló óvintézkedéseket tett a beszerelésnél, akkor nem tapasztalhat visszatérő problémákat a navigációs rendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását. Miután hasonló tapasztalatokról olvastam, visszavittem az A6-osomat egy másik, autóelektronikára szakosodott szervizbe. A technikus vízkárt talált a GPS antenna modulban, pont úgy, ahogy Ön leírta. A javítás 280 euróba került nekem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték a teljes GPS-modult, és megfelelően lezárták a készülékházat. Az autó navigációs rendszere az elmúlt néhány hétben hibátlanul működött, tökéletes műholdas vétellel. A legnagyobb benyomást az tette rám, hogy az új műhely mennyire alapos volt. Megmutatták a korrodált alkatrészeket, és pontosan elmagyarázták, hogyan szivárgott be a víz egy apró repedésen keresztül. A jármű GPS-rendszere most azonnal csatlakozik, amikor elindítom az autót, és azóta nem tapasztaltam semmilyen jelzavarást. Sokkal jobb tapasztalat, mint az első szerelői látogatásom, ahol még a problémát sem tudták helyesen diagnosztizálni. Megtanultam a leckét az elektronikai problémákhoz a megfelelő szakember megtalálására.

(Fordította Angol)