Audi A7 fékkapcsoló problémák: Figyelmeztető jelek: DIY Fix Guide & Warning Signs

Pontosan ugyanez volt a féklámpa kapcsoló probléma az én 2014 A6 3.0TFSI. A fékrendszer figyelmeztetése a semmiből jelent meg hidegindításkor, és mind a műszerfényt, mind a hibaüzenetet kiváltotta. A féklámpa kapcsoló meghibásodása gyakori elektromos probléma ezeknél a modelleknél. Maga a kapcsoló idővel tönkremegy, és hibás jeleket küld a vezérlőmodulnak. Ez okozza a féklámpa időszakos működését és a téves figyelmeztetéseket. A kapcsoló cseréje egyszerű javítás, amely körülbelül egy órát vesz igénybe. Az alkatrész a fékpedál-egység felett található. A fő kockázat, amire figyelni kell, a beszerelés utáni megfelelő kalibráció biztosítása, a rosszul elhelyezett kapcsoló a sebességtartó automatika és a start-stop rendszer meghibásodását okozhatja. Az én esetemben a diagnosztikai vizsgálat inkább a hibás kapcsolót, mint a vezetékezési problémákat igazolta. A javítás magában foglalta a kapcsoló cseréjét, a hibakódok törlését és az összes féklámpa funkció tesztelését. Ez megszüntette a figyelmeztető üzeneteket és helyreállította a féklámpa megfelelő működését. Bár nem jelent kritikus biztonsági problémát, ha a fékrendszer egyébként normálisan működik, a problémát hamarosan orvosolni kell, mivel a megfelelően működő féklámpákat törvény írja elő.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a javítást. Ugyanez történt az Audi A7-esemmel is, a hideg reggeleken felbukkanó idegesítő féklámpa figyelmeztetések. Kicseréltem a fékkapcsolót, és az elektromos probléma azonnal megszűnt. A fékpedál most már sokkal érzékenyebbnek tűnik. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, mennyit fizettél a javításért? Az enyémet nemrég csinálták, de valószínűleg változtak az árak. És a féklámpa rendszered a javítás óta problémamentes maradt? Néha ezeknél az autóknál előfordul, hogy az út során felbukkannak kapcsolódó problémák.

(Fordította Angol)

Tulajdonképpen egy vicces frissítés az A6-os féklámpa kapcsoló helyzetemről, kiderült, hogy egyáltalán nem volt szükség cserére. Amikor visszamentem a szerelőhöz, megállapították, hogy a kapcsoló tökéletesen működik. A figyelmeztetések azért jelentek meg, mert parkolás közben szokásom volt a lábamat a fékpedálon pihentetni, ami összezavarta a fékrendszer érzékelőit. Miután megváltoztattam a parkolási szokásaimat, és gondoskodtam arról, hogy a fékpedált teljesen elengedjem, a féklámpa figyelmeztetések teljesen eltűntek. A fékrendszer azóta is hibátlanul működik, nulla költséggel, mivel ez csak személyes hiba volt, nem pedig hibás kapcsoló. Ezért kulcsfontosságú a megfelelő diagnózis, a rossznak tűnő féklámpa kapcsoló néha alkatrészcsere nélkül is megoldható. Ha valaki hasonló figyelmeztetéseket kap, érdemes először a fékpedál állásával kapcsolatos szokásokat ellenőrizni, mielőtt feltételezzük, hogy a kapcsoló cserére szorul.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, szerettem volna megosztani, hogyan alakult a javításom. A múlt héten elvittem egy új szerelőhöz, aki valóban időt töltött a diagnózis felállításával, mielőtt kicserélte volna az alkatrészeket. Az autóipari kapcsolót végül is ki kellett cserélni, de a javítás egyszerűbb volt, mint vártam. A teljes költség 180 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A járműbiztonsági ellenőrzés, amit elvégeztek, azt mutatta, hogy minden más rendben működik. A legjobb az egészben, hogy a szerelő pontosan elmagyarázta, mit csinálnak, ahelyett, hogy csak egy számlát nyújtott volna át. Az elektromos probléma teljesen megoldódott, a javítás óta nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet. A féklámpák most már tökéletesen működnek. Sokkal jobb tapasztalat, mint a legutóbbi szervizlátogatásom. Mindenki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, győződjön meg róla, hogy a szerelője megfelelő diagnosztikát végez, mielőtt a kapcsoló cseréjére ugrik. Ezek a figyelmeztető jelzések nem mindig azt jelentik, hogy drága javításra van szükség.

(Fordította Angol)