Audi A8 ablakmotor javítása: Költségek és barkácsmegoldások

Volt egy hasonló elektromos ablakemelő kérdés az én 2003 Audi A6 2.8L. Az ablakvezérlő rendszer teljesen meghibásodott, hibakódokat mutatott minden ajtón. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak az ablakmechanizmus, de a diagnosztikai tesztek kimutatták, hogy a vezető ajtó modulban lévő fő elektromos ablakkapcsoló meghibásodott. Az autóipari javításhoz el kellett távolítani az ajtópanelt, és ki kellett cserélni mind a főkapcsoló egységet, mind az ablakemelőhöz csatlakozó kábelköteget. Maga az ablaksín sértetlen volt, de az elektromos csatlakozásokban lévő korrózió okozta a rendszer meghibásodását. Ez valójában gyakori probléma ezekben a korabeli Audi modellekben. A javítás nem csak az alkatrészek cseréjét jelenti, a megfelelő diagnosztikai vizsgálat elengedhetetlen, mivel az ablakvezérlési problémák az elektromos ablakrendszer több komponenséből is eredhetnek. Mielőtt elviszi egy boltba, ellenőrizze a biztosítékokat, és próbálja meg újraindítani az ablakvezérlő modult az akkumulátor 30 percre történő leválasztásával. Tekintettel azonban az Ön A8-asának korára, a probléma valószínűleg szakember beavatkozását igényli. Maga a javítás nem különösebben bonyolult egy tapasztalt szerelő számára, de a megfelelő diagnosztikai berendezésekhez való hozzáférés elengedhetetlen. Ez a javítás elég komoly volt ahhoz, hogy egy teljes napot töltsön a műhelyben, főként a javítás utáni megfelelő diagnózishoz és teszteléshez szükséges idő miatt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az A6-os ablakvezérlő javításával kapcsolatos részleteket. Az én A8-asomon most valami nagyon hasonlóval foglalkozom. A szabályozómotor és a kapcsoló cseréje a legtöbb problémát megoldotta, de észrevettem, hogy az utasoldali ablak még mindig néha működik. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás a te esetedben? És az ablakmechanizmus javítása óta minden zökkenőmentesen működik, vagy más elektromos hibába ütköztél az ablakokkal?

(Fordította Angol)

Az A6-osomon az ablakvezérlés javítása mindenképpen megérte. A hibás ablakvezérlő azonosítása és a motoros ablakemelő kapcsoló cseréje után már több mint egy éve minden hibátlanul működik. Az autószerelő műhely 200 eurót számolt fel a teljes javításért, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az ablakmotor beszerelése egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták a problémát. Az Ön A8-asának utasablak-problémájával ellentétben én nem tapasztaltam további elektromos problémákat az ablakpálya-rendszerrel. Úgy tűnik, az első javítás minden alapvető problémát megoldott. Ha az utasoldali ablak még mindig nem működik, érdemes lehet, hogy a szerelővel ellenőriztesse az adott ajtóra jellemző vezetékeket. Néha ezeknél a régebbi modelleknél előfordulhat, hogy az egyes ablakvezérlő egységekben különálló problémák lépnek fel, még a fő rendszer javítása után is.

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és elmentem, hogy az A8-as elektromos ablakemelőket ellenőriztessem. A szerelő megállapította, hogy az ablakemelő teljesen lelőtték, plusz néhány korrodált vezeték az ajtópanelben, ami az utasoldali problémákat okozta. A teljes számla 380 euró volt, kicsit több, mint vártam, de alapos munkát végeztek. Az egész autójavítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Meg kellett rendelniük egy speciális ablakvezérlő modult, de miután megkapták az alkatrészeket, a javítás zökkenőmentesen ment. Az autó ablakrendszer most már tökéletesen működik, nincs több hibakód vagy beragadás. A legjobb az egészben, hogy pontosan megmutatták, mi volt a baj a régi alkatrészekkel. Az ablakpálya valójában rendben volt, de az elektromos csatlakozások szörnyű állapotban voltak. Örülök, hogy még a tél beállta előtt rendbe hoztam.

(Fordította Angol)