Audi A6 Trans csiszolás pontok meghibásodó nyomatékváltóhoz

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam a 2006-os Audi A4 2.0T-nél, ezek a jelek erősen utalnak a nyomatékváltó meghibásodására. A durva váltások és a csikorgó hangok megegyeznek azzal, amit a sebességváltó teljes meghibásodása előtt tapasztaltam. Az automata sebességváltó figyelmeztetés a motorellenőrző lámpával együtt komoly figyelmeztető jelzést jelent. Amikor a nyomatékváltóm kezdett meghibásodni, a sebességváltás közbeni motorlökésekkel kezdődött, majd durva kapcsolássá változott, amikor parkolóból hajtásba váltottam. A javításhoz a teljes sebességváltót ki kellett szerelni a nyomatékváltó cseréjéhez. Ez nem volt gyors javítás, a műhelynek több napra volt szüksége a munka elvégzéséhez. A sebességváltót szét kellett szedni, hogy ellenőrizzék, hogy a meghibásodott átalakítóból származó fémrészecskék nem okoztak-e további belső sérüléseket. Tekintettel az A6-os korára és futásteljesítményére, érdemes megfontolni egy teljes sebességváltó-felújítást ahelyett, hogy csak a konvertert cserélnénk ki. Az én esetemben a meghibásodott nyomatékváltóból származó fémtörmelék már jelentős kopást okozott a sebességváltó más alkatrészeiben. Ez mindenképpen komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Ha ezekkel a tünetekkel folytatja a vezetést, az valószínűleg katasztrofális váltóhibát fog okozni. Az Ön leírása alapján a tünetek majdnem azonosak azzal, ami az én teljes automata sebességváltó-felújításomhoz vezetett. Visszatekintve azt kívánom, bárcsak hamarabb reagáltam volna a korai figyelmeztető jelekre. A csikorgó hangok általában azt jelzik, hogy a belső károsodás már bekövetkezett.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad A4-es tapasztalataidat. Az én A6-om tavaly ugyanilyen tüneteket mutatott, durva váltás és a rettegett csikorgás a sebességváltásoknál. A nyomatékváltó hibája csak a kezdete volt a sebességváltó javítási saga-nak. Az automata sebességváltó belső sérülése miatt teljes átépítésre szorult. Tényleg érdekel, hogy visszaemlékszik-e a teljes javítási költségekre? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás után felmerült-e más probléma? Az enyém már 8 hónapja zavartalanul működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Miután az automata sebességváltó nyomatékváltó blokkoló kuplung hibás problémáját tavaly javították, meg tudom osztani a teljes részleteket. A teljes számla 2120 eurót tett ki alkatrészekre és munkadíjra, amely magában foglalta a konverterhiba kezelését és az összes kapcsolódó alkatrész ellenőrzését. A javítás megbízhatónak bizonyult, és azóta nem volt további sebességváltó-probléma. A csikorgás és a durva váltás teljesen megszűnt, miután a konverter hibáját orvosolták. A műhely alapos munkát végzett a fémtörmelék okozta sérülések ellenőrzésében, ami segített megelőzni a kaszkádproblémákat. A megelőző karbantartás során mostantól fokozott figyelmet fordítok a váltófolyadék állapotára és cseréjére. Az automata sebességváltó már több mint egy éve simán vált. Ez a javítás drága volt, de megérte a teljes sebességváltócseréhez képest. Az én ajánlásom az lenne, hogy maradjon éber a rendszeres sebességváltó szervizeléssel, hogy elkerülje az újabb átalakító meghibásodást. A tiszta folyadék és a megfelelő karbantartás nagyban befolyásolja a sebességváltó élettartamát. Jó hallani, hogy a tiéd 8 hónap után is jól működik. Ezek a javítások általában tartósak, ha megfelelően, minőségi alkatrészekkel végzik.

(community_translated_from_language)

A tavalyi váltóproblémák után végre mindent rendbe hoztam. A kezdeti tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, durva váltások és csikorgó hangok az A6-osomban. Elvittem egy jó hírű sebességváltó-specialistához, miután elvesztettem a bizalmamat a szokásos műhelyemben. A diagnosztika megerősítette, hogy a nyomatékváltó meghibásodott, ami már okozott némi belső sérülést. Az automata sebességváltó teljes felújításra szorult, összesen kb. 3800 euróért. A munka 5 napig tartott, de megérte várni. Az egész rendszerben fémtörmeléket találtak, amely a nyomatékváltó elzáró kuplungjának romlásából származott. A műhely alapos munkát végzett, mindent megtisztított és kicserélte az elhasználódott alkatrészeket. Már 8 hónapja vezetem, és nem volt semmilyen motorfelpörgés vagy váltási probléma. A sebességváltó minden fokozatban simán vált. A rendszeres folyadékellenőrzések azt mutatják, hogy minden tiszta maradt, fémrészecskék nélkül. Ha úgy dönt, hogy javíttatja, győződjön meg róla, hogy teljes körű ellenőrzést végeznek a belső sérülések tekintetében. Tapasztalataim szerint a konverter meghibásodása általában más váltóalkatrészeket is érint. Minél hamarabb foglalkozik vele, annál nagyobb az esélye a további károk korlátozásának.

(community_translated_from_language)