Audi A7 üzemanyag-ajtó nem nyílik, holt zár működtetője Fix

Ugyanez volt a probléma az én 2019-es Audi A5 Hybridemmel. Az üzemanyag-ajtó kioldó mechanizmusa teljesen meghibásodott, így az üzemanyag-ajtó beragadt. Az elektromos működtető megszűnt reagálni mind a belső gombra, mind a kulcstartó parancsára. A fő probléma egy hibás kábelkioldó szerelvény volt, amely a működtetőhöz csatlakozott. Amikor a szerelő megvizsgálta, azt tapasztalta, hogy a mechanizmus belsejében korrózió rakódott le, ami megakadályozta a megfelelő működést. Az egész egységet, beleértve az elektromos működtető egységet is, ki kellett cserélni. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt az új alkatrészek megfelelő kalibrálásához. A munka összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, a belső burkolatok eltávolításával, hogy hozzáférjenek a kioldó mechanizmushoz és az elektromos csatlakozásokhoz. A meghibásodás viszonylag gyakori ezeknél a modelleknél az időjárási elemeknek való kitettség miatt. Fontos a mielőbbi javítás, mivel a meghibásodott üzemanyag-ajtó megakadályozhatja a tankolást, és további elektromos rendszerhibákat okozhat. Érdemes megjegyezni, hogy ha kattogást hall, de nincs mozgás, akkor valószínűleg a működtetőszerkezet. Ha egyáltalán nem reagál, akkor a vezetékek vagy a vezérlőmodul lehet a hibás. Bárhogy is legyen, ez professzionális diagnózist igényel, megfelelő szkennelő eszközökkel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az üzemanyag-ajtó problémájával kapcsolatban. Nagyon hasonlóan hangzik, mint amivel Im foglalkozik, egyáltalán nem reagál a kioldógomb. Jövő héten ellenőrzik. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektromos hiba is, amióta megjavították? Mindig segít tudni, hogy mire kell figyelni ezekkel a zárműködtető problémákkal.

(Fordította Angol)

Miután a szerelőmnél megjavíttattam az üzemanyag-csappantyút, megerősíthetem, hogy az elmúlt 8 hónapban minden hibátlanul működött. Az üzemanyag-ajtó kioldójának elektromos hibája teljesen megszűnt. A teljes javítási költség 210 euró volt, amely magában foglalta a hibás összekötő mechanizmus cseréjét és a rendszer újrakalibrálását. A jó hír az, hogy a javítás óta nem tapasztaltam semmilyen kapcsolódó elektromos problémát. A kulcstartó funkciói tökéletesen működnek, és az üzemanyagtöltő ajtó minden alkalommal simán nyílik. Érdemes megemlíteni, hogy a szerelő elmagyarázta, hogy ezek a működtető hibák gyakran elszigetelt problémák, nem pedig szélesebb körű elektromos rendszerproblémák jelei. Ha hasonló tüneteket észlel, nincs válasz a kioldógombtól és a teljes üzemanyag-ajtó lezárása, akkor valószínűleg ugyanaz a probléma, ami nekem is volt. Azonnali javítással megelőzhető a környező alkatrészek esetleges károsodása.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a meglátásokat. Most jöttem vissza a szerelőtől, határozottan ugyanaz a probléma, mint amit leírtál. A zár működtetője teljesen lemerült, ahogyan te is mondtad. Végül 245 eurót fizettem a teljes javításért, beleértve egy új kioldószerkezetet és a rendszer kalibrálását. A szerelő megmutatta a korrodált alkatrészeket, amiket eltávolítottak, elég sokkoló, hogy az időjárás milyen hatással lehet az elektromos működtetőre az idő múlásával. A javítás összesen kb. 3,5 órát vett igénybe, de legalább az üzemanyagtöltő fékszárny most már tökéletesen működik. Teljes rendszerellenőrzést is végeztek, és nem találtak más elektromos problémát, ami megkönnyebbülés volt. Sokkal jobb tapasztalat, mint a legutóbbi szerelőlátogatásom. A megosztott tapasztalatok segítettek abban, hogy tudjam, mire számíthatok, és magabiztosabbnak érezzem magam a javítási költségekkel kapcsolatban. Rajta tartom a szemem, és beszámolok, ha bármilyen más probléma felmerül.

(Fordította Angol)