Audi A6 mosófolyadék rendszer meghal a teli tartály ellenére is

Mint valaki, akinek van némi mechanikai tapasztalata, hasonló problémám volt a 2010-es Audi A4 2.0T-vel. A szélvédőmosó rendszer azonos tüneteket mutatott, motorhangot, de a teli tartály ellenére nem volt folyadékpermet. Egy alapvizsgálat után a műhelyem törmelékeket talált, amelyek eltömítették az ablaktisztító folyadékvezetékeket. Ki kellett venniük és meg kellett tisztítaniuk a szélvédőmosó tartályát, át kellett öblíteniük a vezetékeket, és meg kellett győződniük arról, hogy az ablakmosó motor megfelelően működik. Az egész szerviz 25 euróba került és körülbelül egy órát vett igénybe. A probléma leggyakoribb okai a következők: Az Ön konkrét esetének diagnosztizálásához meg tudná adni a következőket: Eltömődött mosófolyadék-vezetékek, Hibás mosómotor, Kihúzott vagy szétnyílt tömlők, Eltömődött szórófejek, Hideg időben befagyott mosófolyadék: Töltötte-e mostanában újra a szélvédőmosó folyadékot? Az első és a hátsó ablakmosó is érintett? Hallja a szivattyú működését elöl és hátul is? Ellenőrizte, hogy a szórófejek fizikailag eltömődtek-e? Ez egy viszonylag gyakori probléma ezeknél a modelleknél, amelyet általában a rendszerbe kerülő törmelék vagy a nem megfelelő mosófolyadék okoz, ami maradékok felhalmozódását okozza.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Most voltam a legutóbbi szervizelésen 16498 KM-nél, és felfedeztem, hogy a mosófolyadék-vezetékek teljesen eltömődtek ásványi lerakódásokkal. A helyi szerelőnk az egész rendszerben kalciumlerakódást talált, valószínűleg azért, mert valamikor csapvizet használtak a megfelelő mosófolyadék helyett. Az ablakmosó motor jól működött, de a dugulás megakadályozta a megfelelő áramlást. A rendszer teljes átmosása és a szórófejek tisztítása megoldotta a problémát. A teljes javítási költség 85 euró volt, beleértve az új mosófolyadékot is. Ha mások is szembesülnek ezzel a problémával, a megfelelő szélvédőtisztító oldat használata kulcsfontosságú az ásványi anyagok felhalmozódásának megelőzése érdekében. A műszerfali lámpa mindaddig alacsony folyadékszintet jelez, amíg a rendszer újra megfelelően kering, még teli tartály esetén is. Érdemes a javítás során ellenőrizni az ablaktisztító folyadékszint-érzékelőt, mivel ezek néha meghibásodhatnak, és téves figyelmeztetést váltanak ki.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldódott a probléma. Nekem is majdnem ugyanez volt a tapasztalatom az A4-esemmel. A csapvíz használata gyakori hiba, ami ilyen ásványi lerakódásokhoz vezet az ablakmosó folyadékrendszerben. A javításom után ügyeltem arra, hogy csak megfelelő téli minőségű mosófolyadékot használjak, hogy megelőzzem a jövőbeni dugulásokat a fúvókákban és a vezetékekben. Jó tanács, hogy még száraz időben is rendszeresen futtassa az ablaktörlő rendszert, hogy a folyadék keringjen, és megakadályozza a lerakódások leülepedését. Az Ön által említett figyelmeztető lámpás probléma megegyezik az általam tapasztaltakkal, a javítás után néhány ciklusra volt szükség a szélvédőmosó rendszerben, mielőtt az érzékelő újra helyesen kezdett el olvasni. Megelőző karbantartásként most már évente egyszer átöblítem az ablakmosó rendszert, hogy elkerüljem a lerakódásokat. A 85 eurós javítási költség ésszerű volt, figyelembe véve a teljes rendszer tisztításához szükséges munka mennyiségét. Sokkal jobb, mintha a súlyos mészlerakódások miatt alkatrészeket kellene cserélni. A szerelője helyesen tette, hogy ellenőrizze a szintérzékelőt is, ezek a nem megfelelő folyadékoktól korrodálódhatnak, és kiválthatják azokat a téves alacsony folyadékszintű figyelmeztetéseket, amelyeket mindketten tapasztaltunk.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Igen, a csapvízből származó kalcium felhalmozódás volt a bűnös. A teljes rendszertisztítás után a szélvédőmosó ismét tökéletesen működik. Most már minden szórófej megfelelően adagolja a folyadékot. Csak összefoglalom a legfontosabb tanulságokat mások számára: A hibás mosófolyadékszint-érzékelő téves figyelmeztetést válthat ki, A műszerfali lámpa addig világíthat, amíg a rendszer teljesen fel nem töltődik, A teljes javítási költség 85 euró volt, de több lett volna, ha a mosómotor cserére szorul A legjobb befektetés a minőségi szélvédőtisztító folyadékra való átállás volt. Az ablaktisztítók heti rendszerességgel történő működtetése segít abban, hogy minden zökkenőmentesen folyjon. A szórófejek rendszeres karbantartást igényelnek, hogy az ilyen típusú eltömődések ne fordulhassanak elő még egyszer. Mostantól ragaszkodom a megfelelő mosófolyadékhoz. Sokkal olcsóbb, mint egy újabb teljes rendszeröblítéssel foglalkozni. Igazán örülök, hogy csak ásványi lerakódások voltak, és nem komolyabb probléma a mosómotorral vagy az elektromos rendszerrel.

(Fordította Angol)