Audi A7 hűtőrendszer rejtélyes motorproblémákat okozó rejtélye

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2014-es Audi A6 dízelemmel. Mivel némileg jártas vagyok az autók alapvető karbantartásában, kezdetben azt hittem, hogy a hűtőrács vagy a korlátozott légáramlás lehet a probléma, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a dolog. A műhely a hűtőrendszer érzékelőit vezérlő biztosíték hibáját állapította meg, amely rendszertelen hőmérséklet-méréseket okozott, és befolyásolta a hőkezelő rendszert. Az általam gyanított korlátozott légáramlás és a hűtő eltömődése valójában nem is a probléma. A javítás egyszerű volt, kicserélték a kiégett biztosítékot, és lefuttattak egy diagnosztikai ellenőrzést, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden érzékelő megfelelően működik. A teljes költség 52 euró volt a diagnosztikai díjjal együtt. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön A7-ére vonatkozóan, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 197000 KM-nél történt, most 198047 KM-nél. Köszönöm, hogy megosztottad a biztosíték problémával kapcsolatos tapasztalataidat. Ellenőriztem a hűtőfolyadék szivárgását, ahogy javasolták, és nem találtam. A fűtési rendszer jól működik, de észrevettem, hogy a motor túlmelegedésére figyelmeztető jelzés időnként megjelenik, különösen autópályán való vezetés közben. Megkaptam a hibakódokat: P0115 és P0128 jelennek meg. Amennyire én tudom, ezek a motor hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő áramköri problémáihoz kapcsolódnak. Úgy tűnik, hogy ez inkább az Ön érzékelővel kapcsolatos tapasztalataihoz igazodik, mint a mechanikus hűtőrendszer problémájához. A héten egy műhelyben fogom ellenőrizni. Tényleg segít tudni a hasonló esetről, időt takarít meg, kizárva a hűtőrács problémáit, amire eredetileg gyanakodtam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Igen, ezek a hibakódok határozottan megegyeznek azzal, amit az A6-osommal tapasztaltam. A P0115 és P0128 kódok a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő problémáinak klasszikus jelzői, ami megmagyarázza az ellentmondásos hőmérséklet-méréseket és a motor túlmelegedésére vonatkozó figyelmeztetéseket. Az én esetemben a kezdeti biztosítékcsere után felfedeztük, hogy a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelőhöz csatlakozó kábelköteg némi korróziót mutatott. A teljes javítás végül 180 euróba került, beleértve az érzékelő és a kábelköteg cseréjét is. Bár ez drágább volt, mint a biztosíték cseréje, de teljesen megszüntette a motor túlmelegedésére vonatkozó figyelmeztetéseket és a hőmérséklet-jelzéseket. Az időzítés érdekes, ezek a szenzorproblémák gyakran 190000-200000 KM körül jelentkeznek ezeknél a motoroknál. Az eredetileg gyanított hűtőrács eltömődése vagy a hűtőrács korlátozása jellemzően más tüneteket mutatna, mint például az időszakos túlmelegedés helyett a következetes túlmelegedés. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló ahhoz, mint amikor nálam volt a probléma, és a hibakódok is egyeznek, érdemes lenne a műhelyben kifejezetten az érzékelő kábelkötegét ellenőrizni. Ez megmentett engem egy második utazástól, amikor ezt megemlítettem a szerelőmnek.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes választ és útmutatást. A műhely ma fejezte be a vizsgálatot, és pontosan megerősítette az Ön által leírtakat, a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő korrodált vezetéke okozta az autó hűtőrendszerével kapcsolatos problémákat. A teljes javítás 195 euróra rúgott, ami valamivel több, mint az Ön esetében, de tartalmazott egy teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzést is. A szerelő megmutatta nekem a régi kábelköteget, és az egyértelműen elkorrodált volt. Kicserélték mind az érzékelőt, mind a kábelköteget. Elvégezték a hűtőrendszer nyomáspróbáját is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs más probléma a motor hűtésével. Az autó az elmúlt 200 km-en tökéletesen működött, nincs többé motor túlmelegedésre figyelmeztető jelzés vagy szabálytalan hőmérséklet-értékek. A motorellenőrző lámpa kialudt, és a bemelegedési idő is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy ezt a problémát érzékelői problémaként azonosítottuk, nem pedig mechanikai problémaként a hűtővel vagy a hűtőráccsal, amire kezdetben gyanakodtam. Az Ön közös tapasztalata segített nekem, hogy közöljem a valószínűsíthető problémát a szervizzel, ami határozottan egyszerűsítette a diagnosztikai folyamatot. Nagyszerű, hogy egy gyors, célzott javítást kaptunk, ahelyett, hogy feleslegesen cserélnénk ki alkatrészeket.

(Fordította Angol)