Audi A6 vezérlőmodul rémálom: Telematika rosszul sikerült

Nekem is majdnem ugyanez volt a problémám a 2010-es Audi A4 2.0TFSI-vel. Némi tapasztalattal az Audi elektronikán dolgozva meg tudom osztani, hogy mi működött az én esetemben. A tünetek tökéletesen egyeztek, műszeregység figyelmeztetések és rendszerhibák. Miután több hibakód is megjelent, elvittem egy műhelybe, ahol hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak az SOS segélyhívó modulban. Az általuk elvégzett rendszer-visszaállítás kezdetben nem oldotta meg a problémát. A javítás a következőkkel járt: A teljes diagnosztikai vizsgálat, az összes csatlakozó ellenőrzése, a sérült kábelcsatlakozók cseréje, a segélyhívó funkció tesztelése, a rendszer végleges visszaállítása A teljes költség 95 euró volt, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. A javítás óta az összes autóelektronika tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hiba. Az Ön esetére vonatkozó konkrétabb tanácsadás érdekében meg tudná osztani velünk: Milyen pontos hibakódok jelennek meg? Van-e valamilyen minta a figyelmeztetések megjelenésekor? Észlelt-e összefüggést az időjárási viszonyokkal vagy a hőmérséklettel? A problémák hirtelen kezdődtek vagy fokozatosan alakultak ki? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön A6-osának ugyanaz a gyökeres oka van-e, mint az én A4-esemnek.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 135000 KM-nél volt, és az összes rendszeres karbantartási elemet az ütemterv szerint elvégezték. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Csak annyit akartam hozzátenni, hogy a hibakódjaim rövid időre eltűntek, miután 30 percre lekapcsoltam az akkumulátort, de néhány napon belül visszajöttek. A telematikai vezérlőegység most rendszeresen híváshiba üzeneteket mutat. Az SOS jelzésjelző folyamatosan villog időszakosan, főleg hidegindításkor. Többszörös U-kódok jelennek meg, amelyek a modulok közötti kommunikációs hibákhoz kapcsolódnak. Ma este megkapom a pontos kódokat a szkenneremmel, és frissítem itt. A problémák fokozatosan alakultak ki körülbelül 2 hét alatt, kezdve az alkalmi figyelmeztető lámpákkal, majd állandóvá váltak. Próbálta már valaki megtisztítani a csatlakozásokat, mielőtt a teljes cserére kerülne sor? A 95 euró ésszerűnek tűnik, ha ez mindent megold. A műhely jóval többet ajánlott a teljes rendszer visszaállítására és a modulcserére.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a hiba viselkedéséről. A fokozatos megjelenés és az akkumulátor leválasztása utáni ideiglenes javítás leírása alapján határozottan hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam az A4-esemmel. A hidegindításkor villogó SOS-kijelző és a kommunikációs problémákra utaló U-kódok erősen utalnak a kapcsolati problémára, nem pedig a meghibásodott vezérlőmodulra. Az én esetemben a csatlakozások tisztítása önmagában átmeneti enyhülést hozott, de nem oldotta meg teljesen az autóelektronikai problémákat. Néhány kulcsfontosságú pont a tapasztalataimból: A 95 eurós javítás az én autómban a tényleges csatlakozási problémák megoldására összpontosított, nem pedig az alkatrészek cseréjére. Az Ön által kapott magasabb árajánlat valószínűleg tartalmaz felesleges alkatrészcserét. Én ezt ajánlanám: 1. Szerezze be a teljes diagnosztikai kódokat 2. Először vizsgálja meg és tisztítsa meg a csatlakozásokat 3. Csak akkor cserélje ki a vezérlőmodult, ha a kapcsolatok javítása nem sikerül 4. Kérjen összpontosítást a segélyhívó rendszer kábelezésére Várom, hogy lássam ezeket a konkrét hibakódokat. Segítenek megerősíteni, ha ugyanazzal a kiváltó okkal van dolga, amivel én találkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután áttekintette az összes javaslatot, azt hiszem, kezdeni fogom a kapcsolat ellenőrzési útvonalat, mielőtt fontolóra venné a teljes vezérlőmodul cseréjét. Az állandó U-kódok és diagnosztikai kódok jön vissza, miután az akkumulátor visszaállítása után van értelme most, mivel a valószínű kapcsolat problémák. A vészhívó rendszer problémái hidegindításkor határozottan megegyeznek azzal, amit mások tapasztaltak. Foglalok egy időpontot, amely kifejezetten a következőkre összpontosít: A rendszer teljes diagnosztikai vizsgálatára, az összes csatlakozás ellenőrzésére és tisztítására, az SOS-jel funkcionalitásának tesztelésére, a vezérlőmodul kommunikációjának ellenőrzésére Kérni fogom, hogy a csatlakozások javításával kezdjék, mielőtt bármilyen cserét javasolnának. A 95 eurós javítási költség sokkal ésszerűbben hangzik, mint a teljes csere árajánlat, amit kaptam. Frissíteni fogom a konkrét hibakódokat, amint megkapom őket a szkenneremtől. Remélhetőleg a csatlakozások tisztítása megoldja a figyelmeztető lámpákat, és a rendszer visszaállítása nem lesz szükséges. Csak a biztonság miatt aggódom, mivel a segélyhívó funkció nem működik megfelelően.

(Fordította Angol)