Audi A7 Anti-Theft rendszer hibája okozza No-Start probléma

Hasonló problémám volt az Audi A5 2019-es autómmal, így meg tudok osztani némi tapasztalatot az autóelektronikáról és a biztonsági rendszerekről. A tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, a biztonsági lámpa égve maradt és az indításgátló hibája megakadályozta a normál működést. A szkennelés után a műhely megállapította, hogy a kulcsjel gyenge és a programozás hibás. A javítás a kulcs átprogramozását jelentette, hogy megfelelően kommunikáljon az indításgátló rendszerrel. A programozási szolgáltatás teljes költsége 45 euró volt. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe, és teljesen megoldotta az indítási problémákat. A további segítség érdekében meg tudná osztani: Az összes kulcsnál vagy csak egynél jelentkezik ez a probléma? A távindítás funkció továbbra is működik? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Milyen konkrét hibakódokat kapott? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e az enyémmel, vagy esetleg további problémákkal kell foglalkoznia. A biztonsági rendszer ezekben a modellekben meglehetősen érzékeny, de általában javítható nagyobb alkatrészcsere nélkül, ha időben észlelik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A kilométeróra-állásom 192613 KM, és ez mindkét kulcsot érinti. A távindítás funkció körülbelül egy héttel a fő indítási problémák kezdete előtt szűnt meg. A lopásgátló rendszer figyelmeztetése fokozatosan jött fel néhány nap alatt, mielőtt az autó teljesen megtagadta az indítást. A hibakódok a P1832 és a P1834, amelyek úgy tűnik, hogy az indításgátló áramkörével és a kulcsjelzéssel kapcsolatosak. A kereskedő azt javasolta, hogy a kulcsprogramozás nem biztos, hogy megoldja a problémát, és azt gyanítja, hogy az indításgátló vezérlőmodulja cserére szorul. Csak remélem, hogy elkerülhető a költséges javítás, ha a kulcs átprogramozása önmagában meg tudná oldani, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az Ön helyzete összetettebbnek hangzik, mint az én eredeti A5 esetem, különösen a két érintett billentyű és a konkrét hibakódok miatt. A mindkét kulcsot érintő fokozatos meghibásodás és a távindítási funkció teljes elvesztése inkább az autó indításgátló vezérlőmodulja felé mutat, mint a kulcsprogramozási problémák felé. Amikor később hasonló hibakódokat kaptam, a kulcsok egyszerű átprogramozása nem oldotta meg az alapvető problémát. Az én esetemben a lopásgátló rendszer teljes indításgátló modulcserét igényelt. A javítás költsége a programozással együtt 450 euró körül volt. Bár ez drágább volt, mint a kulcsok egyszerű programozása, de véglegesen megoldotta az indítási problémákat és visszaállította az összes biztonsági funkciót. Az Ön által említett hibakódok (P1832/P1834) megegyeznek azzal, amit a rendszerem a modulcsere előtt mutatott. Tekintettel arra, hogy mindkét kulcs érintett, és a távirányítós indítás hibásodott meg először, a kereskedője valószínűleg jól látja, hogy teljes modulcserére van szükség. Egy gyors tipp: ha folytatja a modulcserét, győződjön meg róla, hogy az autó elektronikai firmware-jét is frissítik. Ez megakadályozza az új indításgátló és a meglévő rendszerek közötti esetleges kommunikációs problémákat. Észrevette, hogy a biztonsági lámpa viselkedése változik-e különböző kulcsok használatakor, vagy állandó marad, függetlenül attól, hogy melyik kulcsot használja?

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a betekintést és a gyors nyomon követést. Miután meghallgattam a hasonló tapasztalatait és a szükséges javítást, magabiztosabbnak érzem magam a kereskedő diagnózisával kapcsolatban. A biztonsági lámpa viselkedése mindkét kulcsnál azonos, szilárdan égve marad, nem pedig villog, mint általában. Jövő héten fogom lefoglalni az indításgátló vezérlőmoduljának cseréjére. Nem izgatott a költségek miatt, de jobb, mintha valahol rekedt volna, ha a lopásgátló rendszer teljesen meghibásodik. Legalább most már tudom, mire számíthatok a javítási folyamat. Csak kíváncsi vagyok, hogy a modul cseréje után nem volt-e bármilyen problémája a távirányítóval vagy a kulcs jelének erősségével? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy minden megfelelően fog működni, miután megjavították, és később nem lesz szükségem további javításokra. Az autó jelenleg ül a garázsban, mivel az immobilizer bypass kísérletek sikertelenek. Remélve, hogy az új modul megoldja mind az indítási problémákat, és helyreállítja a megfelelő biztonsági rendszer működését. Fog frissíteni, ha a munka megtörtént, ha mások futnak hasonló problémák ezek a hibakódok.

(Fordította Angol)

Jó napot kívánok, megoldódott a probléma?

(Fordította Olasz)

Az immobilizer vezérlőmodul cseréje után kérjük, hogy a márkakereskedés alaposan tesztelje a távindító és a kulcs jelerejének erősségét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik. Ha bármilyen probléma továbbra is fennáll, azokat azonnal kezelni kell, hogy elkerüljük a további kellemetlenségeket. Kérjük, tartson minket naprakészen a javítás eredményéről, és forduljon hozzánk bizalommal, ha bármilyen további kérdése van.

(Fordította Angol)

Srácok, hasonló problémám van, mindig egy 2011-es Audi A7 Sportback-kel. Az autóelektromosom próbált egy használt, ugyanolyan kódú modult beépíteni és átprogramozni, de többé-kevésbé ugyanaz a probléma van: a kulcsot nem ismeri fel, és közel kell lenni a gyújtáshoz. Meg kell jegyezni, hogy a távirányítóval a kocsi nyitható és zárható. Az antennákat ellenőrizte, és a jelérkezés rendben van. Segíthettek kideríteni, mit kell tenni?

(Fordította Olasz)

Ellenőrizze, hogy az autókulcsában lévő elem gyenge-e, mivel ez befolyásolhatja a jel erősségét. Ha az elem rendben van, győződjön meg róla, hogy a csere modul kompatibilis a jármű rendszerével. Előfordulhat, hogy a használt modulok a szoftverbeli eltérések miatt nem integrálódnak teljesen. Fontolja meg, hogy forduljon kereskedőhöz vagy szakemberhez, aki ellenőrizheti a modul kompatibilitását és szükség esetén frissítheti a szoftvert. Tudassa velünk, hogy alakul, vagy ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)